کد خبر:
۱۵۱۵۵۹ ۰۸:۵۸
۱۴۰۱/۰۹/۰۸
برنامه مزدا برای رشد تولیدات برقی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : مزدا با اجرای برنامهای تازه قصد دارد مدلهای الکتریکی خود را افزایش دهد. این شرکت هفته گذشته اعلام کرد برای ساخت خودروهای الکتریکی و باتری ۵/ ۱۱تریلیون ین معادل دهمیلیارد و ۶۰۰میلیون دلار سرمایهگذاری خواهد کرد.
به گزارش BBC، مزدا در رقابت برای ساخت خودروهای الکتریکی از دیگر خودروسازان عقب افتاده است. این شرکت تنها یک مدل الکتریکی دارد که آن هم به خاطر مسافت کمی که با هر شارژ میتواند حرکت کند پرطرفدار نیست. مدلهای هیبرید این شرکت هم تنوع زیادی ندارند و از رقیبانشان کمتر هستند. برنامهای که مزدا اعلام کرده سه مرحله دارد که در پایان مرحله دوم بین سالهای ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ چند مدل الکتریکی به محصولاتش اضافه خواهد کرد. مزدا در مرحله سوم بین سالهای ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ به طور کامل بر عرضه محصولات الکتریکی تمرکز خواهد کرد. آکیرا ماروموتو، مدیر مزدا میگوید این شرکت علاوه بر مدلهای الکتریکی در ساخت قوای محرکه هیبرید-الکتریکی هم سرمایهگذاری خواهد کرد. از جمله قرار است مدل MX-۳۰، تنها خودروی الکتریکی شرکت سال آینده با قوای محرکه هیبرید-الکتریکی عرضه شود.
مزدا پیش از اعلام برنامه تازهاش پیشبینی کرده بود تا سال ۲۰۳۰ سهم خودروهای الکتریکی از فروش کارخانه ۲۵درصد باشد. این شرکت حالا پیشبینی خود را تغییر داده و میگوید این سهم میتواند تا ۴۰درصد افزایش یابد. انتظار میرود با اجرای قوانین سختگیرانه برای حفظ محیط زیست، فروش خودروهای الکتریکی در چند سال آینده بیشتر شود. موسسه تحقیقاتی دلوییت پیشبینی کرده فروش خودروهای الکتریکی از دومیلیون و ۵۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۰ به ۳۱میلیون و صد دستگاه در سال ۲۰۳۰ افزایش یابد. مزدا همزمان با اعلام برنامه تازهاش دو عکس از کانسپتی منتشر کرد که توجه بسیاری برانگیخت. خودروساز ژاپنی هیچ اطلاعاتی درباره این خودرو منتشر نکرده، اما رسانهها پیشبینی میکنند این خودروی اسپرت الگویی برای ظاهر مدلهای آینده شرکت باشد.
به گزارش BBC، مزدا در رقابت برای ساخت خودروهای الکتریکی از دیگر خودروسازان عقب افتاده است. این شرکت تنها یک مدل الکتریکی دارد که آن هم به خاطر مسافت کمی که با هر شارژ میتواند حرکت کند پرطرفدار نیست. مدلهای هیبرید این شرکت هم تنوع زیادی ندارند و از رقیبانشان کمتر هستند. برنامهای که مزدا اعلام کرده سه مرحله دارد که در پایان مرحله دوم بین سالهای ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ چند مدل الکتریکی به محصولاتش اضافه خواهد کرد. مزدا در مرحله سوم بین سالهای ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ به طور کامل بر عرضه محصولات الکتریکی تمرکز خواهد کرد. آکیرا ماروموتو، مدیر مزدا میگوید این شرکت علاوه بر مدلهای الکتریکی در ساخت قوای محرکه هیبرید-الکتریکی هم سرمایهگذاری خواهد کرد. از جمله قرار است مدل MX-۳۰، تنها خودروی الکتریکی شرکت سال آینده با قوای محرکه هیبرید-الکتریکی عرضه شود.
مزدا پیش از اعلام برنامه تازهاش پیشبینی کرده بود تا سال ۲۰۳۰ سهم خودروهای الکتریکی از فروش کارخانه ۲۵درصد باشد. این شرکت حالا پیشبینی خود را تغییر داده و میگوید این سهم میتواند تا ۴۰درصد افزایش یابد. انتظار میرود با اجرای قوانین سختگیرانه برای حفظ محیط زیست، فروش خودروهای الکتریکی در چند سال آینده بیشتر شود. موسسه تحقیقاتی دلوییت پیشبینی کرده فروش خودروهای الکتریکی از دومیلیون و ۵۰۰ دستگاه در سال ۲۰۲۰ به ۳۱میلیون و صد دستگاه در سال ۲۰۳۰ افزایش یابد. مزدا همزمان با اعلام برنامه تازهاش دو عکس از کانسپتی منتشر کرد که توجه بسیاری برانگیخت. خودروساز ژاپنی هیچ اطلاعاتی درباره این خودرو منتشر نکرده، اما رسانهها پیشبینی میکنند این خودروی اسپرت الگویی برای ظاهر مدلهای آینده شرکت باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است
شرایط فروش