کد خبر:
۱۵۱۰۳۲ ۰۹:۰۵
۱۴۰۱/۰۷/۲۷
فضای پرابهام برگزاری مزایده دوم خارجیها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : ابتدای هفته گذشته بود که اسامی برندگان مزایده خودروهای خارجی اعلام شد. هزار و ۶۲دستگاه خودروی خارجی رسوبی که از سال ۹۶ با عنوان قاچاق در انبارهای گمرکات ۹ استان کشور دپو شده بود از هفتم مهر به مزایده گذاشته و در نهایت اسامی برندگان شانزده مهرماه اعلام شد. اما ماجرا به همین جا ختم نشد و ۵۸ خودرو از مزایده به دلیل مغایرت در اطلاعات از فرآیند مزایده حذف شدند.
ابهامات در مورد این مزایده از ابتدا وجود داشت؛ مانند اینکه خودروهای مذکور با وجود «ظن» قاچاق چطور برای مزایده انتخاب شدند و بهنوعی آیا این مزایدهها فروش مال غیر است؟ بااینحال حذف تعدادی خودرو به این ابهامات دامن زد. در ابتدا معاون سازمان اموال تملیکی در این باره توضیح داد که برخی از این خودروها به دلیل مغایرت تعداد سیلندر بین خودروهای ۴سیلندر و ۶سیلندر که در قیمت تاثیرگذار است از مزایده حذف شدند. وی همچنین گفته بود علت این موضوع اشتباه کارشناسی بوده است. با این حال روز گذشته خبرگزاری تسنیم، سندی منتشر کرد که مطابق آن در گزارش کارشناسی بهوضوح تاکید شده بود این خودروها ۴سیلندر هستند. موضوعی که فضای غبارآلود این مزایده را با ابهامات بیشتری مواجه کرد. مشخص نیست اشتباه اصلی از کجا بوده که باعث مغایرت اطلاعات و خارج شدن تعداد قابلتوجهی خودروی لوکس و گرانقیمت از فرآیند مزایده شده است و چرا بهرغم آنکه گزارش کتبی کارشناسان در مورد تعداد سیلندر این خودروها وجود داشته، در اظهارنظرهای ابتدایی دلیل خروج این خودروها از مزایده، اشتباه کارشناسان اعلام شده است؟
از طرف دیگر ابهامات در مورد این مزایده از همان ابتدا رسانهای شد و با فاصله تنها ۹ روز از اعلام نام برندگان دور اول مزایده، سازمان املاک تملیکی دور دوم مزایده را در مورد خودروهایی که در دور اول حذف شده بودند کلید زد که تا اول آبانماه ادامه خواهد داشت. سوالی که در این رابطه مطرح می شود این است که در این ۹ روز چه اتفاقی رخ داده که مشکلات مربوط به مزایده این خودروها حل شده است و چرا خودروهای عرضهشده در دور دوم در همان دور اول به فروش گذاشته نشدهاند؟ این سرعت عمل سازمان املاک تملیکی در مورد برگزاری هرچه سریعتر دور دوم مزایده خودروهایی که پنج سال در گمرکات و بنادر کشور خاک خورده بودند، خود محل ابهام دیگری است. با وجود این ابهامات اما از هفته آینده و با شروع آبانماه دور دوم مزایده آغاز خواهد شد و ۷۱ خودرو در این مرحله به مزایده گذاشته خواهند شد.
ابهامات در مورد این مزایده از ابتدا وجود داشت؛ مانند اینکه خودروهای مذکور با وجود «ظن» قاچاق چطور برای مزایده انتخاب شدند و بهنوعی آیا این مزایدهها فروش مال غیر است؟ بااینحال حذف تعدادی خودرو به این ابهامات دامن زد. در ابتدا معاون سازمان اموال تملیکی در این باره توضیح داد که برخی از این خودروها به دلیل مغایرت تعداد سیلندر بین خودروهای ۴سیلندر و ۶سیلندر که در قیمت تاثیرگذار است از مزایده حذف شدند. وی همچنین گفته بود علت این موضوع اشتباه کارشناسی بوده است. با این حال روز گذشته خبرگزاری تسنیم، سندی منتشر کرد که مطابق آن در گزارش کارشناسی بهوضوح تاکید شده بود این خودروها ۴سیلندر هستند. موضوعی که فضای غبارآلود این مزایده را با ابهامات بیشتری مواجه کرد. مشخص نیست اشتباه اصلی از کجا بوده که باعث مغایرت اطلاعات و خارج شدن تعداد قابلتوجهی خودروی لوکس و گرانقیمت از فرآیند مزایده شده است و چرا بهرغم آنکه گزارش کتبی کارشناسان در مورد تعداد سیلندر این خودروها وجود داشته، در اظهارنظرهای ابتدایی دلیل خروج این خودروها از مزایده، اشتباه کارشناسان اعلام شده است؟
از طرف دیگر ابهامات در مورد این مزایده از همان ابتدا رسانهای شد و با فاصله تنها ۹ روز از اعلام نام برندگان دور اول مزایده، سازمان املاک تملیکی دور دوم مزایده را در مورد خودروهایی که در دور اول حذف شده بودند کلید زد که تا اول آبانماه ادامه خواهد داشت. سوالی که در این رابطه مطرح می شود این است که در این ۹ روز چه اتفاقی رخ داده که مشکلات مربوط به مزایده این خودروها حل شده است و چرا خودروهای عرضهشده در دور دوم در همان دور اول به فروش گذاشته نشدهاند؟ این سرعت عمل سازمان املاک تملیکی در مورد برگزاری هرچه سریعتر دور دوم مزایده خودروهایی که پنج سال در گمرکات و بنادر کشور خاک خورده بودند، خود محل ابهام دیگری است. با وجود این ابهامات اما از هفته آینده و با شروع آبانماه دور دوم مزایده آغاز خواهد شد و ۷۱ خودرو در این مرحله به مزایده گذاشته خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش