کد خبر:
۱۵۲۲۸۹ ۱۳:۱۹
۱۴۰۱/۱۱/۰۴
رئیس بدون موافقت اعضا نامه نوشت؟
اختلاف نظر داخل شورای رقابت درمورد خودرو!
پس از کشمکشهای فراوان بین نهادهای مختلف تصمیمگیر در مورد خودرو و بازار سرمایه، عرضه خودرو در بورس بالاخره روی ریل افتاده بود و خریداران درحال برنامهریزی برای عرضههای آتی خودرو بودند که نامه امروز شورای رقابت درباره منع عرضه برخی خودروها، دوباره نگرانیهایی درمورد آینده حضور این کالای پرحاشیه در بورس ایجاد کرد؛ نامهای که حتی درمورد اینکه موضع رسمی شورا است یا خیر با ابهاماتی مواجه است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شورای رقابت در نامهای به امضای محمدرضا سیدنورانی (رئیس شورا و مرکز ملی رقابت)، خطاب به رئیس سازمان بورس کلیه محصولات دو خودروساز بزرگ (جز هایما و تارا) را انحصاری دانسته و اعلام کرده که باید خودروهای شاهین، دنا و پژو ۲۰۷ از بورس کالا خارج شوند.
واکنش وزارت صمت تاکنون به این نامه بی خبری بوده و البته حمایت از عرضه خودرو در بورس بوده است. وزیر اقتصاد نیز اعلام کرده است که شورای عالی بورس باید درمورد توقف یا ادامه عرضه خودرو در بورس تصمیمگیری کند.
این نامه درحالی منتشر شده که به نظر میرسد میان همه اعضای شورای رقابت در خصوص آن اشتراک نظر وجود ندارد. در این راستا، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت در گفتوگویی تاکید کرده است که شورای رقابت درباره عرضه خودرو در بورس کالا مصوبه ای نداشته است و آنچه اعلام شده، نظر رئیس این شورا است.
تناقض در اطلاعیه دیروز و نامه امروز
در هر حال نامه امروز شورا با امضای نورانی - رئیس شورای رقابت - درحالی منتشر شده است که که روز گذشته نیز این شورا در اطلاعیهای اعلام کرد که: "از ابتدای فعالیت دوره سوم شورا در اردیبهشت ۱۴۰۱ بررسی و پایش بازار خودرو و سیاستهای مربوطه در دستور کار مرکز ملی رقابت قرار گرفت و با اتمام اعتبار مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا و طی جلسات ۵۲۷، ۵۲۸ و نهایتا ۵۳۳ این شورا، کارگروه خودرو با هدف پایش و پیشنهاد سیاستهای مربوط به این بازار ایجاد شد. جلسات کارگروه خودرو در مرکز ملی رقابت با حضور همه ذی نفعان و متخصصان این حوزه به صورت فشرده و فوق العاده تشکیل و در حال بررسی بازار و جمعبندی دستورالعمل موضوع بند پنج ماده ۵۸ قانون سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی است که در صورت تصویب شورای رقابت اطلاعرسانی خواهد شد. شورای رقابت انتظار دارد، ضمن ملاحظه اختیارات و وظایف قانونی این شورا از اظهارنظرهای غیرمستند و نادقیق پرهیز کرده و به بهینه شدن تصمیمات شورا کمک شود. "
تناقضی که در اطلاعیه روز گذشته شورای عالی رقابت و نامه امروز نورانی وجود دارد این است که اطلاعیه روز گذشته از بررسی وضعیت و اعلام نتیجه بررسی در آینده خبر داده درحالی که نامه نورانی صراحتا بر لزوم توقف عرضه تاکید کرده است؛ موضوعی که طبق اطلاعاتی که به ایسنا رسیده و مورد تاکید قرار گرفته، این است که این نظر جامع همه اعضای شورا نبوده و نظر شورا در روزهای آینده و بعد از بررسی کارگروه اعلام خواهد شد. اما اینکه چطور در چنین شرایطی نامهای رسمی با سربرگ شورای رقابت و امضای رئیس این شورا و به ادعای برخی از اعضای شورا، بدون موافقت همه اعضای این شورا منتشر شده و شرایط بازار سرمایه و بازار خودرو را به چالش کشیده، همچنان محل سئوال است.
واکنش وزارت صمت تاکنون به این نامه بی خبری بوده و البته حمایت از عرضه خودرو در بورس بوده است. وزیر اقتصاد نیز اعلام کرده است که شورای عالی بورس باید درمورد توقف یا ادامه عرضه خودرو در بورس تصمیمگیری کند.
این نامه درحالی منتشر شده که به نظر میرسد میان همه اعضای شورای رقابت در خصوص آن اشتراک نظر وجود ندارد. در این راستا، عضو ناظر مجلس در شورای رقابت در گفتوگویی تاکید کرده است که شورای رقابت درباره عرضه خودرو در بورس کالا مصوبه ای نداشته است و آنچه اعلام شده، نظر رئیس این شورا است.
تناقض در اطلاعیه دیروز و نامه امروز
در هر حال نامه امروز شورا با امضای نورانی - رئیس شورای رقابت - درحالی منتشر شده است که که روز گذشته نیز این شورا در اطلاعیهای اعلام کرد که: "از ابتدای فعالیت دوره سوم شورا در اردیبهشت ۱۴۰۱ بررسی و پایش بازار خودرو و سیاستهای مربوطه در دستور کار مرکز ملی رقابت قرار گرفت و با اتمام اعتبار مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا و طی جلسات ۵۲۷، ۵۲۸ و نهایتا ۵۳۳ این شورا، کارگروه خودرو با هدف پایش و پیشنهاد سیاستهای مربوط به این بازار ایجاد شد. جلسات کارگروه خودرو در مرکز ملی رقابت با حضور همه ذی نفعان و متخصصان این حوزه به صورت فشرده و فوق العاده تشکیل و در حال بررسی بازار و جمعبندی دستورالعمل موضوع بند پنج ماده ۵۸ قانون سیاستهای کلی اصل ۴۴ قانون اساسی است که در صورت تصویب شورای رقابت اطلاعرسانی خواهد شد. شورای رقابت انتظار دارد، ضمن ملاحظه اختیارات و وظایف قانونی این شورا از اظهارنظرهای غیرمستند و نادقیق پرهیز کرده و به بهینه شدن تصمیمات شورا کمک شود. "
تناقضی که در اطلاعیه روز گذشته شورای عالی رقابت و نامه امروز نورانی وجود دارد این است که اطلاعیه روز گذشته از بررسی وضعیت و اعلام نتیجه بررسی در آینده خبر داده درحالی که نامه نورانی صراحتا بر لزوم توقف عرضه تاکید کرده است؛ موضوعی که طبق اطلاعاتی که به ایسنا رسیده و مورد تاکید قرار گرفته، این است که این نظر جامع همه اعضای شورا نبوده و نظر شورا در روزهای آینده و بعد از بررسی کارگروه اعلام خواهد شد. اما اینکه چطور در چنین شرایطی نامهای رسمی با سربرگ شورای رقابت و امضای رئیس این شورا و به ادعای برخی از اعضای شورا، بدون موافقت همه اعضای این شورا منتشر شده و شرایط بازار سرمایه و بازار خودرو را به چالش کشیده، همچنان محل سئوال است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان