کد خبر:
۱۵۱۶۴۸ ۱۱:۲۴
۱۴۰۱/۰۹/۱۵
خودروهای وارداتی در مسیر گمرک
با سرعت گرفتن فرآیند واردات خودرو به کشور، فعالان بازار اتومبیلهای خارجی معتقدند که در صورت تحقق این مهم، بهطور قطع شاهد تاثیرگذاری مثبت آن بر کاهش قیمتها و تنظیم بازار خوهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، دو روز پیش بود که «امید قالیباف» سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در حساب شخصی خود در توییتر با تاکید بر سرعت گرفتن فرآیند واردات خودرو، اعلام کرد: در برخی مدلها، خودروها به پشت مرز رسیده و فرآیند تبلیغات محیطی آنها همانگونه که دیده میشود، آغاز شده است.
مشاهدات میدانی نیز حاکی از آغاز تبلیغات محیطی برخی شرکتهای واردکننده خودرو در سطح شهر تهران است، البته 23 شرکت واردکننده وارد فرایند ارزیابی خدمات پس از فروش و سایر الزامات لازم برای واردات شدهاند.
اکنون همه زیرساختهای مرتبط با اجرای آییننامه واردات خودرو توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت مهیا شده و شرکتهای واردکننده نیز عملیات اجرایی واردات را آغاز کردهاند.
واردات بر قیمتها و تنظیم بازار خودرو تاثیرگذار است
در این زمینه، «کورش طواحن» نمایشگاهدار و فعال بازار خودروهای خارجی گفت: واردات خودرو به کشور در صورت تحقق میتواند حتی بر بازار و قیمت خودروهای گرانقیمت نیز تاثیرگذار باشد، اما نخست باید دید این خودروها با چه قیمتی عرضه میشوند؟
وی بیان داشت: اکنون شاهدیم یک خودروی چینی با قیمت جهانی 15 هزار دلاری، بیش از 1.5 میلیارد تومان در کشور آب میخورد و در صورتی که مشابه این رویه در خودروهای وارداتی نیز اتفاق بیفتد، آنگاه تاثیر خاصی بر قیمتها و کنترل بازار شاهد نخواهیم بود.
کرولا 2022 در راه ایران
طواحن به برخی خودروهای وارداتی اشاره کرد که با نرخ حداکثر 20 هزار دلاری امکان ورودشان به کشور وجود دارد و گفت: بهطور مثال واردات هیوندایی آی10، آی20 و آی 30 و همچنین النترا، تویوتا کرولا کم آپشن (که قیمت جهانی آن 19 هزار و 700 دلار است) از سوی برخی واردکنندگان در دستور کار است و حتی واردات تویوتا کمری مدل 2022 نیز احتمال میرود.
یک فعال دیگر در بازار خودروهای خارجی با اشاره به تداوم تحریمها علیه کشور بهویژه در حوزه مالی و بانکی، بیان داشت: بر این اساس خرید مستقیم از خودروسازان بزرگ جهانی نمیتواند اتفاق بیفتد و واردکنندگان بهناچار از بازارهای منطقه از جمله دبی اقدام به خرید و واردات خودرو خواهند کرد.
وی بهطور مثال از خودروهای تیگوان و پاسات شرکت فولکس واگن یاد کرد که در سال 2018 با دور زدن تحریمها وارد کشور شده بودند و معتقد است: در شرایط تحریمی فعلی چارهای جز واردات با دور زدن تحریمها نیست.
افزایش قیمت بیضابطه خودرو در بازار
برپایه این گزارش، با وجود مطالب یاد شده، اما مطرح شدن رسیدن خودروها به پشت مرزهای کشور، تاکنون نه تنها در بازار اتومبیلهای خارجی تاثیرگذار نشده است، بلکه شاهد رشد بی حساب و کتاب قیمتها در بازار هستیم.
به گفته فعالان بازار، در حدود 20 روز تا یک ماه گذشته رشد زیادی در قیمت برخی خودروهای خارجی شاهد بودیم؛ بهطور مثال هر دستگاه پورشه ماکان مدل 2017 صفر کیلومتر که تا یک ماه قبل 11 میلیارد تومان قیمت داشت، امروز 13 میلیارد تومان قیمت خورده است و فروشندگان برای هر دستگاه بی ام. و ایکس 4 صفر کیلومتر مدل 2017 نیز 7.4 میلیارد تومان مطالبه میکنند، در حالی که تا یک ماه قبل قیمت آن 6.2 میلیارد تومان بوده است.
امروز همچنین هر دستگاه سانتافه مدل 2018 صفر کیلومتر در حالی 3.8 میلیارد تومان قیمت دارد که تا 20 روز پیش به 3.3 میلیارد تومان فروخته میشد، یا هر دستگاه تیگوان مشکی مدل 2018 صفر کیلومتر از 4.8 میلیارد تومان به 5.5 میلیارد تومان افزایش قیمت داشته است.
حتی خودروهای کهنه مدل 2008 و 2009 که در بازار جهانی سه تا چهار هزار دلار بیشتر ارزش ندارند، قیمتهای میلیاردی پیدا کردهاند؛ بهطور مثال بنز کلاس E مدل 2008 حدود 2 میلیارد تومان در بازار قیمتگذاری میشود.
با وجود این قیمتها و اینکه فعالان بازار معتقدند «خودرو به قیمت نیست»، اما خرید و فروشها در حداقل خود است و همچنان رکود حاکم است.
پیشتر معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با اعلام اینکه پیشبینی میشود تا پایان سال 90 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود، گفت: مطابق آییننامه اولویت با خودروهای کمتر از 10 هزار یورو خواهد بود و پس از آن خودروهای در بازه قیمتی 10 تا 20 هزار یورویی وارد خواهد شد.
«منوچهر منطقی» بیان داشت: ارائه خدمات پس از فروش و همچنین پاس کردن استانداردهای 85گانه از جمله مدارک اصلی درخواست شده از شرکتهای یاد شده است. واردات خودروها صرفاً از خودروسازان چینی نخواهد بود و خودروهای کرهای و ژاپنی نیز وارد بازار خواهند شد.
وی ادامه داد: قیمتگذاری خودروهای وارداتی در بورس و بر مبنای عرضه و تقاضا انجام خواهد شد که فرآیند کنترلی بهتری روی قیمت آن خواهد بود. اگرچه در موضوع واردات بر خودروهای اقتصادی تاکید شده، اما قیمت این خودروها لزوماً اقتصادی نخواهد بود، زیرا در بورس عرضه میشوند.
مشاهدات میدانی نیز حاکی از آغاز تبلیغات محیطی برخی شرکتهای واردکننده خودرو در سطح شهر تهران است، البته 23 شرکت واردکننده وارد فرایند ارزیابی خدمات پس از فروش و سایر الزامات لازم برای واردات شدهاند.
اکنون همه زیرساختهای مرتبط با اجرای آییننامه واردات خودرو توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت مهیا شده و شرکتهای واردکننده نیز عملیات اجرایی واردات را آغاز کردهاند.
واردات بر قیمتها و تنظیم بازار خودرو تاثیرگذار است
در این زمینه، «کورش طواحن» نمایشگاهدار و فعال بازار خودروهای خارجی گفت: واردات خودرو به کشور در صورت تحقق میتواند حتی بر بازار و قیمت خودروهای گرانقیمت نیز تاثیرگذار باشد، اما نخست باید دید این خودروها با چه قیمتی عرضه میشوند؟
وی بیان داشت: اکنون شاهدیم یک خودروی چینی با قیمت جهانی 15 هزار دلاری، بیش از 1.5 میلیارد تومان در کشور آب میخورد و در صورتی که مشابه این رویه در خودروهای وارداتی نیز اتفاق بیفتد، آنگاه تاثیر خاصی بر قیمتها و کنترل بازار شاهد نخواهیم بود.
کرولا 2022 در راه ایران
طواحن به برخی خودروهای وارداتی اشاره کرد که با نرخ حداکثر 20 هزار دلاری امکان ورودشان به کشور وجود دارد و گفت: بهطور مثال واردات هیوندایی آی10، آی20 و آی 30 و همچنین النترا، تویوتا کرولا کم آپشن (که قیمت جهانی آن 19 هزار و 700 دلار است) از سوی برخی واردکنندگان در دستور کار است و حتی واردات تویوتا کمری مدل 2022 نیز احتمال میرود.
یک فعال دیگر در بازار خودروهای خارجی با اشاره به تداوم تحریمها علیه کشور بهویژه در حوزه مالی و بانکی، بیان داشت: بر این اساس خرید مستقیم از خودروسازان بزرگ جهانی نمیتواند اتفاق بیفتد و واردکنندگان بهناچار از بازارهای منطقه از جمله دبی اقدام به خرید و واردات خودرو خواهند کرد.
وی بهطور مثال از خودروهای تیگوان و پاسات شرکت فولکس واگن یاد کرد که در سال 2018 با دور زدن تحریمها وارد کشور شده بودند و معتقد است: در شرایط تحریمی فعلی چارهای جز واردات با دور زدن تحریمها نیست.
افزایش قیمت بیضابطه خودرو در بازار
برپایه این گزارش، با وجود مطالب یاد شده، اما مطرح شدن رسیدن خودروها به پشت مرزهای کشور، تاکنون نه تنها در بازار اتومبیلهای خارجی تاثیرگذار نشده است، بلکه شاهد رشد بی حساب و کتاب قیمتها در بازار هستیم.
به گفته فعالان بازار، در حدود 20 روز تا یک ماه گذشته رشد زیادی در قیمت برخی خودروهای خارجی شاهد بودیم؛ بهطور مثال هر دستگاه پورشه ماکان مدل 2017 صفر کیلومتر که تا یک ماه قبل 11 میلیارد تومان قیمت داشت، امروز 13 میلیارد تومان قیمت خورده است و فروشندگان برای هر دستگاه بی ام. و ایکس 4 صفر کیلومتر مدل 2017 نیز 7.4 میلیارد تومان مطالبه میکنند، در حالی که تا یک ماه قبل قیمت آن 6.2 میلیارد تومان بوده است.
امروز همچنین هر دستگاه سانتافه مدل 2018 صفر کیلومتر در حالی 3.8 میلیارد تومان قیمت دارد که تا 20 روز پیش به 3.3 میلیارد تومان فروخته میشد، یا هر دستگاه تیگوان مشکی مدل 2018 صفر کیلومتر از 4.8 میلیارد تومان به 5.5 میلیارد تومان افزایش قیمت داشته است.
حتی خودروهای کهنه مدل 2008 و 2009 که در بازار جهانی سه تا چهار هزار دلار بیشتر ارزش ندارند، قیمتهای میلیاردی پیدا کردهاند؛ بهطور مثال بنز کلاس E مدل 2008 حدود 2 میلیارد تومان در بازار قیمتگذاری میشود.
با وجود این قیمتها و اینکه فعالان بازار معتقدند «خودرو به قیمت نیست»، اما خرید و فروشها در حداقل خود است و همچنان رکود حاکم است.
پیشتر معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با اعلام اینکه پیشبینی میشود تا پایان سال 90 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود، گفت: مطابق آییننامه اولویت با خودروهای کمتر از 10 هزار یورو خواهد بود و پس از آن خودروهای در بازه قیمتی 10 تا 20 هزار یورویی وارد خواهد شد.
«منوچهر منطقی» بیان داشت: ارائه خدمات پس از فروش و همچنین پاس کردن استانداردهای 85گانه از جمله مدارک اصلی درخواست شده از شرکتهای یاد شده است. واردات خودروها صرفاً از خودروسازان چینی نخواهد بود و خودروهای کرهای و ژاپنی نیز وارد بازار خواهند شد.
وی ادامه داد: قیمتگذاری خودروهای وارداتی در بورس و بر مبنای عرضه و تقاضا انجام خواهد شد که فرآیند کنترلی بهتری روی قیمت آن خواهد بود. اگرچه در موضوع واردات بر خودروهای اقتصادی تاکید شده، اما قیمت این خودروها لزوماً اقتصادی نخواهد بود، زیرا در بورس عرضه میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است
شرایط فروش