کد خبر:
۱۵۰۹۱۸ ۰۸:۵۵
۱۴۰۱/۰۷/۱۹
بخشی از سود واردکنندگان خودرو صرف ارتقای فناوری تولید میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : وزارت صمت اعلام کرد: در آییننامه واردات خودرو سعی شده بخشی از سود واردکنندگان به سمت ارتقای فناوریهای مورداستفاده در خودروها تیراژ بالا هدایت شود تا با ارتقای کیفیت این خودروها رضایت بخش بزرگتری از جامعه فراهم شود. مرکز ارتباطات وزارت صمت پیرو خبر منتشرشده در یکی از روزنامهها به سه ایرادی که به آییننامه واردات خودرو وارد شده، پاسخ داده است.
در پاسخ به این بخش که خودروی وارداتی باید نو باشد گفته شده «واردات خودرو دستدوم به کشور در سالهای گذشته نیز ممنوع بوده و مربوط به آییننامه اخیر نیست. کشورهای تولیدکننده خودرو برای جلوگیری از آسیب به صنایع خود محدودیتهایی برای تردد و واردات خودرو دستدوم تعیین میکنند. از سوی دیگر خودروهای دستدوم به دلیل نیاز بیشتر به قطعات یدکی ارزبری بالاتری در دوره مصرف دارند که میتواند باعث ایجاد اختلال در بازار ارز شود.» همچنین در رابطه با شرط لزوم وجود خدمات پس از فروش و نمایندگی رسمی در کشور پاسخ داده است: «ارائه خدمات پس از فروش جزو شروط واردات در دورههای گذشته نیز بوده و برای حفظ حقوق مصرفکننده ارائه خدمات پس از فروش ضروری است. داشتن نمایندگی رسمی نیز تکلیف ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو است و وزارت صمت ملزم به رعایت قانون مصوب مجلس است.»
این وزارتخانه در نهایت در پاسخ به انتقادات به این شرط باید همراه با واردات خودرو انتقال فناوری نیز صورت گیرد گفته است: «با توجه به اینکه به دلیل محدودیت در منابع ارزی میزان واردات خودرو محدود شده است و امکان استفاده همه مردم از خودروهای وارداتی وجود ندارد، و به منظور بهرهمندی افراد بیشتر از خودروهای باکیفیت، در آییننامه واردات سعی شده بخشی از سود واردکنندگان به سمت ارتقای فناوریهای مورداستفاده در خودروها تیراژ بالا هدایت شود تا با ارتقای کیفیت این خودروها رضایت بخش بزرگتری از جامعه فراهم شود. در این راستا سازوکارهای برای همکاری واردکنندگان با قطعهسازان و خودروسازان داخلی در جهت سرمایهگذاری برای انتقال فناوری دیده شده است و این اقدامات در شرایط تحریم نیز قابلاجراست.»
در پاسخ به این بخش که خودروی وارداتی باید نو باشد گفته شده «واردات خودرو دستدوم به کشور در سالهای گذشته نیز ممنوع بوده و مربوط به آییننامه اخیر نیست. کشورهای تولیدکننده خودرو برای جلوگیری از آسیب به صنایع خود محدودیتهایی برای تردد و واردات خودرو دستدوم تعیین میکنند. از سوی دیگر خودروهای دستدوم به دلیل نیاز بیشتر به قطعات یدکی ارزبری بالاتری در دوره مصرف دارند که میتواند باعث ایجاد اختلال در بازار ارز شود.» همچنین در رابطه با شرط لزوم وجود خدمات پس از فروش و نمایندگی رسمی در کشور پاسخ داده است: «ارائه خدمات پس از فروش جزو شروط واردات در دورههای گذشته نیز بوده و برای حفظ حقوق مصرفکننده ارائه خدمات پس از فروش ضروری است. داشتن نمایندگی رسمی نیز تکلیف ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو است و وزارت صمت ملزم به رعایت قانون مصوب مجلس است.»
این وزارتخانه در نهایت در پاسخ به انتقادات به این شرط باید همراه با واردات خودرو انتقال فناوری نیز صورت گیرد گفته است: «با توجه به اینکه به دلیل محدودیت در منابع ارزی میزان واردات خودرو محدود شده است و امکان استفاده همه مردم از خودروهای وارداتی وجود ندارد، و به منظور بهرهمندی افراد بیشتر از خودروهای باکیفیت، در آییننامه واردات سعی شده بخشی از سود واردکنندگان به سمت ارتقای فناوریهای مورداستفاده در خودروها تیراژ بالا هدایت شود تا با ارتقای کیفیت این خودروها رضایت بخش بزرگتری از جامعه فراهم شود. در این راستا سازوکارهای برای همکاری واردکنندگان با قطعهسازان و خودروسازان داخلی در جهت سرمایهگذاری برای انتقال فناوری دیده شده است و این اقدامات در شرایط تحریم نیز قابلاجراست.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX