کد خبر:
۱۵۲۲۹۰ ۱۴:۰۰
۱۴۰۱/۱۱/۰۴
ترکیب مدیریتی که در ایران خودرو جواب داد
صنعت خودرو نسبت در سال جاری که به دو ماه پایانی خود رسیده است، شاید هنوز مطلوب افکار عمومی نباشد، اما نسبت به سال گذشته کاملا قابل دفاع است. عبور از رکورد تولید سال گذشته در 9 ماه از سال 1401 خود نشان می دهد، این صنعت روی ریل درست حرکت می کند و تنها نیازمند زمان است تا به مقصد برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اقدامات
خودروسازان در سال جاری چند محور اصلی داشته است. تولید خودروی کامل،
تکمیل خودروهای ناقص، افزایش تولید و کیفیت محصولات. اگر قرار باشد با
انصاف سخن بگوییم، باید اقداماتی که در سال جاری در صنعت خودرو انجام شده
است تا این صنعت به روزهای خوب خود بازگردد را در کنار نیمه خالی لیوان
همزمان دید. به طور مثال در بهمن ماه سال گذشته بود که ایران خودرو به
عنوان بزرگ ترین خودروساز کشور تغییر و تحولاتی را در عرصه مدیریت خود
تجربه کرد.
سرآغاز تحول
مهدی خطیبی جای فرشاد مقیمی را گرفت و به این ترتیب سرفصل های تازه ای در این خودروساز آغاز شد. یکی از اولین اقدامات سبک کردن بار روی دوش ایران خودرو از محصولات ناقصی بود که در کف پارکینیگ های خاک می خوردند و نگهداری از آنها هزینه های بسیاری علاوه بر جریمه های دیرکرد تحویل بر دوش این خودروساز گذاشته بود. خطیبی پس از حضور در این خودروساز اولین قدم را در مسیر تکمیل خودروهای ناقص گذاشت و به همین دلیل حتی تولید را کمی کاهش داد تا خودروهای ناقص تکمیل شوند و به بازار راه پیدا کنند.
از طرفی در همان روزهای ابتدایی با اصلاح روابط و همکاری ها با قطعه سازان زنجیره تامین ایران خودرو را دچار تحولی کرد که بتواند، خطوط تولید را بهتر از گذشته تغذیه کند. به این ترتیب حدود 4 ماه بعد از حضور خطیبی در ایران خودرو، این شرکت از ابتدای خردادماه سال جاری دیگر خودروی ناقص تولید نکرد تا از افزایش زیان انباشته چند هزار میلیارد تومان جلوگیری شود. ضمن این که با تولید خودروی کامل و عرضه آن به بازار، در سال جاری ایران خودرو توانسته چند ده هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش خلق کند.
این شرکت در حوزه کیفیت نیز اقداماتی انجام داده است که باعث شده محصولات این خودروساز نسبت به رقیبان در بازار و بورس کالا بیشتر باشد. از جمله این اقدامات تعریف 279 پروزه کیفی است. این پروژه ها که از طراحی محصول گرفته تا اصلاح قالب های بدنه، سیستم های کیفی سنجی مونتاژ، خدمات پس از فروش و قطعات را در بر می گیرد، در نهایت باعث شده کیفیت خودروهای تولیدی ایران خودرو نسبت به گذشته در بعضی از محصولات تا حدود 30 درصد افزایش پیدا کند. گواه این موضوع نیز مراجعه کم تر خودروهای برای اشکالات مشترک و پرتکرار به مراکز خدمات پس از فروش ایران خودرو است.
بورس کالا راه نجات صنعت خودرو
از جمله نکات دیگر در خصوص دستاوردهای ایران خودرو در یک سال اخیر که به نوعی می توان آن را در رده دستاوردهای صنعت خودروی کشور به حساب آورد، بازگشت به روند سوددهی در ایران خودرو آن هم پس از چند سال است. به شکلی که طبق گزارش بورس این شرکت توانسته به ازای هر سهم به 4 ریال سود دست پیدا کند. موضوعی که نشان می دهد با این روند ایران شرکت علاوه بر کاهش زیان انباشته خود می تواند به سوددهی برسد.
یکی از اصلی ترین دلایل روی ریل قرار گرفتن ایران خودرو به جز مدیریت عاقلانه در این شرکت، عرضه خودرو در بورس کالا و رقابت واقعی بین خریداران است. در حالی که قیمت دستوری در سال های گذشته سودی جز زیان برای صنعت خودرو کشور به بار نیاورده است. در واقع با عرضه خودرو در بورس کالا، علاوه بر شفافیت معاملات با افزایش تولید و عرضه حتی میزان افزایش قیمت خودروها در بورش نیز کاهش می یابد و این در حالی است که هنوز قیمت نهایی محصولات به فروش رسیده در بورش کالا نسبت به قیمت همین محصولات در بازار چند ده میلیون تومان کم تر است.
به این ترتیب تجربه عرضه خودرو در بورس کالا به معنای سرازیر شدن سود حال از سرمایه سرگردان جامعه به سمت تولید است. تولیدی که سال هاست حمایت از آن از محورهای اصلی مد نظر رهبر انقلاب بوده و تنها راه نجات اقتصاد کشور نیز به حساب می آید. هر چند در روزهای اخیر اخباری از بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو به گوش می رسد، اما واقعیت اینجاست که به قول فوتبالی ها ترکیب تیم برنده را نباشد تغییر داد. از این رو فروش خودرو در بورس کالا تا زمانی که عرضه و تقاضا به مرحله منطقی برسد، باید ادامه یابد.
عرضه خودرو در بورس کالا با روند فعلی تولید و عرضه در حال کوتاهع کردن دست دلال ها از بازار خودرو و راهی کردن سود به سمت تولید است، به عقیده بسیاری از کارشناسان تغییر این روند چه با شورای رقابت و چه بی شورای رقابت می تواند لطمه بزرگی به صنعت خودرو کشور بزند.
نباید فراموش کرد، سودی که از طریق قرعه کشی و دیگر روش های فروش به جیب دلال ها می رفت و خود تورمزا بود، حالا به خطوط تولید می رسد و باعث افزایش تولید شده است. در نتیجه تغییر ترکیب و روش برنده کاری اشتباه است.
سرآغاز تحول
مهدی خطیبی جای فرشاد مقیمی را گرفت و به این ترتیب سرفصل های تازه ای در این خودروساز آغاز شد. یکی از اولین اقدامات سبک کردن بار روی دوش ایران خودرو از محصولات ناقصی بود که در کف پارکینیگ های خاک می خوردند و نگهداری از آنها هزینه های بسیاری علاوه بر جریمه های دیرکرد تحویل بر دوش این خودروساز گذاشته بود. خطیبی پس از حضور در این خودروساز اولین قدم را در مسیر تکمیل خودروهای ناقص گذاشت و به همین دلیل حتی تولید را کمی کاهش داد تا خودروهای ناقص تکمیل شوند و به بازار راه پیدا کنند.
از طرفی در همان روزهای ابتدایی با اصلاح روابط و همکاری ها با قطعه سازان زنجیره تامین ایران خودرو را دچار تحولی کرد که بتواند، خطوط تولید را بهتر از گذشته تغذیه کند. به این ترتیب حدود 4 ماه بعد از حضور خطیبی در ایران خودرو، این شرکت از ابتدای خردادماه سال جاری دیگر خودروی ناقص تولید نکرد تا از افزایش زیان انباشته چند هزار میلیارد تومان جلوگیری شود. ضمن این که با تولید خودروی کامل و عرضه آن به بازار، در سال جاری ایران خودرو توانسته چند ده هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش خلق کند.
این شرکت در حوزه کیفیت نیز اقداماتی انجام داده است که باعث شده محصولات این خودروساز نسبت به رقیبان در بازار و بورس کالا بیشتر باشد. از جمله این اقدامات تعریف 279 پروزه کیفی است. این پروژه ها که از طراحی محصول گرفته تا اصلاح قالب های بدنه، سیستم های کیفی سنجی مونتاژ، خدمات پس از فروش و قطعات را در بر می گیرد، در نهایت باعث شده کیفیت خودروهای تولیدی ایران خودرو نسبت به گذشته در بعضی از محصولات تا حدود 30 درصد افزایش پیدا کند. گواه این موضوع نیز مراجعه کم تر خودروهای برای اشکالات مشترک و پرتکرار به مراکز خدمات پس از فروش ایران خودرو است.
بورس کالا راه نجات صنعت خودرو
از جمله نکات دیگر در خصوص دستاوردهای ایران خودرو در یک سال اخیر که به نوعی می توان آن را در رده دستاوردهای صنعت خودروی کشور به حساب آورد، بازگشت به روند سوددهی در ایران خودرو آن هم پس از چند سال است. به شکلی که طبق گزارش بورس این شرکت توانسته به ازای هر سهم به 4 ریال سود دست پیدا کند. موضوعی که نشان می دهد با این روند ایران شرکت علاوه بر کاهش زیان انباشته خود می تواند به سوددهی برسد.
یکی از اصلی ترین دلایل روی ریل قرار گرفتن ایران خودرو به جز مدیریت عاقلانه در این شرکت، عرضه خودرو در بورس کالا و رقابت واقعی بین خریداران است. در حالی که قیمت دستوری در سال های گذشته سودی جز زیان برای صنعت خودرو کشور به بار نیاورده است. در واقع با عرضه خودرو در بورس کالا، علاوه بر شفافیت معاملات با افزایش تولید و عرضه حتی میزان افزایش قیمت خودروها در بورش نیز کاهش می یابد و این در حالی است که هنوز قیمت نهایی محصولات به فروش رسیده در بورش کالا نسبت به قیمت همین محصولات در بازار چند ده میلیون تومان کم تر است.
به این ترتیب تجربه عرضه خودرو در بورس کالا به معنای سرازیر شدن سود حال از سرمایه سرگردان جامعه به سمت تولید است. تولیدی که سال هاست حمایت از آن از محورهای اصلی مد نظر رهبر انقلاب بوده و تنها راه نجات اقتصاد کشور نیز به حساب می آید. هر چند در روزهای اخیر اخباری از بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو به گوش می رسد، اما واقعیت اینجاست که به قول فوتبالی ها ترکیب تیم برنده را نباشد تغییر داد. از این رو فروش خودرو در بورس کالا تا زمانی که عرضه و تقاضا به مرحله منطقی برسد، باید ادامه یابد.
عرضه خودرو در بورس کالا با روند فعلی تولید و عرضه در حال کوتاهع کردن دست دلال ها از بازار خودرو و راهی کردن سود به سمت تولید است، به عقیده بسیاری از کارشناسان تغییر این روند چه با شورای رقابت و چه بی شورای رقابت می تواند لطمه بزرگی به صنعت خودرو کشور بزند.
نباید فراموش کرد، سودی که از طریق قرعه کشی و دیگر روش های فروش به جیب دلال ها می رفت و خود تورمزا بود، حالا به خطوط تولید می رسد و باعث افزایش تولید شده است. در نتیجه تغییر ترکیب و روش برنده کاری اشتباه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!