کد خبر:
۱۵۱۰۳۲ ۰۹:۰۵
۱۴۰۱/۰۷/۲۷
فضای پرابهام برگزاری مزایده دوم خارجیها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : ابتدای هفته گذشته بود که اسامی برندگان مزایده خودروهای خارجی اعلام شد. هزار و ۶۲دستگاه خودروی خارجی رسوبی که از سال ۹۶ با عنوان قاچاق در انبارهای گمرکات ۹ استان کشور دپو شده بود از هفتم مهر به مزایده گذاشته و در نهایت اسامی برندگان شانزده مهرماه اعلام شد. اما ماجرا به همین جا ختم نشد و ۵۸ خودرو از مزایده به دلیل مغایرت در اطلاعات از فرآیند مزایده حذف شدند.
ابهامات در مورد این مزایده از ابتدا وجود داشت؛ مانند اینکه خودروهای مذکور با وجود «ظن» قاچاق چطور برای مزایده انتخاب شدند و بهنوعی آیا این مزایدهها فروش مال غیر است؟ بااینحال حذف تعدادی خودرو به این ابهامات دامن زد. در ابتدا معاون سازمان اموال تملیکی در این باره توضیح داد که برخی از این خودروها به دلیل مغایرت تعداد سیلندر بین خودروهای ۴سیلندر و ۶سیلندر که در قیمت تاثیرگذار است از مزایده حذف شدند. وی همچنین گفته بود علت این موضوع اشتباه کارشناسی بوده است. با این حال روز گذشته خبرگزاری تسنیم، سندی منتشر کرد که مطابق آن در گزارش کارشناسی بهوضوح تاکید شده بود این خودروها ۴سیلندر هستند. موضوعی که فضای غبارآلود این مزایده را با ابهامات بیشتری مواجه کرد. مشخص نیست اشتباه اصلی از کجا بوده که باعث مغایرت اطلاعات و خارج شدن تعداد قابلتوجهی خودروی لوکس و گرانقیمت از فرآیند مزایده شده است و چرا بهرغم آنکه گزارش کتبی کارشناسان در مورد تعداد سیلندر این خودروها وجود داشته، در اظهارنظرهای ابتدایی دلیل خروج این خودروها از مزایده، اشتباه کارشناسان اعلام شده است؟
از طرف دیگر ابهامات در مورد این مزایده از همان ابتدا رسانهای شد و با فاصله تنها ۹ روز از اعلام نام برندگان دور اول مزایده، سازمان املاک تملیکی دور دوم مزایده را در مورد خودروهایی که در دور اول حذف شده بودند کلید زد که تا اول آبانماه ادامه خواهد داشت. سوالی که در این رابطه مطرح می شود این است که در این ۹ روز چه اتفاقی رخ داده که مشکلات مربوط به مزایده این خودروها حل شده است و چرا خودروهای عرضهشده در دور دوم در همان دور اول به فروش گذاشته نشدهاند؟ این سرعت عمل سازمان املاک تملیکی در مورد برگزاری هرچه سریعتر دور دوم مزایده خودروهایی که پنج سال در گمرکات و بنادر کشور خاک خورده بودند، خود محل ابهام دیگری است. با وجود این ابهامات اما از هفته آینده و با شروع آبانماه دور دوم مزایده آغاز خواهد شد و ۷۱ خودرو در این مرحله به مزایده گذاشته خواهند شد.
ابهامات در مورد این مزایده از ابتدا وجود داشت؛ مانند اینکه خودروهای مذکور با وجود «ظن» قاچاق چطور برای مزایده انتخاب شدند و بهنوعی آیا این مزایدهها فروش مال غیر است؟ بااینحال حذف تعدادی خودرو به این ابهامات دامن زد. در ابتدا معاون سازمان اموال تملیکی در این باره توضیح داد که برخی از این خودروها به دلیل مغایرت تعداد سیلندر بین خودروهای ۴سیلندر و ۶سیلندر که در قیمت تاثیرگذار است از مزایده حذف شدند. وی همچنین گفته بود علت این موضوع اشتباه کارشناسی بوده است. با این حال روز گذشته خبرگزاری تسنیم، سندی منتشر کرد که مطابق آن در گزارش کارشناسی بهوضوح تاکید شده بود این خودروها ۴سیلندر هستند. موضوعی که فضای غبارآلود این مزایده را با ابهامات بیشتری مواجه کرد. مشخص نیست اشتباه اصلی از کجا بوده که باعث مغایرت اطلاعات و خارج شدن تعداد قابلتوجهی خودروی لوکس و گرانقیمت از فرآیند مزایده شده است و چرا بهرغم آنکه گزارش کتبی کارشناسان در مورد تعداد سیلندر این خودروها وجود داشته، در اظهارنظرهای ابتدایی دلیل خروج این خودروها از مزایده، اشتباه کارشناسان اعلام شده است؟
از طرف دیگر ابهامات در مورد این مزایده از همان ابتدا رسانهای شد و با فاصله تنها ۹ روز از اعلام نام برندگان دور اول مزایده، سازمان املاک تملیکی دور دوم مزایده را در مورد خودروهایی که در دور اول حذف شده بودند کلید زد که تا اول آبانماه ادامه خواهد داشت. سوالی که در این رابطه مطرح می شود این است که در این ۹ روز چه اتفاقی رخ داده که مشکلات مربوط به مزایده این خودروها حل شده است و چرا خودروهای عرضهشده در دور دوم در همان دور اول به فروش گذاشته نشدهاند؟ این سرعت عمل سازمان املاک تملیکی در مورد برگزاری هرچه سریعتر دور دوم مزایده خودروهایی که پنج سال در گمرکات و بنادر کشور خاک خورده بودند، خود محل ابهام دیگری است. با وجود این ابهامات اما از هفته آینده و با شروع آبانماه دور دوم مزایده آغاز خواهد شد و ۷۱ خودرو در این مرحله به مزایده گذاشته خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD
شرایط فروش