کد خبر:
۱۵۱۵۱۵ ۱۸:۱۳
۱۴۰۱/۰۹/۰۵
عرضه محصول جدید زامیاد/
رونمایی پادرا پلاس لانگ در نمایشگاه خودرو اصفهان
قائم مقام مدیرعامل زامیاد از تولید و عرضه خودرو پادرا پلاس لانگ تا یک ماه دیگر با قیمت اقتصادی به بازار خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیامک خسروی گفت: خودرو پادرا پلاس لانگ یکی از تیپ های خودرو پادرا پلاس است که به صورت تک کابین و در دو مدل بنزین سوز و دوگانه سوز تولید خواهد شد.
او افزود: این خودرو با افزایش طول شاسی برای حمل بارهای حجیم و سبک، با بهبود پایداری خودرو به علت عدم تغییر GBW (وزن ناخالص)، افزایش حجم اتاق بار و کاهش ارتفاع مرکز جرم بار طراحی و تولید شده است.
خسروی گفت: در خودرو پادرا پلاس ویل بیس 355 میلیمتر و اور هنگ عقب 145 میلیمتر به ابعاد شاسی اضافه شده است. همچنین ابعاد اتاق بار این خودرو به اندازه نیم متر افزایش پیدا کرده و این اضافه شدن به صورت یک پارچه و با قالب سازی صورت گرفته است.
قائم مقام مدیرعامل زامیاد تاکید کرد: این خودرو در تیپ های یخچال دار، مسقف فلزی، مسقف چادری، باریِ ایزوله و باریِ سه طرف باز شو طراحی و عرضه و در بازارهای مبل، حمل نوشابه و آب معدنی، خدمات شهری، حمل زباله و ... به کارگیری خواهد شد.
او تصریح کرد: این خودرو به جهت صحه گذاری در تست های دینامیکی، استاتیکی و استحکامی موارد مربوطه را گذرانده و مجوز شماره گذاری آن از سوی ناجا و وزارت صمت دریافت شده است.
خسروی گفت: خودرو پادرا پلاس لانگ تست های استاتیکی از نظر راحتی سرنشین، هدایت پذیری خودرو (هندلینگ) و شرایط بارگذاری بحرانی بیش از بار مجاز را گذرانده است. همچنین در تست های دینامیکی گردش های حالت ماندگار و تغیر مسیر ناگهانی، آزمون های ورودی فرمان پله ای و سینوسی و ترمزگیری در پیچ را با موفقیت گذرانده است.
او افزود: در تحلیل استحکامی، آزمایشاتی روی شاسی انجام شده و مواردی که نیاز به افزایش تقویت داشته،مشخص و برطرف شده و تستها را به صورت کامل گذرانده است.
قائم مقام مدیرعامل زامیاد با بیان اینکه تولید انبوه این خودرو آغاز شده، تاکید کرد: این خودرو تا پایان آذرماه به بازار عرضه خواهد شد و اکنون در نمایشگاه خودرو اصفهان برای اولین بار از این خودرو رونمایی و در معرض نمایش عموم قرار گرفته است.
خسروی گفت: طول بار پادرا پلاس لانگ 3 متر است که نیم متر بیشتر از پادرا پلاس معمولی طراحی شده و این افزایش برای استفاده با کاربری مسقف فلزی و یخچال دار مورد استقبال مردم قرار خواهد گرفت.
او در خصوص مزایای خودرو پادرا پلاس لانگ گفت: مشابه عملکردی این خودرو، کامیونت های وارداتی است که با قیمت های بسیار بالایی در بازار وجود دارند در حالی که این خودرو با قیمت اقتصادی و بسیار مناسبی عرضه خواهد شد و قابلیت رقابت با کامیونت های هم سطح خود را دارد. همچنین این خودرو بنزین سوز، قابلیت سوخت گیری در جایگاه های بنزین داخل شهر را داراست در حالی که کامیونت های مشابه برای سوخت گیری باید در جایگاه های خارج از شهر سوخت گیری کنند.
قائم مقام مدیرعامل زامیاد در خصوص توانمندی های فنی این خودرو گفت: این موتور 2.4 لیتری دارای قدرت 70 کیلو وات، 94 اسب بخار و 187 نیوتن متر گشتاور خروجی است و از استاندارد یورو5 EOBD بهره می برد. همچنین گیربکس دستی 5 سرعته، سیستم کلاچ تک صفحه ای خشک با عملکرد هیدرولیکی، سیستم ترمز چرخ های جلو به صورت دیسکی و چرخ های عقب به صورت کاسه ای، ترمز دستی مکانیکی که بر روی میل گاردان نصب شده را داراست و مجهز به سیستم های ABSو EBDاست.
او گفت: سیستم فرمان هیدرولیک و تعلیق جلو به صورت مستقل جناغی دوبل ترشن بار با میله موج گیر و تعلیق و اکسل عقب با فنر تخت و اکسل صلب است. همچنین ظرفیت باک سوخت این خودرو 55 لیتر است که در نظر است ظرفیت باک این خودرو در آینده به 80 لیتر برسد و قابلیت حمل 2 تن بار را دارد.
خسروی تاکید کرد: سیستم چراغ مه شکن جلو، سیستم تهویه مطبوع، کولر و آینه های برقی، شیشه های برقی، تنظیم آینه های جانبی برقی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در 4 سمت مختلف، ریموت و قفل مرکزی و سیستم ایموبلایزر، تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ های جلو از دیگر امکانات این خودرو است.
او افزود: تولید این خودرو در مدل اتاق بار نیست و صرفا با هدف کاربری به کار گرفته خواهد شد و کاربری سازی ها آن نیز در شرکت ایران کاوه انجام خواهد شد.
او افزود: این خودرو با افزایش طول شاسی برای حمل بارهای حجیم و سبک، با بهبود پایداری خودرو به علت عدم تغییر GBW (وزن ناخالص)، افزایش حجم اتاق بار و کاهش ارتفاع مرکز جرم بار طراحی و تولید شده است.
خسروی گفت: در خودرو پادرا پلاس ویل بیس 355 میلیمتر و اور هنگ عقب 145 میلیمتر به ابعاد شاسی اضافه شده است. همچنین ابعاد اتاق بار این خودرو به اندازه نیم متر افزایش پیدا کرده و این اضافه شدن به صورت یک پارچه و با قالب سازی صورت گرفته است.
قائم مقام مدیرعامل زامیاد تاکید کرد: این خودرو در تیپ های یخچال دار، مسقف فلزی، مسقف چادری، باریِ ایزوله و باریِ سه طرف باز شو طراحی و عرضه و در بازارهای مبل، حمل نوشابه و آب معدنی، خدمات شهری، حمل زباله و ... به کارگیری خواهد شد.
او تصریح کرد: این خودرو به جهت صحه گذاری در تست های دینامیکی، استاتیکی و استحکامی موارد مربوطه را گذرانده و مجوز شماره گذاری آن از سوی ناجا و وزارت صمت دریافت شده است.
خسروی گفت: خودرو پادرا پلاس لانگ تست های استاتیکی از نظر راحتی سرنشین، هدایت پذیری خودرو (هندلینگ) و شرایط بارگذاری بحرانی بیش از بار مجاز را گذرانده است. همچنین در تست های دینامیکی گردش های حالت ماندگار و تغیر مسیر ناگهانی، آزمون های ورودی فرمان پله ای و سینوسی و ترمزگیری در پیچ را با موفقیت گذرانده است.
او افزود: در تحلیل استحکامی، آزمایشاتی روی شاسی انجام شده و مواردی که نیاز به افزایش تقویت داشته،مشخص و برطرف شده و تستها را به صورت کامل گذرانده است.
قائم مقام مدیرعامل زامیاد با بیان اینکه تولید انبوه این خودرو آغاز شده، تاکید کرد: این خودرو تا پایان آذرماه به بازار عرضه خواهد شد و اکنون در نمایشگاه خودرو اصفهان برای اولین بار از این خودرو رونمایی و در معرض نمایش عموم قرار گرفته است.
خسروی گفت: طول بار پادرا پلاس لانگ 3 متر است که نیم متر بیشتر از پادرا پلاس معمولی طراحی شده و این افزایش برای استفاده با کاربری مسقف فلزی و یخچال دار مورد استقبال مردم قرار خواهد گرفت.
او در خصوص مزایای خودرو پادرا پلاس لانگ گفت: مشابه عملکردی این خودرو، کامیونت های وارداتی است که با قیمت های بسیار بالایی در بازار وجود دارند در حالی که این خودرو با قیمت اقتصادی و بسیار مناسبی عرضه خواهد شد و قابلیت رقابت با کامیونت های هم سطح خود را دارد. همچنین این خودرو بنزین سوز، قابلیت سوخت گیری در جایگاه های بنزین داخل شهر را داراست در حالی که کامیونت های مشابه برای سوخت گیری باید در جایگاه های خارج از شهر سوخت گیری کنند.
قائم مقام مدیرعامل زامیاد در خصوص توانمندی های فنی این خودرو گفت: این موتور 2.4 لیتری دارای قدرت 70 کیلو وات، 94 اسب بخار و 187 نیوتن متر گشتاور خروجی است و از استاندارد یورو5 EOBD بهره می برد. همچنین گیربکس دستی 5 سرعته، سیستم کلاچ تک صفحه ای خشک با عملکرد هیدرولیکی، سیستم ترمز چرخ های جلو به صورت دیسکی و چرخ های عقب به صورت کاسه ای، ترمز دستی مکانیکی که بر روی میل گاردان نصب شده را داراست و مجهز به سیستم های ABSو EBDاست.
او گفت: سیستم فرمان هیدرولیک و تعلیق جلو به صورت مستقل جناغی دوبل ترشن بار با میله موج گیر و تعلیق و اکسل عقب با فنر تخت و اکسل صلب است. همچنین ظرفیت باک سوخت این خودرو 55 لیتر است که در نظر است ظرفیت باک این خودرو در آینده به 80 لیتر برسد و قابلیت حمل 2 تن بار را دارد.
خسروی تاکید کرد: سیستم چراغ مه شکن جلو، سیستم تهویه مطبوع، کولر و آینه های برقی، شیشه های برقی، تنظیم آینه های جانبی برقی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در 4 سمت مختلف، ریموت و قفل مرکزی و سیستم ایموبلایزر، تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ های جلو از دیگر امکانات این خودرو است.
او افزود: تولید این خودرو در مدل اتاق بار نیست و صرفا با هدف کاربری به کار گرفته خواهد شد و کاربری سازی ها آن نیز در شرکت ایران کاوه انجام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات