کد خبر:
۱۵۱۳۹۹ ۱۳:۲۶
۱۴۰۱/۰۸/۲۸
صادرات خودرو و لوازم یدکی به عراق و ونزوئلا رقم خواهد زد
برنامه سایپا برای کسب درآمد ۵۰میلیون دلاری از صادرات تا پایان سال
کوییک و ساینا نخستین محموله چهاررقمی صادرات خودرو ایران را در روز ۲۲ آبان رقم زدند تا جهش بزرگی در زمینه صادرات خودرو و شکوفایی صنعت خودرو ایران رقم بخورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سایپا با صادرات نخستین محموله به ونزوئلا در حالی برنامه صادرات 2 هزار دستگاهی مرحله دوم را برنامه ریزی می کند که سفارش ثبت شده از سوی ونزوئلایی ها 200 هزار دستگاه است و به همین منظور این خودروساز در کنار تولید محصولات صادراتی در پارس خودرو، برنامه راه اندازی مجدد سایت تولیدی ونیراتو در این کشور را نیز دنبال می کند.
گروه خودروسازی سایپا چندی پیش با حضور در نمایشگاه توانمندی های صنعت ایران در ونزوئلا با استقبال گسترده متقاضیان مواجه شده بود به گونه ای که به گفته مدیرعامل سایپا بیش از 80 هزار تقاضا برای خرید محصولات سایپا در این نمایشگاه به ثبت رسید. سایپایی که پیش از این نیز تجربه صادرات به نقاط مختلف جهان را داشتند اما صادرات محموله هزار دستگاهی برای نخستین بار در این خودروسازی صورت می گیرد. صادرات محصولاتش به ونزوئلا و عراق تا پایان سال به 40 میلیون دلار خواهد رسید و مجموع درآمد این خودروساز از صادرات لوازم یدکی نیز به 10 میلیون دلار خواهد رسید.
صادرات نخستین محموله کوییک و سایناها تنها به هزار دستگاه ختم نخواهد شد را که برنامه صادرات محموله 2هزار دستگاهی در فاز دوم در حال پیگیری است.
سایپا در نظر دارد تا در آینده نزدیک با توجه به سطح استقبال مشتریان ونزوئلایی از محصولات این خودروساز خط تولیدی با ظرفیت 100هزار دستگاه را راهاندازی کند که توانایی تولید فرایند کامل بدنه و رنگ آمیزی را داشته باشد.
لازم به ذکر است که تمامی محصولات تولیدی جهت صادرات به ونزوئلا در پارس خودرو به تولید رسیده اند و سایپا در نظر دارد تا سایپا را به قطب اصلی تولید محصولات صادراتی در این گروه خودروسازی بدل کند.
بررسی ها از بازار خودرو ونزوئلا نشان دهنده آن است که به ازای هر 1000 نفر ، 140 خودرو در این کشور تردد می کند به دلیل مشکلات اقتصادی صنعت خودرو این کشور به طور کامل متوقف شده به گونه ای که در سال 2021، تنها 8 خودرو تجاری توسط صنعت خودروسازی ونزوئلا به تولید رسیده است و این در حالی است که امار تولید انواع خودرو سواری و تجاری در حدود 15 سال قبل در این کشور به حدود 170 هزار دستگاه می رسید. خودرو به طور کلی کالایی گران و لوکس در ونزوئلا به حساب می آید و میزان عرضه خودروهای جدید به شدت کم است و به همین دلیل خودروهای دست دو بازار پررونقی دارند. ونزوئلا بازار برگی برای خودروهای جدید به حساب نمی آید و آمار فروش خودرو جدید در این کشور در سال های 2019 و 2020 حتی به 2هزار دستگاه نیز نرسیده و عجیب تر از آن، پرفروش ترین خودرو در این کشور محصولات بزرگ تویوتا مثل پیکاپ هایلوکس یا اس یو وی فورچونر است. حالا سایپا با صدرات این محموله بزرگ که حدود 60 درصد از کل فروش خودرو ونزوئلا در سال 2020 را پوشش می دهد و همچنین محموله 2هزار دستگاهی بعدی، در جایگاه خودروهای اقتصادی، گام بزرگی را در بازار کشور ونزوئلا آغاز می کند.
نکته قابل توجه در قرارداد صادراتی سایپا درخواست طرف ونزوئلایی برای صادرات 200 هزار دستگاهی محصولات سایپا به این کشور است که در همین راستا مسئولان به دنبال راه اندازی مجدد خط تولید شرکت ونیراتو هستند تا ضمن تامین تیراژ مد نظر بستر را برای جبران بدهی های پیشین ونزوئلا به صنعت خودرو ایران و کشور فراهم کنند. سایت تولیدی ونیراتو در نزدیکی کارکاس قرار دارد و پیشتر خودرو پراید با نام تورپیال در این کارخانه به تولید رسیده است.
گروه خودروسازی سایپا چندی پیش با حضور در نمایشگاه توانمندی های صنعت ایران در ونزوئلا با استقبال گسترده متقاضیان مواجه شده بود به گونه ای که به گفته مدیرعامل سایپا بیش از 80 هزار تقاضا برای خرید محصولات سایپا در این نمایشگاه به ثبت رسید. سایپایی که پیش از این نیز تجربه صادرات به نقاط مختلف جهان را داشتند اما صادرات محموله هزار دستگاهی برای نخستین بار در این خودروسازی صورت می گیرد. صادرات محصولاتش به ونزوئلا و عراق تا پایان سال به 40 میلیون دلار خواهد رسید و مجموع درآمد این خودروساز از صادرات لوازم یدکی نیز به 10 میلیون دلار خواهد رسید.
صادرات نخستین محموله کوییک و سایناها تنها به هزار دستگاه ختم نخواهد شد را که برنامه صادرات محموله 2هزار دستگاهی در فاز دوم در حال پیگیری است.
سایپا در نظر دارد تا در آینده نزدیک با توجه به سطح استقبال مشتریان ونزوئلایی از محصولات این خودروساز خط تولیدی با ظرفیت 100هزار دستگاه را راهاندازی کند که توانایی تولید فرایند کامل بدنه و رنگ آمیزی را داشته باشد.
لازم به ذکر است که تمامی محصولات تولیدی جهت صادرات به ونزوئلا در پارس خودرو به تولید رسیده اند و سایپا در نظر دارد تا سایپا را به قطب اصلی تولید محصولات صادراتی در این گروه خودروسازی بدل کند.
بررسی ها از بازار خودرو ونزوئلا نشان دهنده آن است که به ازای هر 1000 نفر ، 140 خودرو در این کشور تردد می کند به دلیل مشکلات اقتصادی صنعت خودرو این کشور به طور کامل متوقف شده به گونه ای که در سال 2021، تنها 8 خودرو تجاری توسط صنعت خودروسازی ونزوئلا به تولید رسیده است و این در حالی است که امار تولید انواع خودرو سواری و تجاری در حدود 15 سال قبل در این کشور به حدود 170 هزار دستگاه می رسید. خودرو به طور کلی کالایی گران و لوکس در ونزوئلا به حساب می آید و میزان عرضه خودروهای جدید به شدت کم است و به همین دلیل خودروهای دست دو بازار پررونقی دارند. ونزوئلا بازار برگی برای خودروهای جدید به حساب نمی آید و آمار فروش خودرو جدید در این کشور در سال های 2019 و 2020 حتی به 2هزار دستگاه نیز نرسیده و عجیب تر از آن، پرفروش ترین خودرو در این کشور محصولات بزرگ تویوتا مثل پیکاپ هایلوکس یا اس یو وی فورچونر است. حالا سایپا با صدرات این محموله بزرگ که حدود 60 درصد از کل فروش خودرو ونزوئلا در سال 2020 را پوشش می دهد و همچنین محموله 2هزار دستگاهی بعدی، در جایگاه خودروهای اقتصادی، گام بزرگی را در بازار کشور ونزوئلا آغاز می کند.
نکته قابل توجه در قرارداد صادراتی سایپا درخواست طرف ونزوئلایی برای صادرات 200 هزار دستگاهی محصولات سایپا به این کشور است که در همین راستا مسئولان به دنبال راه اندازی مجدد خط تولید شرکت ونیراتو هستند تا ضمن تامین تیراژ مد نظر بستر را برای جبران بدهی های پیشین ونزوئلا به صنعت خودرو ایران و کشور فراهم کنند. سایت تولیدی ونیراتو در نزدیکی کارکاس قرار دارد و پیشتر خودرو پراید با نام تورپیال در این کارخانه به تولید رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چند دستگاه خودرو وارد شد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد