آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۱۹۱۶
۱۶:۴۷
۱۴۰۱/۱۰/۰۷
به منظور کاهش ارزبری و رفع محدودیت‌ های واردات گریس‌ های تخصصی محقق شد

خودکفایی ساپکو در داخلی‌سازی روغن‌ گریس دور بالای LGEP2

با همت شرکت ساپکو و متخصصان زنجیره تامین داخل و در چارچوب سیاست‌های کلی گروه صنعتی ایران‌خودرو مبنی بر توسعه و تعمیق ساخت داخل مواد اولیه، پروژه داخلی‌سازی گریس دور بالای LGEP2 تعریف و با دست‌یابی به عمق خودکفایی ۸۶ درصدی، مشکل واردات این گریس رفع شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ به منظور  توسعه و تعمیق ساخت داخل مواد اولیه، کاهش هزینه تامین و سهولت دسترسی به محصول و نیز رفع مشکل واردات گریس‌، شرکت ساپکو، داخلی‌سازی روغن‌ گریس دور بالای LGEP۲ را در دستور کار قرار داد.
LGEP۲، گریس مناسب دور و فشار بالا بر پایه لیتیم بوده که مناسب کار در شرایط سخت و ارتعاش است. این گریس در کاربردهای عمومی تحت شرایط سخت و ارتعاشات، روان‌کاری خوبی از خود نشان داده و به عنوان گریس کمک تولیدی در مجموعه موتور‌سازی و سالن های تعمیرات رنگ مصرف می‌شود.  
گفتنی است، با توجه به  اعلام نیاز ایران‌خودرو مبنی بر تامین سالانه ۳۰۰ کیلوگرم گریس LGEP۲، این پروژه از شهریور سال ۱۳۹۹ با تدوین تست‌پلن و جستجوی شرکت داوطلب برای تولید این محصول آغاز و پس از شناسایی تامین‌کنندگان داخلی، نمونه‌برداری و انجام تست‌های آزمایشگاهی با نتایج آزمون‌‌های نمونه خارجی مقایسه شد و سرانجام شرکت آسیا ژوله نمونه گریس خود را با نامI.P. Grease  LJEP ۲ V۲۲۰  به عنوان گریس معادل با گریس خارجی پیشنهاد داد و این نمونه به تایید مهندسی ایران خودرو رسید.
در حالی که گریس LGEP۲ قابل خرید خارجی در وضعیت تحریمی، دارای سه ماه ماندگاری در خط مصرف در شرایط فشار و دمای بالاست، این گریس خودکفا شده با مدت ماندگاری شش‌ماه در خط مصرف، هم پایه نظیر خارجی خود، شرکت SKF است و شش ماه تایید نهایی خط مصرف را  با حفظ کامل خواص ظاهری اخذ کرده و در شهریورماه سال ۱۴۰۱به مدار تولید پیوسته است.
شرکت ساپکو با همراهی شرکت آسیاژوله به عمق خودکفایی ۸۶ درصدی در داخلی‌سازی این ماده اولیه کمک‌تولیدی دست یافته و پیش‌بینی می‌شود، این پروژه، زمینه‌ساز کاهش ارزبری ۱۳ هزاریورویی در تامین باشد.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران