کد خبر:
۱۵۱۳۸۹ ۰۸:۵۶
۱۴۰۱/۰۸/۲۸
نکته فنی 27 آبان ماه ؛
علت صدای گیربکس خودرو در دنده عقب چیست؟
برای اکثر رانندگان خودروها با سیستم دنده دستی اتفاق افتاده که در هنگام تعويض دنده دستی و قرار دادن آن در حالت دنده عقب، صدای ناهنجاری شنیده میشود که این امر نتيجه فعل و انفعالاتی در سيستم چرخ دندهها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در سيستم انتقال قدرت دستی، بيشتر از دندههای مارپيچ استفاده میشود، اما دنده عقب به دليل موقعيت خاص خود نياز به نوع ديگری از چرخ دندهها دارد كه به چرخ دنده ساده معروف است.
دندههايی كه نسبت دندههای جلو (مثبت) را ايجاد میكنند همه مارپيچ هستند (مانند: دنده يك،دو و سه). دندانههای مارپيچ بهصورت مورب برش خوردهاند. زمانی كه دو دنده در سيستم چرخ دنده مارپيچ با هم درگير ميشوند، تماس دندانهها در پايان يك دندانه شروع میشود و اين تماس بهصورت تدريجی باعث چرخاندن دو چرخ دنده میشود.
تا زمانی كه دو دندانه به صورت كامل در حال درگيری هستند اين درگيری تدريجی باعث میشود كه چرخ دندههای مارپيچ ملايمتر و آرامتر از چرخ دندههای ساده عمل كنند.
بهدليل وجود زاويه در دندانههای دندههای مارپيچ، بيش از يك دندانه در يك زمان در اين نوع چرخ دندهها با هم درگير هستند كه اين نوع برخورد و يا سايش باعث میشود كه اين چرخ دندهها قدرت بيشتر، با تنش كمتری داشته باشند.
تنها مشكل در مورد چرخ دندههای مارپيچ اين است كه آنها به سختی در كنار هم و در خارج از درگيری بروی میلغزند. در يك سيستم تعويض دنده دستی، دندههای جلو در حالت درگيری قرار دارند (در تمام زمانها) و حلقهها توسط دسته تعویض دنده كنترل شده و سرعتهای متفاوتی را به محور خروجی منتقل میكنند.
دنده عقب در سيستم تعويض دنده دستی بهعنوان دنده هرزگرد میچرخد.
چرخ دنده ساده بزرگ با دو چرخ دنده ساده ديگر، در زمانی كه نياز به تغيير جهت چرخش (دنده عقب) داشته باشيم بروی هم میلغزند (با هم برخورد میكنند). بيشتر چرخ دندههای بكار رفته در سيستمهای انتقال قدرت دستی از نوع مارپيچ هستند. سه چرخ دنده كه مخصوص دنده عقب است از انواع دندانههای ساده بهشمار میروند.
دندههای ساده با دندانههای مستقيم، در مقايسه با چرخ دندههای مارپيچ، لغزش بيشتری نسبت به هم دارند. هنگامی كه دندانههای چرخ دنده با يك چرخ دنده ساده درگير است، بهجای اين كه به آرامی لغزش داشته باشند دندانهها با هم برخورد میكنند.
اين واكنش موجب بروز اندكی سر و صدا و نيز افزايش تنش بروی دندانهها میشود. هنگامی كه صدای بلندتری نسبت به درگيری ساير دندهها میشنويد، آن صدای تغيير وضعيت و چرخش دنده خودرو است؛ صدايی كه میشنويد صدای برخورد و درگيری دندههای ساده عقب با يكديگر است. از اين رو میتوان گفت كه اين امری طبيعی و عادی است.
دندههايی كه نسبت دندههای جلو (مثبت) را ايجاد میكنند همه مارپيچ هستند (مانند: دنده يك،دو و سه). دندانههای مارپيچ بهصورت مورب برش خوردهاند. زمانی كه دو دنده در سيستم چرخ دنده مارپيچ با هم درگير ميشوند، تماس دندانهها در پايان يك دندانه شروع میشود و اين تماس بهصورت تدريجی باعث چرخاندن دو چرخ دنده میشود.
تا زمانی كه دو دندانه به صورت كامل در حال درگيری هستند اين درگيری تدريجی باعث میشود كه چرخ دندههای مارپيچ ملايمتر و آرامتر از چرخ دندههای ساده عمل كنند.
بهدليل وجود زاويه در دندانههای دندههای مارپيچ، بيش از يك دندانه در يك زمان در اين نوع چرخ دندهها با هم درگير هستند كه اين نوع برخورد و يا سايش باعث میشود كه اين چرخ دندهها قدرت بيشتر، با تنش كمتری داشته باشند.
تنها مشكل در مورد چرخ دندههای مارپيچ اين است كه آنها به سختی در كنار هم و در خارج از درگيری بروی میلغزند. در يك سيستم تعويض دنده دستی، دندههای جلو در حالت درگيری قرار دارند (در تمام زمانها) و حلقهها توسط دسته تعویض دنده كنترل شده و سرعتهای متفاوتی را به محور خروجی منتقل میكنند.
دنده عقب در سيستم تعويض دنده دستی بهعنوان دنده هرزگرد میچرخد.
چرخ دنده ساده بزرگ با دو چرخ دنده ساده ديگر، در زمانی كه نياز به تغيير جهت چرخش (دنده عقب) داشته باشيم بروی هم میلغزند (با هم برخورد میكنند). بيشتر چرخ دندههای بكار رفته در سيستمهای انتقال قدرت دستی از نوع مارپيچ هستند. سه چرخ دنده كه مخصوص دنده عقب است از انواع دندانههای ساده بهشمار میروند.
دندههای ساده با دندانههای مستقيم، در مقايسه با چرخ دندههای مارپيچ، لغزش بيشتری نسبت به هم دارند. هنگامی كه دندانههای چرخ دنده با يك چرخ دنده ساده درگير است، بهجای اين كه به آرامی لغزش داشته باشند دندانهها با هم برخورد میكنند.
اين واكنش موجب بروز اندكی سر و صدا و نيز افزايش تنش بروی دندانهها میشود. هنگامی كه صدای بلندتری نسبت به درگيری ساير دندهها میشنويد، آن صدای تغيير وضعيت و چرخش دنده خودرو است؛ صدايی كه میشنويد صدای برخورد و درگيری دندههای ساده عقب با يكديگر است. از اين رو میتوان گفت كه اين امری طبيعی و عادی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور واسپاری کرمان موتور برای دومین سال پیاپی در هیئت مدیره انجمن ملی لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد حضور واسپاری کرمان موتور برای دومین سال پیاپی در هیئت مدیره انجمن ملی لیزینگ