آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۰۹۵۹
۱۵:۴۲
۱۴۰۱/۰۷/۲۱

افزایش تولید و حذف قرعه کشی محصولات سایپا

در چند سال اخیر بالا رفتن قیمت خودروهای داخلی در کنار تحریم ها و کمبود قطعات، شرایطی را ایجاد کرد تا تولید خودروسازان جوابگوی نیاز بازار نباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در این میان ممنوعیت واردات و دشواری خودروسازان در افزایش تیراژ نیز مزید بر علت شد و بازار خودرو را آشفته کرد. متاثر از چنین شرایطی خودروسازان داخلی به ناچار محصولات خود را از طریق قرعه کشی عرضه کردند. به دنبال این اقدام، بین قیمت بازار و کارخانه اختلاف افتاد؛ این اختلاف روز به روز افزایش یافت و باعث ایجاد تقاضاهای کاذب شد. به علاوه، ابهاماتی نیز در خصوص عرضه خودرو توسط خودروسازان وجود داشت.

با افزایش آشفتگی بازار و به دنبال آن نازضایتی مردم وزارت صمت تصمیم گرفت تا به طور مستقیم بر روند عرضه خودرو نظارت و در این راستا سامانه‌ای با نام سامانه یکپارچه تخصیص فروش خودرو را تاسیس کند تا متقاضیان بتوانند در آن ثبت‌نام کنند. حذف قرعه کشی از روند عرضه خودرو یکی از مهم ترین اهداف تاسیس این سامانه است. به دنبال این اقدام کلیه خودروسازان، موظف شدند که محصولات خود را در سامانه ثبت‌نام خودرو وزارت صمت عرضه کنند. در این سامانه، تمامی ظرفیت تولید خودروسازان ارائه می‌شود؛ در نتیجه، تعداد خودروهای سامانه یکپارچه بسیار بیش‌تر از قبل است.یکی دیگر از مزایای سامانه جامع فروش خودرو، بازه زمانی مناسب برای ثبت‌نام خودرو است.پیشتر و در زمان قرعه کشی ، به دلیل محدود بودن بازه زمانی، تمامی متقاضیان به سایت دو خودروساز هجوم برده و اختلال ایجاد می‌شد. اما اکنون برای هر قرعه کشی، یک بازه زمانی چند روزه تعریف می‌شود.  

گروه خودروسازی سایپا در فرایند عرضه محصولات بدون قرعه کشی بر سایر خودروسازان پیشی گرفته و محصلات کوییک، شاهین، کوییک R ، وانت 151 و کوییک S  خود را بدون قرعه کشی عرضه خواهد کرد. با توجه به اینکه برای هر مدل خودرو ظرفیتی محدود تعریف شده است، این ثبت سفارش تنها تا زمان تکمیل ظرفیت محصول ادامه خواهد یافت و پس از آن، سامانه فروش ثبت سفارش را متوقف می‌کند.

افزایش تولید در گروه سایپا و امکان حذف قرعه کشی

عامل مهمی که امکان حذف قرعه کشی برای خودروسازان و وزارت صمت را ممکن کرده، افزایش تولید و به صفر رسیدن تعداد خودروهای ناقصی است. میزان تولید در گروه خودروسازی سایپا تا مهر 1401، 225 هزار دستگاه خودرو یعنی 1000 دستگاه بیشتر از مدت مشابه در سال 1400 بیشتر بوده، این خودروساز همچنین با اتخاذ رویکردهای مدیریتی جدید در بخش تولید، موفق شده محصولات اقتصادی خود را 47 درصد در نسبت به سال گذشته افزایش دهد. افزایش 66 درصدی تولید متوسط روزانه از دیگر دستاوردهای سایپا در سال جاری است. افرایش 138 درصدی خودروی کامل در مدت مشابه سال گذشته و افزایش 90 درصدی نرخ عبور مستقیم در مرداد سال جاری از دیگر دستاوردهای گروه سایپا است که بستر مناسبی برای حذف قرعه کشی فراهم کرده است. این خودروساز همچنین موفق شده خودروهای ناقص در پارکینگ خود را به صفر برساند و در همین رابطه افزایش 17 درصدی تحویل خودرو به مشتریان را در سال جاری رقم بزند. کاهش 72 درصدی تعهدات معوق و کاهش 20 درصدی تعهدات کل گروه سایپا از دیگر دستاوردهای این خودروساز در راستای اجرایی کردن حذف قرعه کشی و به همین اعتبار کوتاه کردن دست دلالان از بازار خودرو است. مقرر است تا پایان سال جاری قرعه کشی خودرو به صورت کامل حذف شود.

حذف قرعه کشی و افت قیمت خودرو

موفقیت‌های اخیر گروه خودروسازی سایپا در بخش افزایش تولید و توسعه محصول، و همچنین حذف قرعه کشی بی تردید نقش بسزایی در جلب رضایت مصرف کننده گان و مشتریان دارد. افت قیمت خودرو از دیگر نتایج دستاوردهای سال جاری گروه سایپا در راستای حفظ منافع مشتریان است.  ظاهرا حذف قرعه‌ کشی سایپا منجر به کاهش قیمت برخی خودروها در بازار آزاد شده، کوییک که تاکنون طی دو مرحله بدون قرعه‌کشی عرضه شده بیشترین افت قیمت را با کاهش حدودا ۱۰ میلیون تومانی (۴.۳ درصد) تجربه کرده است. قیمت شاهین سایپا هم به دو دلیل یعنی خروج از فرآیند قرعه‌کشی و عرضه احتمالی در بورس کالا تغییر کرده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو