کد خبر:
۱۵۰۸۷۱ ۰۹:۰۴
۱۴۰۱/۰۷/۱۶
تا پایان مهرماه اسامی شرکتها اعلام میشود
واردات خودرو توسط دو شرکت
سخنگوی وزارت صمت با تاکید بر اینکه تا پایان مهرماه اسامی شرکتهای واجد شرایط واردات خودرو اعلام خواهد شد، عنوان کرد که تاکنون دو شرکت موفق به گذر از الزامات قانونی واردات شدند. دو شرط انتقال فناوری و فروش در بورس کالا مانع از مشارکت فراگیر واردکنندگان در ورود خودروهای خارجی به کشور شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : سخنگوی وزارت صمت با تاکید بر اینکه تا پایان مهرماه اسامی شرکتهای واجد شرایط واردات خودرو اعلام خواهد شد، عنوان کرد که تاکنون دو شرکت موفق به گذر از الزامات قانونی واردات شدند. دو شرط انتقال فناوری و فروش در بورس کالا مانع از مشارکت فراگیر واردکنندگان در ورود خودروهای خارجی به کشور شده است.
به گفته سخنگوی وزارت صمت تاکنون دو شرکت موفق به گذر از الزامات قانونی واردات شدهاند و تا پایان مهرماه اسامی شرکتهای واجد شرایط اعلام خواهد شد.
در سومین روز از شهریورماه سال جاری، آییننامه واردات خودرو که در ۲۶ مردادماه به تصویب هیات وزیران رسیده بود، توسط معاون اول رئیسجمهور نهایی و به کلیه سازمانها شامل وزارت صمت، وزارت کشور، وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد ابلاغ شد. با ابلاغ آییننامه واردات، برخی از شرکتهای حقیقی و حقوقی برای ورود خودروهای خارجی اعلام آمادگی کردند. این در شرایطی است که الزام انتقال فناوری در کنار واردات و همچنین محدودیت در فروش خارجیها (عرضه در بورس) منجر به عقبنشینی بسیاری از متقاضیان از واردات خودرو شد. در این زمینه برخی از دستاندرکاران خودروهای خارجی تاکید دارند موانع بیشماری که وزارت صمت پیش پای متقاضیان واردات قرار داده، رانت زیادی را نصیب مونتاژکارانی خواهد کرد که از پایگاه تولیدی در کشور برخوردار هستند؛ حال آنکه واردکنندگان یا نمایندگیهای رسمی، پیش از تحریم که وظیفه ورود خودروهای خارجی را با مجوز وزارت صمت به عهده داشتند تنها واردکننده بودند نه تولیدکننده.
در مورد بیانگیزگی واردکنندگان و همچنین نمایندگیهای رسمی پیشین برای واردات خودرو اشاره کوتاهی شد که مهمترین آنها انتقال فناوری در حین واردات است. با این حال فروش خودرو در بورس کالا را میتوان دومین دلیل بیانگیزگی در این زمینه خواند. وزارت صمت با اصرار بر فروش خودروی خارجی در بورس کالا به ادعای مسوولان این وزارتخانه، به دنبال سود متعارف در تجارت واردات خودرو است. در این زمینه چندی پیش وزارت صمت در اطلاعیهای در مورد سازوکار فروش خودرو در بورس کالا تاکید کرد که «خودرو در بورس به فروش میرسد و سازمان بورس قیمت محصول را بر اساس قیمت آن و هزینههای حملونقل که سیف (cif) میشود با سود بازرگانی دولت و حقوق گمرکی و همچنین سود شرکت، پرداخت میکند در نهایت سازمان بورس به دولت تحت عنوان سود بازرگانی قطعی پرداخت میکند.» بنابراین آنچه مشخص است دولت در نحوه فروش و میزان سود واردکنندگان در کنار دستورالعمل واردات دخالت کرده که همین امر بیانگیزگی واردات توسط واردکنندگان را دو برابر کرده است.
به گفته سخنگوی وزارت صمت تاکنون دو شرکت موفق به گذر از الزامات قانونی واردات شدهاند و تا پایان مهرماه اسامی شرکتهای واجد شرایط اعلام خواهد شد.
در سومین روز از شهریورماه سال جاری، آییننامه واردات خودرو که در ۲۶ مردادماه به تصویب هیات وزیران رسیده بود، توسط معاون اول رئیسجمهور نهایی و به کلیه سازمانها شامل وزارت صمت، وزارت کشور، وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد ابلاغ شد. با ابلاغ آییننامه واردات، برخی از شرکتهای حقیقی و حقوقی برای ورود خودروهای خارجی اعلام آمادگی کردند. این در شرایطی است که الزام انتقال فناوری در کنار واردات و همچنین محدودیت در فروش خارجیها (عرضه در بورس) منجر به عقبنشینی بسیاری از متقاضیان از واردات خودرو شد. در این زمینه برخی از دستاندرکاران خودروهای خارجی تاکید دارند موانع بیشماری که وزارت صمت پیش پای متقاضیان واردات قرار داده، رانت زیادی را نصیب مونتاژکارانی خواهد کرد که از پایگاه تولیدی در کشور برخوردار هستند؛ حال آنکه واردکنندگان یا نمایندگیهای رسمی، پیش از تحریم که وظیفه ورود خودروهای خارجی را با مجوز وزارت صمت به عهده داشتند تنها واردکننده بودند نه تولیدکننده.
در هر صورت آنچه مشخص است آییننامه واردات خودرو که پس از کشوقوسهای فراوان و مخالفتها در سطح کلان کشور به تصویب رسید، تنها تامینکننده منافع کوچکی از جامعه واردکنندگان خواهد بود؛ واردکنندگانی که البته از سالهای گذشته اقداماتی برای راهاندازی خط تولید نیز انجام دادند. حالا با وجود آزادسازی مشروط خودرو، و اینکه تجارت خودروی خارجی کسبوکار پرسودی محسوب میشود تنها دو شرکت موفق به جلب رضایت وزارت صمت برای واردات شدهاند. باید دید تا پایان مهرماه چند شرکت دیگر به دو شرکت مذکور اضافه خواهند شد. در این زمینه سخنگوی وزارت صمت تاکید کرده این وزارتخانه با دقت الزامات قانونی را از شرکتها مطالبه خواهد کرد و توانمندترین شرکتهای کشور که تضمین دهند خدمات پس از فروش و انتقال فناوری را ارائه دهند برای واردات خودرو مجوز خواهند گرفت. وی به این نکته نیز اشاره کرده که سرمایهگذارانی نیز جهت سرمایهگذاری در بخش حملونقل عمومی اعلام آمادگی کردهاند که در همین راستا در حال مذاکره و اخذ مجوز هستند.
در مورد بیانگیزگی واردکنندگان و همچنین نمایندگیهای رسمی پیشین برای واردات خودرو اشاره کوتاهی شد که مهمترین آنها انتقال فناوری در حین واردات است. با این حال فروش خودرو در بورس کالا را میتوان دومین دلیل بیانگیزگی در این زمینه خواند. وزارت صمت با اصرار بر فروش خودروی خارجی در بورس کالا به ادعای مسوولان این وزارتخانه، به دنبال سود متعارف در تجارت واردات خودرو است. در این زمینه چندی پیش وزارت صمت در اطلاعیهای در مورد سازوکار فروش خودرو در بورس کالا تاکید کرد که «خودرو در بورس به فروش میرسد و سازمان بورس قیمت محصول را بر اساس قیمت آن و هزینههای حملونقل که سیف (cif) میشود با سود بازرگانی دولت و حقوق گمرکی و همچنین سود شرکت، پرداخت میکند در نهایت سازمان بورس به دولت تحت عنوان سود بازرگانی قطعی پرداخت میکند.» بنابراین آنچه مشخص است دولت در نحوه فروش و میزان سود واردکنندگان در کنار دستورالعمل واردات دخالت کرده که همین امر بیانگیزگی واردات توسط واردکنندگان را دو برابر کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد
شرایط فروش