مجری پروژه صدر_ نیایش :
صدر چینی نیست
پدال نیوز: مجری پروژه صدر_ نیایش گفت: پل طبقاتی صدر در هنگام وقوع زلزله فقط شروع به بازی کردن و جابجایی می کند. طبق محاسبات، پل صدر در زلزله ای با دوره بازگشت ۲۵۰۰ سال به ۳۶ سانتیمتر فضا برای جابجایی نیاز دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مازیار حسینی در خصوص حوادث طبیعی در تهران گفت: یکی از نگرانی های همیشگی من این است که افکار عمومی آن گونه که باید نسبت به لزوم آمادگی در مقابل حوادث طبیعی به خصوص زلزله حساس نیست.
معاون سابق شهردار تهران با اشاره به اینکه طی روزهای بیست و هشتم تا سی ام اردیبهشت ماه سال جاری هفتمین کنفرانس بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله در برج میلاد تهران برگزار خواهد شد؛ گفت: کنفرانسی با مشارکت وزارت علوم تحقیقات و فناوری، پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله و معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران و همچنین حضور برترین دانشمندان مهندسی زلزله جهان.
مجری پروژه صدر نیایش ادامه داد: نکته جالب توجه آنکه این کنفرانس در هفتمین دوره خود شاهد برگزاری یک پنل اختصاصی به منظور بررسی لرزه ای پروژه های عمرانی شهرداری تهران خواهد بود و طی آن پروژه هایی نظیر پروژه احداث بزرگراه طبقاتی صدر به بوته نقد و بررسی گذاشته می شوند.
به گفته حسینی، نکته ای که در مورد پروژه احداث بزرگراه طبقاتی صدر باید مورد توجه قرار گیرد آن است که در ساخت این بزرگراه طبقاتی، مطلقا از مصالح چینی استفاده نشده است بلکه بر اساس فاینانس پروژه مصالح موردنیاز همانند نئوپرن ها از اروپا خریداری شده و از طریق چین به کشور بارگیری و حمل شده است.
معاون سابق شهردار تهران اظهار داشت: به این ترتیب با تلاش و ابتکار پیمانکار پروژه، بهترین مصالح مورنیاز در سخت ترین شرایط تحریم به کارگاه پروژه منتقل شد. حتی نئوپرن هایی که در این پروژه مساله ساز شد نیز از یکی از برندهای مطرح اروپایی و ساخت کشور ایتالیا بود که با سیستم کنترل پروژه از مدار خارج شد. البته این مساله باعث شد که برای فراگیری نحوه تولید نئوپرن به اروپا بروم تا جزئیات تولید این محصول را به منظور انتخاب یک برند مناسب به دقت بررسی کنیم.
وی یادآور شد: یکی از مسائلی که در مورد مقاومت لرزه ای پل بزرگراه طبقاتی صدر وجود داشت، شباهت آن به پلی در کوبه ژاپن بود؛ پلی که در زلزله سال 1995 تخریب شد. وقتی پل به صورت تک پایه احداث می شود و فضای عرشه روی آن قرار می گیرد، این سازه شبیه به یک پاندول وارونه خواهد بود چرا که در اصطلاح بازی عرشه آن در زمان زلزله به صورت "لانگ پریود" است. در زلزله کوبه هم همین امر باعث تخریب طول زیادی از پل شد. پس در جریان طراحی و اجرای بزرگراه طبقاتی صدر باید کاری می کردیم که بار زلزله اصلا به عرشه پل وارد نشود.
حسینی اضافه کرد: در نتیجه با لاستیک هایی (نئوپرن) که کار گذاشته شد این قابلیت فراهم شد که وقتی پایه پل می لرزد، عرشه نلرزد و صرفا جابجا شده و در جای خود بازی کند.
معاون سابق شهردار تهران گفت: 200 سال پیش پلی در استرالیا با استفاده از پلاستیک خام مقاوم سازی لرزه ای شد و تاکنون هیچ اتفاقی برای آن نیفتاده است. چنین قطعاتی قابل تعویض هستند و حتی پس از فرسودگی می توان با استفاده از جک آنها را تعویض کرد. بنابراین با اعمال این روش در بزرگراه طبقاتی صدر، پل در هنگام وقوع زلزله فقط شروع به بازی کردن و جابجایی می کند. طبق محاسبات، پل صدر در زلزله ای با دوره بازگشت 2500 سال به 36 سانتیمتر فضا برای جابجایی نیاز دارد. این در حالی است که فضای تعبیه شده برای این جابجایی، یک متر و 40 سانتیمتر است. بنابراین هرچقدر زلزله احتمالی از آنچه که در محاسبات در نظر گرفته شده است مهیب تر باشد بازهم این سازه عظیم پابرجا خواهد ماند.
معاون سابق شهردار تهران با اشاره به اینکه طی روزهای بیست و هشتم تا سی ام اردیبهشت ماه سال جاری هفتمین کنفرانس بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله در برج میلاد تهران برگزار خواهد شد؛ گفت: کنفرانسی با مشارکت وزارت علوم تحقیقات و فناوری، پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله و معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران و همچنین حضور برترین دانشمندان مهندسی زلزله جهان.
مجری پروژه صدر نیایش ادامه داد: نکته جالب توجه آنکه این کنفرانس در هفتمین دوره خود شاهد برگزاری یک پنل اختصاصی به منظور بررسی لرزه ای پروژه های عمرانی شهرداری تهران خواهد بود و طی آن پروژه هایی نظیر پروژه احداث بزرگراه طبقاتی صدر به بوته نقد و بررسی گذاشته می شوند.
به گفته حسینی، نکته ای که در مورد پروژه احداث بزرگراه طبقاتی صدر باید مورد توجه قرار گیرد آن است که در ساخت این بزرگراه طبقاتی، مطلقا از مصالح چینی استفاده نشده است بلکه بر اساس فاینانس پروژه مصالح موردنیاز همانند نئوپرن ها از اروپا خریداری شده و از طریق چین به کشور بارگیری و حمل شده است.
معاون سابق شهردار تهران اظهار داشت: به این ترتیب با تلاش و ابتکار پیمانکار پروژه، بهترین مصالح مورنیاز در سخت ترین شرایط تحریم به کارگاه پروژه منتقل شد. حتی نئوپرن هایی که در این پروژه مساله ساز شد نیز از یکی از برندهای مطرح اروپایی و ساخت کشور ایتالیا بود که با سیستم کنترل پروژه از مدار خارج شد. البته این مساله باعث شد که برای فراگیری نحوه تولید نئوپرن به اروپا بروم تا جزئیات تولید این محصول را به منظور انتخاب یک برند مناسب به دقت بررسی کنیم.
وی یادآور شد: یکی از مسائلی که در مورد مقاومت لرزه ای پل بزرگراه طبقاتی صدر وجود داشت، شباهت آن به پلی در کوبه ژاپن بود؛ پلی که در زلزله سال 1995 تخریب شد. وقتی پل به صورت تک پایه احداث می شود و فضای عرشه روی آن قرار می گیرد، این سازه شبیه به یک پاندول وارونه خواهد بود چرا که در اصطلاح بازی عرشه آن در زمان زلزله به صورت "لانگ پریود" است. در زلزله کوبه هم همین امر باعث تخریب طول زیادی از پل شد. پس در جریان طراحی و اجرای بزرگراه طبقاتی صدر باید کاری می کردیم که بار زلزله اصلا به عرشه پل وارد نشود.
حسینی اضافه کرد: در نتیجه با لاستیک هایی (نئوپرن) که کار گذاشته شد این قابلیت فراهم شد که وقتی پایه پل می لرزد، عرشه نلرزد و صرفا جابجا شده و در جای خود بازی کند.
معاون سابق شهردار تهران گفت: 200 سال پیش پلی در استرالیا با استفاده از پلاستیک خام مقاوم سازی لرزه ای شد و تاکنون هیچ اتفاقی برای آن نیفتاده است. چنین قطعاتی قابل تعویض هستند و حتی پس از فرسودگی می توان با استفاده از جک آنها را تعویض کرد. بنابراین با اعمال این روش در بزرگراه طبقاتی صدر، پل در هنگام وقوع زلزله فقط شروع به بازی کردن و جابجایی می کند. طبق محاسبات، پل صدر در زلزله ای با دوره بازگشت 2500 سال به 36 سانتیمتر فضا برای جابجایی نیاز دارد. این در حالی است که فضای تعبیه شده برای این جابجایی، یک متر و 40 سانتیمتر است. بنابراین هرچقدر زلزله احتمالی از آنچه که در محاسبات در نظر گرفته شده است مهیب تر باشد بازهم این سازه عظیم پابرجا خواهد ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان