دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازان کشور:
رکورد واردات خودرو در سال ۹۳ شکسته شد
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازان کشور با بیان اینکه رکورد واردات خودرو در سال گذشته شکسته شد، گفت: در حال حاضر خودروسازان خود بهنوعی واردکننده خودرو شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبینژاد با اشاره به اینکه خوشبختانه با تدابیر انجام شده واردات خودروهای بالای 2500 سیسی کاهش پیدا کرده است، اظهار داشت: اما متأسفانه در سال گذشته رکورد واردات خودروی کمتر از 2500 سیسی در کشور شکسته شده و حدود 103هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده است.
وی با بیان اینکه سال گذشته بدترین سال در میزان واردات خودرو به کشور بوده است، افزود: البته در ماههای نخست امسال حجم واردات خودرو به کشور روند نزولی را تجربه کرده است که دلایل این امر را باید تقویت توان تولیدات داخلی، کاهش تقاضای مردم در خرید خودروهای خارجی و یا امید مردم به نتایج مثبت مذاکرات هستهای دانست.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان کشور با اعلام اینکه در شرایط فعلی کمبود نقدینگی واحدهای قطعه سازی کشور را زمینگیر کرده است، گفت: این روزها شرکتهای خودروساز بیشتر خصولتی اداره میشوند بهنحوی که با تغییر دولتها برنامه و سیاستهای شرکتهای خودروساز هم تغییرمیکند و در نهایت یک سیاست جامع در فعالیتها دنبال نمیشود.
محبینژاد با گلایه از اینکه در حال حاضر خودروسازان خود بهنوعی واردکننده خودرو شدهاند، اظهار داشت: آنها خودروها را در قالب CBU آن هم از محل نقدینگی جاری، برای تولید انبوه و نیازسنجی بازار وارد کشور میکنند اما بروز برخی مشکلات مانع تولید انبوه تمام این خودروها در کشور میشود.
وی با اشاره به اینکه بدهی بانکی خودروسازان بهقیمت افزایش مدت زمان پرداخت مطالبات قطعه سازان کاهش پیدا کرده است، تصریح کرد: این موضوع مشکلات قطعه سازان را افزایش داده است حتی این روزها باخبر شدهایم شرکتهای خودروساز قصد خرید باشگاههای ورزشی را دارند که این امر برای قطعه سازان بسیار سؤال برانگیر است. البته امیدواریم این موضوع فقط در حد یک شایعه باشد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان کشور با بیان اینکه بیش از یک سال و نیم است که خودروسازان مالیات بر ارزش افزوده قطعه سازان را پرداخت نکردهاند، اظهار داشت: این در حالی است که قطعه ساز در زمان فروش محصول باید مالیات بر ارزش افزوده را پرداخت کند. تسنیم
وی با بیان اینکه سال گذشته بدترین سال در میزان واردات خودرو به کشور بوده است، افزود: البته در ماههای نخست امسال حجم واردات خودرو به کشور روند نزولی را تجربه کرده است که دلایل این امر را باید تقویت توان تولیدات داخلی، کاهش تقاضای مردم در خرید خودروهای خارجی و یا امید مردم به نتایج مثبت مذاکرات هستهای دانست.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان کشور با اعلام اینکه در شرایط فعلی کمبود نقدینگی واحدهای قطعه سازی کشور را زمینگیر کرده است، گفت: این روزها شرکتهای خودروساز بیشتر خصولتی اداره میشوند بهنحوی که با تغییر دولتها برنامه و سیاستهای شرکتهای خودروساز هم تغییرمیکند و در نهایت یک سیاست جامع در فعالیتها دنبال نمیشود.
محبینژاد با گلایه از اینکه در حال حاضر خودروسازان خود بهنوعی واردکننده خودرو شدهاند، اظهار داشت: آنها خودروها را در قالب CBU آن هم از محل نقدینگی جاری، برای تولید انبوه و نیازسنجی بازار وارد کشور میکنند اما بروز برخی مشکلات مانع تولید انبوه تمام این خودروها در کشور میشود.
وی با اشاره به اینکه بدهی بانکی خودروسازان بهقیمت افزایش مدت زمان پرداخت مطالبات قطعه سازان کاهش پیدا کرده است، تصریح کرد: این موضوع مشکلات قطعه سازان را افزایش داده است حتی این روزها باخبر شدهایم شرکتهای خودروساز قصد خرید باشگاههای ورزشی را دارند که این امر برای قطعه سازان بسیار سؤال برانگیر است. البته امیدواریم این موضوع فقط در حد یک شایعه باشد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان کشور با بیان اینکه بیش از یک سال و نیم است که خودروسازان مالیات بر ارزش افزوده قطعه سازان را پرداخت نکردهاند، اظهار داشت: این در حالی است که قطعه ساز در زمان فروش محصول باید مالیات بر ارزش افزوده را پرداخت کند. تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو