کد خبر:
۱۵۱۲۶۱ ۰۹:۴۶
۱۴۰۱/۰۸/۱۵
نجفی منش: فقط رگولاتوری دست دولت باشد
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: دولت باید رگولاتور و تنظیمگر بوده، اما اقتصاد باید دست بخش خصوصی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ دومین نشست هماندیشی صاحبنظران دانشگاهی و فعالان صنعت خودرو با حضور «سید احسان خاندوزی» وزیر امور اقتصادی و دارایی با موضوع واگذاری دو شرکت بزرگ خودروسازی ایرانخودرو و سایپا در دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد.
در این جلسه که «منوچهر منطقی» معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت نیز حضور داشت، «محمدرضا نجفیمنش» رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: هر زمان وزیر صمت به مجلس رفته، برای موضوع خودرو بوده است.
وی گفت: پیشنهاد من به وزرای صمت این بوده که خودرو را رها کنند. همچنین ارز باید تکنرخی باشد و بازار آن را تعیین کند.
نجفیمنش ادامه داد: از سال گذشته ۴۰ درصد تورم داشتهایم اما نرخ ارز تغییر نکرده است.
وی تأکید کرد: همچنین رگولاتوری باید دست دولت باشد و خودش درگیر نباشد، زیرا تضاد منافع به وجود می آید.
این مقام صنفی تاکید کرد: دولت باید رگولاتور، اما اقتصاد باید دست بخش خصوصی باشد.
برپایه این گزارش، صاحبنظران و فعالان صنعت خودرو در این نشست هماندیشی بر لزوم کاهش تصدیگری دولت، تمرکز بر رگولاتوری و تنظیمگری و حذف قیمتگذاری دستوری تأکید کردند و واگذاری سهام دولت را اولویت اصلی ندانستند.
در این جلسه که «منوچهر منطقی» معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت نیز حضور داشت، «محمدرضا نجفیمنش» رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: هر زمان وزیر صمت به مجلس رفته، برای موضوع خودرو بوده است.
وی گفت: پیشنهاد من به وزرای صمت این بوده که خودرو را رها کنند. همچنین ارز باید تکنرخی باشد و بازار آن را تعیین کند.
نجفیمنش ادامه داد: از سال گذشته ۴۰ درصد تورم داشتهایم اما نرخ ارز تغییر نکرده است.
وی تأکید کرد: همچنین رگولاتوری باید دست دولت باشد و خودش درگیر نباشد، زیرا تضاد منافع به وجود می آید.
این مقام صنفی تاکید کرد: دولت باید رگولاتور، اما اقتصاد باید دست بخش خصوصی باشد.
برپایه این گزارش، صاحبنظران و فعالان صنعت خودرو در این نشست هماندیشی بر لزوم کاهش تصدیگری دولت، تمرکز بر رگولاتوری و تنظیمگری و حذف قیمتگذاری دستوری تأکید کردند و واگذاری سهام دولت را اولویت اصلی ندانستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا در مسیر خصولتی شدن؟ شرط جدید برای تمدید پنج ساله خودروی فرسوده توضیحات مهم وزارت صمت درباره خصوصی سازی سایپا فکری برای تامین قطعه و خدمات پس از فروش شده است؟ سرنوشت بیمه بعد از تعویض پلاک ROX 01؛ مهمان جدید پرشیا خودرو دو نمایندگی جدید به لیست نمایندگیهای خودروسازان بم اضافه شد آشنایی با محبوب ترین کراس اوور کره ای وارداتی هرمس خودرو جهش تورم در خط تولید خودرو معطلی در صف خدمات پس از فروش چرا تولید خودروهای ناقص همچنان ادامه دارد؟ بخشنامه فروش اقساطی KMC Eagle ویژه مرداد 1405 جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها