کد خبر:
۱۵۲۱۳۰ ۰۹:۰۶
۱۴۰۱/۱۰/۲۵
رکورد کاهش فروش فولکس واگن
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : گروه خودروسازی فولکسواگن کمترین فروش خود را در بیش از یک دهه در سال ۲۰۲۲ گزارش کرد زیرا محدودیتهای کووید- ۱۹ در چین و جنگ در اوکراین زنجیرههای تامین را به هم ریختند و خطرات بهبود سهماهه چهارم امسال با چالشهای بیشتری مواجه شد. این خودروساز آلمانی اعلام کرد در سال گذشته ۳/ ۸میلیون خودرو به مشتریان تحویل داده است و این نشان میدهد برای سومین سال متوالی پس از گروه ژاپنی تویوتا که تا ماه نوامبر بیش از ۵/ ۹میلیون خودرو تولید کرده بود، در جایگاه دوم جهانی باقی خواهد ماند. هیلدگارد ورتمن، مدیر فروش این شرکت، گفت: فروش گروه در سهماهه چهارم ۳/ ۱۴درصد افزایش یافت؛ اما چشمانداز سال ۲۰۲۳ به دلیل اقتصادهای ضعیف و کمبودهای زنجیره تامین همچنان مبهم است.
خودروسازانی مثل آئودی، لامبورگینی و بنتلی سال ۲۰۲۲ را بهتر از خودروهای سواری فولکسواگن و اِشکودا پشت سر گذاشتند و خودروسازانی مانند بیامو و مرسدس بنز در اوایل این هفته نیز کاهش فروش کمتری را نسبت به برخی از رقبای بازار انبوه گزارش کردند که به ترتیب با افت ۸/ ۴ و یکدرصدی مواجه شدند. فروش بیامو و مرسدس بنز در سهماهه چهارم با بهبود زنجیرههای تامین و کاهش سیاستهای کووید-۱۹ چین افزایش یافت. بر اساس گزارش رویترز، تحویل گروه فولکسواگن در نیمه دوم سال ۱۲درصد افزایش داشت اما رقم کل سال با کاهش بیش از یکپنجمی در نیمه اول کاهش یافت. بااینحال، جایگاه خود را به عنوان برترین سازنده خودروهای الکتریکی اروپا حفظ کرد و شاهد افزایش ۲۶درصدی فروش تمامالکتریکی در سطح جهان بود که با افزایش تقریبا دوسومی در چین افزایش یافت. هدف این گروه این است که فروش خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۳ به ۱۱درصد از کل فروش برسد که یک پله برای رسیدن به هدف سال ۲۰۳۰ خود برای ساخت نیمی از کل فروش کاملا الکتریکی است.
خودروسازانی مثل آئودی، لامبورگینی و بنتلی سال ۲۰۲۲ را بهتر از خودروهای سواری فولکسواگن و اِشکودا پشت سر گذاشتند و خودروسازانی مانند بیامو و مرسدس بنز در اوایل این هفته نیز کاهش فروش کمتری را نسبت به برخی از رقبای بازار انبوه گزارش کردند که به ترتیب با افت ۸/ ۴ و یکدرصدی مواجه شدند. فروش بیامو و مرسدس بنز در سهماهه چهارم با بهبود زنجیرههای تامین و کاهش سیاستهای کووید-۱۹ چین افزایش یافت. بر اساس گزارش رویترز، تحویل گروه فولکسواگن در نیمه دوم سال ۱۲درصد افزایش داشت اما رقم کل سال با کاهش بیش از یکپنجمی در نیمه اول کاهش یافت. بااینحال، جایگاه خود را به عنوان برترین سازنده خودروهای الکتریکی اروپا حفظ کرد و شاهد افزایش ۲۶درصدی فروش تمامالکتریکی در سطح جهان بود که با افزایش تقریبا دوسومی در چین افزایش یافت. هدف این گروه این است که فروش خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۳ به ۱۱درصد از کل فروش برسد که یک پله برای رسیدن به هدف سال ۲۰۳۰ خود برای ساخت نیمی از کل فروش کاملا الکتریکی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بخشنامه فروش اقساطی KMC Eagle ویژه مرداد 1405 جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو
شرایط فروش