آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۰۷۷۶
۱۳:۱۶
۱۴۰۱/۰۷/۰۴
کارنامه مثبت اصلاحات و توسعه سایپا

بررسی دستاوردهای عملکرد مدیرعامل سایپا

گروه خودروسازی سایپا کارنامه مثبت و مملو از اصلاحاتی را از زمان روی کار آمدن محمدعلی تیموری به عنوان مدیرعامل این مجموعه به نمایش گذاشته است. ارتقاء عملکرد سایپا در بخش های راهبردی و عملکردی موب افزایش بهره وری، رشد تیراژ، تولید اقتصادی و افزایش کیفیت محصولات این خودروساز شده و نمود بخشی از این برنامه ها خروج چند محصول سایپا از سامانه قرعه کشی با رشد تیراژ پس از حدود ۳ سال بوده است تا قفل طلسم سنگین حاکم بر بازار خودرو بشکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نخستین برنامه تیموری پس از آغاز مدیریت در سایپا تمرکز بر تولید اقتصادی بود که با انتخاب شاهین و کوییک به واسطه سودده بودن یا زیان کم، این دو محصول در ریل ویژه رشد تیراژ قرار گرفتند و با تولید پرشتاب این محصولات ضمن آنکه به تمامی نیاز بازار پاسخ داده شد و از قرعه کشی خارج شدند، رشد قابل توجه کیفی نیز رقم خورد.
سایپا در سال 1401 ضمن حفظ آهنگ رشد تولید در نظ ردارد تا به آماری بیش از رشد 50درصدی اعلامی وزیر صمت دست پیدا کند. این خودروساز حتی در ماهی که تعطیلی یک هفتگی خودروسازان در آن قرار دارد نیز رشدی حدود 30 درصد را به ثبت رساند و این در حالی است که این خودروساز سه خودرو پرتیراژ تیبا، تیبا2 و ساینا را از چرخه تولید خارج کرد است.
توجه ویژه به عبور مستقیم محصولات و عدم تولید خودروهای ناقص با حرکتی جهادی از سوی این گروه خودروسازی منجر به دستیابی به نرخ 92درصدی عبور مستقیم محصولات طی 5 ماهه نخست سال جاری شد و شمار خودروهای دارای کسری قطعه در پارکینگ های این گروه خودروسازی زودتر از موعد وعده داده شه به صفر رسید تا ضمن حذف هزینه های نگهداری از این خودروها، سایپا تمرکز و برنامه های جدی تری را در زمینه افزایش کیفیت محصولات در پیش بگیرد.
کاهش 35درصدی مراجعه مشتریان به نمایندگی ها برای مشکلات کیفی طی7 ماه اخیر است که در نتیجه 42 پروژه کیفی به دست آمده از جمله نتایجی است که رشد کیفیت محصولات سایپا را در عمل نشان می دهد.
توسعه محصولات جدید موضوع دیگری است که در کنار تولید اقتصادی، اصلاح ساختاری منابع انسانی و افزایش تیراژ از نگاه تیم میدریتی سایپا مغفول نمانده است. سایپا محصولات نظیر شاهین اتوماتیک، سهند و آریا را آماده عرضه به بازار کرده است که در سه کلاس مختلف پاسخگوی نیاز سطحی جدید از مشتریان خواهند بود. شاهین اتوماتیک با تقاضای نسبتا بالا در غیاب خودروهای مونتاژی در کنار کراس اوور آریا، سایپا را وارد بخش های بالاتری از بازار خواهد کرد که پیشتر به واسطه برند های مونتاژی در سایپا به آن پاسخ داده می شد اما سایپا با اتکا به محصولات تمام‌بومی به عنوان تنها خودروسازی که محصولات CKD و مونتاژی ندارد به خوبی توانسته سبدی گسترده را در مدت زمانی کوتاه آماده عرضه به بازار کند.
توجه ویزه به پتانسیل های فنی سایپا و شرکتی مانند مگاموتور در زمان مدیرتیت یموری همچنین دستاورد قابل توجه دیگری است که بعد از سال ها منجر به توسعه پیشرانه ای جدید در این گروه خودروسازی خواهد شد. سایپا هر چند به تازگی سرسیلندر بهبود یافته M15 را در شرکت مالیبل تولید و آماده عرضه برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کرد هاست اما پیشرانه جدید M16 این خودروساز بدون شک قبلی توانمند و قابل اطمینان برای محصولاتی نظیر شاهین اتوماتیک و آریا خواهد بود.
سایپا در مدت زمان کمتر از یک سال، ضن تثبیت روند تولید همواره جلوتر از برنامه ها حرکت کرده و با برنامه ریزی تلوید بیش از برنامه درخواستی وزیر صمت، برای نخستین بار با تولید اقتصادی از زیان انباشته ناشی از قیمت گذاری دستوری فاصله گرفته و اصلاح ساختار منابع انسانی و کاهش هزینه های جانبی منجر به حرکت این خودروساز در مسیر اصلاحات اقتصادی در کنار توسعه محصولات و افزایش تیراژ شده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا