آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۲۳۵۵
۱۰:۰۳
۱۴۰۱/۱۱/۱۰

واقعا وزارت صمت موافق عرضه خودرو در بورس است؟

براساس شفاف‌سازی که روابط عمومی بورس کالا در خصوص نامه لغو عرضه دنا از سوی وزارت صمت انجام داد، از محتوای این شفاف‌سازی اینگونه برمی‌آید که وزارت صمت برخلاف آنکه خود را حامی عرضه خودرو در بورس اعلام می‌کند اما در باطن مخالف عرضه خودرو از جمله خودروی دنا یا حتی شاهین و ۲۰۷ در بورس است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در شفاف‌سازی بورس کالا آمده است: این شرکت پس از دریافت نامه لغو مجوز عرضه خودرو با ارسال نامه‌ای به وزارت صمت و با توجه به آنکه محتوای نامه وزارت صمت مبنی بر توقف عرضه خودرو در بورس با دیدگاه و موضع شفاف وزیر صمت، مغایرت داشت، درخواست شفاف‌سازی کامل این موضوع را اعلام کرد.

به گونه‌ای که در نامه بورس کالا عنوان شد که آیا منظور وزارت صمت توقف عرضه همه خودرو‌ها در بورس است یا صرفا عدم پذیرش خودرو‌های جدید در بورس کالا را شامل می‌شود؟

همچنین تاکید شد که با توجه به موافقت کامل وزیر صمت با عرضه خودرو در بورس در طول جلسه مورخ ۲۱ تیرماه شورای عالی بورس، برای روشن شدن موضوع، نظر وزیر نیز اخذ شود.

در پایان هم اعلام شد که طبق نامه ۲۴ دی ماه وزیر امور اقتصادی و دارایی و رییس شورای عالی بورس به رییس سازمان بورس، لازم است تا نظرات وزارت صمت در جلسه شورای عالی بورس بررسی و تصمیم گیری در این زمینه صورت گیرد.

در پاسخ وزارت صمت به نامه بورس کالا نیز عنوان شد که منظور از لغو عرضه خودرو‌های جدید در بورس کالا، پذیرش‌های بعد از تاریخ دهم آبان ماه سال جاری یعنی زمان اتمام ابلاغ مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی است و ضروری است از پذیرش خودرو‌های جدید تا تعیین تکلیف موضوع ممانعت شود که این موضوع شامل خودروی دنا می‌شود.

پیگیری‌ها و شواهد نشان می‌دهد با وجود آنکه سخنگوی وزارت صمت در گفتگو با رسانه‌ها اعلام می‌کند که از عرضه خودرو در بورس حمایت می‌کند اما در باطن، مخالف عرضه خودروهایی از جمله دنا، شاهین و پژو ۲۰۷ خود وزارت صمت است، در غیر اینصورت قطعا در این چند ماه اعتقاد خود را به کرسی می‌نشاند.

حال این پرسش مطرح می‌شود که آیا واقعا مشکل کار برای حذف رانت بازار خودرو و شفافیت در معاملات، شورای رقابت است یا وزارت صمت؟!
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد