کد خبر:
۱۵۱۶۴۶ ۰۹:۵۴
۱۴۰۱/۰۹/۱۵
در راستای سیاستهای کلی گروه صنعتی ایران خودرو محقق شد:
خودکفایی ساپکو در زمینه تولید قالبهای پرسی و ابزارهای کنترلی
در چارچوب سیاستهای کلان گروه صنعتی ایران خودرو، داخلیسازی قالبها و ابزار قطعات خودرو در دستور کار قرار گرفته و با همت مهندسان ساپکو و زنجیره تامین، خودکفایی صد درصدی تولید قالبهای پرسی و ابزار کنترلی در سال ۱۴۰۱ محقق شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پروژه خودکفایی کامل تولید قالبهای پرسی و ابزار کنترلی، در کنار بهرهوری حداکثری از ظرفیت قالبسازان داخلی برای تولید قالبهای پلیمری و تزییناتی و ابزارهای تولیدی، از اهمیت بالایی برخوردار است و این در حالی است که ظرفیت قالبسازان داخلی با وجود مشتریان متعدد در صنایع کشور با محدودیت مواجهند.
براساس این گزارش، روند داخلی سازی قالبها و ابزارهای قطعات خودرو از سال ۱۳۷۶ با کمک سازندگان و تولیدکنندگان داخلی و خارجی و برگزاری دورههای آموزشی و دانشمحور در داخل و خارج، به منظور افزایش سطح دانش زنجیره آغاز شد و از سال ۱۳۷۷در پی استقبال شرکت ساپکو، با پیوستن ۲۰ سازنده و قالبساز توانمند داخلی به جرگه داخلیسازی قالبها و ابزار تولید قطعات خودرو ادامه یافت و در سال ۱۴۰۱ با اتمام و تحقق صد درصدی، روند خودکفایی به نتایج ارزندهای منتهی شد.
گفتنی است، از گروه صنعتی ایرانخودرو، شرکت IKID به عنوان بزرگترین قالبساز خاورمیانه، شرکت GPI به عنوان قالبساز شاخص در ساخت قالبهای پروگرسیو و تولید قطعات پرسی و دایکاست (Die cast) و همچنین شرکت مهرکام پارس به عنوان قالبساز قطعات پلیمری بزرگ و کوچک و برخی شرکتهای زنجیره تامین، از جمله شرکتهای همکار در این زمینه هستند.
پیشبینی میشود، رشد پنج تا ۱۰ درصدی سالانه ساخت قالبها، با وجود محدودیت ظرفیت داخلی قطعهسازان و نیاز به تامین مواد اولیه باکیفیت و همچنین گسترش روزافزون تکنولوژی، زمینه ساز حفظ و پایداری ۷۰ درصدی هزینه هزار میلیارد تومانی گروه صنعتی ایرانخودرو در تامین قطعات خودرو باشد.
براساس این گزارش، روند داخلی سازی قالبها و ابزارهای قطعات خودرو از سال ۱۳۷۶ با کمک سازندگان و تولیدکنندگان داخلی و خارجی و برگزاری دورههای آموزشی و دانشمحور در داخل و خارج، به منظور افزایش سطح دانش زنجیره آغاز شد و از سال ۱۳۷۷در پی استقبال شرکت ساپکو، با پیوستن ۲۰ سازنده و قالبساز توانمند داخلی به جرگه داخلیسازی قالبها و ابزار تولید قطعات خودرو ادامه یافت و در سال ۱۴۰۱ با اتمام و تحقق صد درصدی، روند خودکفایی به نتایج ارزندهای منتهی شد.
گفتنی است، از گروه صنعتی ایرانخودرو، شرکت IKID به عنوان بزرگترین قالبساز خاورمیانه، شرکت GPI به عنوان قالبساز شاخص در ساخت قالبهای پروگرسیو و تولید قطعات پرسی و دایکاست (Die cast) و همچنین شرکت مهرکام پارس به عنوان قالبساز قطعات پلیمری بزرگ و کوچک و برخی شرکتهای زنجیره تامین، از جمله شرکتهای همکار در این زمینه هستند.
پیشبینی میشود، رشد پنج تا ۱۰ درصدی سالانه ساخت قالبها، با وجود محدودیت ظرفیت داخلی قطعهسازان و نیاز به تامین مواد اولیه باکیفیت و همچنین گسترش روزافزون تکنولوژی، زمینه ساز حفظ و پایداری ۷۰ درصدی هزینه هزار میلیارد تومانی گروه صنعتی ایرانخودرو در تامین قطعات خودرو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش