کد خبر:
۱۵۱۰۳۳ ۰۹:۰۹
۱۴۰۱/۰۷/۲۷
مازاد تولید روغن موتور، صادر میشود
رئیس اتحادیه صنف لاستیک، فیلتر و تعویض روغن تهران گفت: تولید روغن موتور در کشور به حدی است که علاوه بر تامین نیاز داخل، مازاد آن صادر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، محمدرضا آل سارا با بیان اینکه 4 کارخانه تولید روغن موتور در کشور فعال است افزود: در گذشته با کمبود روغن موتور مواجه بودیم، اما اکنون تولید کنندگان به حدی تولید را افزایش داده اند که دیگر نه تنها در این بخش مشکلی وجود ندارد بلکه تولیدکنندگان راه صادرات را هم در پیش گرفته اند و این افزایش تولید باعث شده قیمت این کالا در بازار متعادل شود.
رئیس اتحادیه صنف لاستیک، فیلتر و تعویض روغن تهران، افزایش تولید روغن موتور تقلبی را از معضلات این صنف دانست و گفت: تولید روغن موتورهای تقلبی باعث شده هم تعمیرکار و هم مصرف کننده دچار مشکل شوند به طوری که استفاده از این روغنهای تقلبی باعث خرابی قطعات خودرو شده است؛ متاسفانه با وجود افزایش نظارت ها، اما همچنان این کالای تقلبی در بازار به وفور پیدا میشود و مصرف کنندگان را دچار مشکل کرده است؛ تنها راه تشخیص روغن موتور اصل از تقلبی، داشتن برچسب شناسه کالاست.
وی همچنین با اشاره به تولید لاستیک گفت: تولید لاستیک خودروهای سواری در کشور بیش از نیاز بازار است که بنا شده بخشی از تولید صادر شود؛ اکنون 10 کارخانه تولید لاستیک در کشور فعال است که این واحدها 85 درصد نیاز بازار را تامین میکنند و 15 درصد لاسیتک وارداتی هم مربوط به خودروهای سنگین از جمله کامیون و اتوبوس است.
به گفته آل سارا، هم اکنون لاستیک در بازار به دلیل تولید بیش از نیاز، کمتر از قیمت مصوب به فروش میرسد.
بر اساس اعلامیه جدید اتاق اصناف ایران، طرح مبارزه با قاچاق و تولید روغن موتور تقلبی، در چند مرحله در حال اجراست؛ در نخستین مرحله این طرح مقرر شد که از 15 مهر با فروش هر گونه روغن موتور بدون شناسه کالا برخورد شود. طبق اطلاعیه اتاق اصناف، در صورت مشاهده روغنهای بدون شناسه، حکم قاچاق برای واحد صنفی متخلف، در نظر گرفته میشود.
رئیس اتحادیه صنف لاستیک، فیلتر و تعویض روغن تهران، افزایش تولید روغن موتور تقلبی را از معضلات این صنف دانست و گفت: تولید روغن موتورهای تقلبی باعث شده هم تعمیرکار و هم مصرف کننده دچار مشکل شوند به طوری که استفاده از این روغنهای تقلبی باعث خرابی قطعات خودرو شده است؛ متاسفانه با وجود افزایش نظارت ها، اما همچنان این کالای تقلبی در بازار به وفور پیدا میشود و مصرف کنندگان را دچار مشکل کرده است؛ تنها راه تشخیص روغن موتور اصل از تقلبی، داشتن برچسب شناسه کالاست.
وی همچنین با اشاره به تولید لاستیک گفت: تولید لاستیک خودروهای سواری در کشور بیش از نیاز بازار است که بنا شده بخشی از تولید صادر شود؛ اکنون 10 کارخانه تولید لاستیک در کشور فعال است که این واحدها 85 درصد نیاز بازار را تامین میکنند و 15 درصد لاسیتک وارداتی هم مربوط به خودروهای سنگین از جمله کامیون و اتوبوس است.
به گفته آل سارا، هم اکنون لاستیک در بازار به دلیل تولید بیش از نیاز، کمتر از قیمت مصوب به فروش میرسد.
بر اساس اعلامیه جدید اتاق اصناف ایران، طرح مبارزه با قاچاق و تولید روغن موتور تقلبی، در چند مرحله در حال اجراست؛ در نخستین مرحله این طرح مقرر شد که از 15 مهر با فروش هر گونه روغن موتور بدون شناسه کالا برخورد شود. طبق اطلاعیه اتاق اصناف، در صورت مشاهده روغنهای بدون شناسه، حکم قاچاق برای واحد صنفی متخلف، در نظر گرفته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها