آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۱۶۴۶
۰۹:۵۴
۱۴۰۱/۰۹/۱۵
در راستای سیاست‌های کلی گروه صنعتی ایران خودرو محقق شد:

خودکفایی ساپکو در زمینه تولید قالب‌های پرسی و ابزارهای کنترلی

در چارچوب سیاست‌های کلان گروه صنعتی ایران خودرو، داخلی‌سازی قالب‌ها و ابزار قطعات خودرو در دستور کار قرار گرفته و با همت مهندسان ساپکو و زنجیره تامین، خودکفایی صد درصدی تولید قالب‌های پرسی و ابزار کنترلی در سال ۱۴۰۱ محقق شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پروژه خودکفایی کامل تولید قالب‌های پرسی و ابزار کنترلی، در کنار بهره‌وری حداکثری از ظرفیت قالب‌سازان داخلی برای تولید قالب‌های پلیمری و تزییناتی و ابزارهای تولیدی، از اهمیت بالایی برخوردار است و این در حالی است که ظرفیت قالب‌سازان داخلی با وجود مشتریان متعدد در صنایع کشور با محدودیت مواجهند.
براساس این گزارش، روند داخلی سازی قالب‌ها و ابزارهای قطعات خودرو از سال ۱۳۷۶ با کمک سازندگان و تولیدکنندگان داخلی و خارجی و برگزاری دوره‌های آموزشی و دانش‌محور در داخل و خارج، به منظور افزایش سطح دانش زنجیره آغاز شد و از سال ۱۳۷۷در پی استقبال شرکت ساپکو، با پیوستن ۲۰ سازنده و قالب‌ساز توانمند داخلی به جرگه داخلی‌سازی قالب‌ها و ابزار تولید قطعات خودرو ادامه یافت و در سال ۱۴۰۱ با اتمام  و تحقق صد درصدی، روند خودکفایی به نتایج ارزنده‌ای منتهی شد.
گفتنی است، از گروه صنعتی ایران‌خودرو، شرکت IKID به عنوان بزرگ‌ترین قالب‌ساز خاورمیانه، شرکت GPI به عنوان قالب‌ساز شاخص در ساخت قالب‌های پروگرسیو و تولید قطعات پرسی و دایکاست (Die cast) و همچنین شرکت مهرکام پارس به عنوان قالب‌ساز قطعات پلیمری بزرگ و کوچک و برخی شرکت‌های زنجیره تامین، از جمله شرکت‌های همکار در این زمینه هستند.
پیش‌بینی می‌شود، رشد پنج تا ۱۰ درصدی سالانه ساخت قالب‌ها، با وجود محدودیت ظرفیت داخلی قطعه‌سازان و نیاز به تامین مواد اولیه باکیفیت و همچنین گسترش روزافزون تکنولوژی، زمینه ساز حفظ و پایداری ۷۰ درصدی هزینه هزار میلیارد تومانی گروه صنعتی ایران‌خودرو در تامین قطعات خودرو باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد