کد خبر:
۱۵۱۹۱۶ ۱۶:۴۷
۱۴۰۱/۱۰/۰۷
به منظور کاهش ارزبری و رفع محدودیت های واردات گریس های تخصصی محقق شد
خودکفایی ساپکو در داخلیسازی روغن گریس دور بالای LGEP2
با همت شرکت ساپکو و متخصصان زنجیره تامین داخل و در چارچوب سیاستهای کلی گروه صنعتی ایرانخودرو مبنی بر توسعه و تعمیق ساخت داخل مواد اولیه، پروژه داخلیسازی گریس دور بالای LGEP2 تعریف و با دستیابی به عمق خودکفایی ۸۶ درصدی، مشکل واردات این گریس رفع شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ به منظور توسعه و تعمیق ساخت داخل مواد اولیه، کاهش هزینه تامین و سهولت دسترسی به محصول و نیز رفع مشکل واردات گریس، شرکت ساپکو، داخلیسازی روغن گریس دور بالای LGEP۲ را در دستور کار قرار داد.
LGEP۲، گریس مناسب دور و فشار بالا بر پایه لیتیم بوده که مناسب کار در شرایط سخت و ارتعاش است. این گریس در کاربردهای عمومی تحت شرایط سخت و ارتعاشات، روانکاری خوبی از خود نشان داده و به عنوان گریس کمک تولیدی در مجموعه موتورسازی و سالن های تعمیرات رنگ مصرف میشود.
گفتنی است، با توجه به اعلام نیاز ایرانخودرو مبنی بر تامین سالانه ۳۰۰ کیلوگرم گریس LGEP۲، این پروژه از شهریور سال ۱۳۹۹ با تدوین تستپلن و جستجوی شرکت داوطلب برای تولید این محصول آغاز و پس از شناسایی تامینکنندگان داخلی، نمونهبرداری و انجام تستهای آزمایشگاهی با نتایج آزمونهای نمونه خارجی مقایسه شد و سرانجام شرکت آسیا ژوله نمونه گریس خود را با نامI.P. Grease LJEP ۲ V۲۲۰ به عنوان گریس معادل با گریس خارجی پیشنهاد داد و این نمونه به تایید مهندسی ایران خودرو رسید.
در حالی که گریس LGEP۲ قابل خرید خارجی در وضعیت تحریمی، دارای سه ماه ماندگاری در خط مصرف در شرایط فشار و دمای بالاست، این گریس خودکفا شده با مدت ماندگاری ششماه در خط مصرف، هم پایه نظیر خارجی خود، شرکت SKF است و شش ماه تایید نهایی خط مصرف را با حفظ کامل خواص ظاهری اخذ کرده و در شهریورماه سال ۱۴۰۱به مدار تولید پیوسته است.
شرکت ساپکو با همراهی شرکت آسیاژوله به عمق خودکفایی ۸۶ درصدی در داخلیسازی این ماده اولیه کمکتولیدی دست یافته و پیشبینی میشود، این پروژه، زمینهساز کاهش ارزبری ۱۳ هزاریورویی در تامین باشد.
LGEP۲، گریس مناسب دور و فشار بالا بر پایه لیتیم بوده که مناسب کار در شرایط سخت و ارتعاش است. این گریس در کاربردهای عمومی تحت شرایط سخت و ارتعاشات، روانکاری خوبی از خود نشان داده و به عنوان گریس کمک تولیدی در مجموعه موتورسازی و سالن های تعمیرات رنگ مصرف میشود.
گفتنی است، با توجه به اعلام نیاز ایرانخودرو مبنی بر تامین سالانه ۳۰۰ کیلوگرم گریس LGEP۲، این پروژه از شهریور سال ۱۳۹۹ با تدوین تستپلن و جستجوی شرکت داوطلب برای تولید این محصول آغاز و پس از شناسایی تامینکنندگان داخلی، نمونهبرداری و انجام تستهای آزمایشگاهی با نتایج آزمونهای نمونه خارجی مقایسه شد و سرانجام شرکت آسیا ژوله نمونه گریس خود را با نامI.P. Grease LJEP ۲ V۲۲۰ به عنوان گریس معادل با گریس خارجی پیشنهاد داد و این نمونه به تایید مهندسی ایران خودرو رسید.
در حالی که گریس LGEP۲ قابل خرید خارجی در وضعیت تحریمی، دارای سه ماه ماندگاری در خط مصرف در شرایط فشار و دمای بالاست، این گریس خودکفا شده با مدت ماندگاری ششماه در خط مصرف، هم پایه نظیر خارجی خود، شرکت SKF است و شش ماه تایید نهایی خط مصرف را با حفظ کامل خواص ظاهری اخذ کرده و در شهریورماه سال ۱۴۰۱به مدار تولید پیوسته است.
شرکت ساپکو با همراهی شرکت آسیاژوله به عمق خودکفایی ۸۶ درصدی در داخلیسازی این ماده اولیه کمکتولیدی دست یافته و پیشبینی میشود، این پروژه، زمینهساز کاهش ارزبری ۱۳ هزاریورویی در تامین باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش