کد خبر:
۱۵۱۹۱۶ ۱۶:۴۷
۱۴۰۱/۱۰/۰۷
به منظور کاهش ارزبری و رفع محدودیت های واردات گریس های تخصصی محقق شد
خودکفایی ساپکو در داخلیسازی روغن گریس دور بالای LGEP2
با همت شرکت ساپکو و متخصصان زنجیره تامین داخل و در چارچوب سیاستهای کلی گروه صنعتی ایرانخودرو مبنی بر توسعه و تعمیق ساخت داخل مواد اولیه، پروژه داخلیسازی گریس دور بالای LGEP2 تعریف و با دستیابی به عمق خودکفایی ۸۶ درصدی، مشکل واردات این گریس رفع شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ به منظور توسعه و تعمیق ساخت داخل مواد اولیه، کاهش هزینه تامین و سهولت دسترسی به محصول و نیز رفع مشکل واردات گریس، شرکت ساپکو، داخلیسازی روغن گریس دور بالای LGEP۲ را در دستور کار قرار داد.
LGEP۲، گریس مناسب دور و فشار بالا بر پایه لیتیم بوده که مناسب کار در شرایط سخت و ارتعاش است. این گریس در کاربردهای عمومی تحت شرایط سخت و ارتعاشات، روانکاری خوبی از خود نشان داده و به عنوان گریس کمک تولیدی در مجموعه موتورسازی و سالن های تعمیرات رنگ مصرف میشود.
گفتنی است، با توجه به اعلام نیاز ایرانخودرو مبنی بر تامین سالانه ۳۰۰ کیلوگرم گریس LGEP۲، این پروژه از شهریور سال ۱۳۹۹ با تدوین تستپلن و جستجوی شرکت داوطلب برای تولید این محصول آغاز و پس از شناسایی تامینکنندگان داخلی، نمونهبرداری و انجام تستهای آزمایشگاهی با نتایج آزمونهای نمونه خارجی مقایسه شد و سرانجام شرکت آسیا ژوله نمونه گریس خود را با نامI.P. Grease LJEP ۲ V۲۲۰ به عنوان گریس معادل با گریس خارجی پیشنهاد داد و این نمونه به تایید مهندسی ایران خودرو رسید.
در حالی که گریس LGEP۲ قابل خرید خارجی در وضعیت تحریمی، دارای سه ماه ماندگاری در خط مصرف در شرایط فشار و دمای بالاست، این گریس خودکفا شده با مدت ماندگاری ششماه در خط مصرف، هم پایه نظیر خارجی خود، شرکت SKF است و شش ماه تایید نهایی خط مصرف را با حفظ کامل خواص ظاهری اخذ کرده و در شهریورماه سال ۱۴۰۱به مدار تولید پیوسته است.
شرکت ساپکو با همراهی شرکت آسیاژوله به عمق خودکفایی ۸۶ درصدی در داخلیسازی این ماده اولیه کمکتولیدی دست یافته و پیشبینی میشود، این پروژه، زمینهساز کاهش ارزبری ۱۳ هزاریورویی در تامین باشد.
LGEP۲، گریس مناسب دور و فشار بالا بر پایه لیتیم بوده که مناسب کار در شرایط سخت و ارتعاش است. این گریس در کاربردهای عمومی تحت شرایط سخت و ارتعاشات، روانکاری خوبی از خود نشان داده و به عنوان گریس کمک تولیدی در مجموعه موتورسازی و سالن های تعمیرات رنگ مصرف میشود.
گفتنی است، با توجه به اعلام نیاز ایرانخودرو مبنی بر تامین سالانه ۳۰۰ کیلوگرم گریس LGEP۲، این پروژه از شهریور سال ۱۳۹۹ با تدوین تستپلن و جستجوی شرکت داوطلب برای تولید این محصول آغاز و پس از شناسایی تامینکنندگان داخلی، نمونهبرداری و انجام تستهای آزمایشگاهی با نتایج آزمونهای نمونه خارجی مقایسه شد و سرانجام شرکت آسیا ژوله نمونه گریس خود را با نامI.P. Grease LJEP ۲ V۲۲۰ به عنوان گریس معادل با گریس خارجی پیشنهاد داد و این نمونه به تایید مهندسی ایران خودرو رسید.
در حالی که گریس LGEP۲ قابل خرید خارجی در وضعیت تحریمی، دارای سه ماه ماندگاری در خط مصرف در شرایط فشار و دمای بالاست، این گریس خودکفا شده با مدت ماندگاری ششماه در خط مصرف، هم پایه نظیر خارجی خود، شرکت SKF است و شش ماه تایید نهایی خط مصرف را با حفظ کامل خواص ظاهری اخذ کرده و در شهریورماه سال ۱۴۰۱به مدار تولید پیوسته است.
شرکت ساپکو با همراهی شرکت آسیاژوله به عمق خودکفایی ۸۶ درصدی در داخلیسازی این ماده اولیه کمکتولیدی دست یافته و پیشبینی میشود، این پروژه، زمینهساز کاهش ارزبری ۱۳ هزاریورویی در تامین باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه