کد خبر:
۱۵۰۷۷۶ ۱۳:۱۶
۱۴۰۱/۰۷/۰۴
کارنامه مثبت اصلاحات و توسعه سایپا
بررسی دستاوردهای عملکرد مدیرعامل سایپا
گروه خودروسازی سایپا کارنامه مثبت و مملو از اصلاحاتی را از زمان روی کار آمدن محمدعلی تیموری به عنوان مدیرعامل این مجموعه به نمایش گذاشته است. ارتقاء عملکرد سایپا در بخش های راهبردی و عملکردی موب افزایش بهره وری، رشد تیراژ، تولید اقتصادی و افزایش کیفیت محصولات این خودروساز شده و نمود بخشی از این برنامه ها خروج چند محصول سایپا از سامانه قرعه کشی با رشد تیراژ پس از حدود ۳ سال بوده است تا قفل طلسم سنگین حاکم بر بازار خودرو بشکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نخستین برنامه تیموری پس از آغاز مدیریت در سایپا تمرکز بر تولید اقتصادی بود که با انتخاب شاهین و کوییک به واسطه سودده بودن یا زیان کم، این دو محصول در ریل ویژه رشد تیراژ قرار گرفتند و با تولید پرشتاب این محصولات ضمن آنکه به تمامی نیاز بازار پاسخ داده شد و از قرعه کشی خارج شدند، رشد قابل توجه کیفی نیز رقم خورد.
سایپا در سال 1401 ضمن حفظ آهنگ رشد تولید در نظ ردارد تا به آماری بیش از رشد 50درصدی اعلامی وزیر صمت دست پیدا کند. این خودروساز حتی در ماهی که تعطیلی یک هفتگی خودروسازان در آن قرار دارد نیز رشدی حدود 30 درصد را به ثبت رساند و این در حالی است که این خودروساز سه خودرو پرتیراژ تیبا، تیبا2 و ساینا را از چرخه تولید خارج کرد است.
توجه ویژه به عبور مستقیم محصولات و عدم تولید خودروهای ناقص با حرکتی جهادی از سوی این گروه خودروسازی منجر به دستیابی به نرخ 92درصدی عبور مستقیم محصولات طی 5 ماهه نخست سال جاری شد و شمار خودروهای دارای کسری قطعه در پارکینگ های این گروه خودروسازی زودتر از موعد وعده داده شه به صفر رسید تا ضمن حذف هزینه های نگهداری از این خودروها، سایپا تمرکز و برنامه های جدی تری را در زمینه افزایش کیفیت محصولات در پیش بگیرد.
کاهش 35درصدی مراجعه مشتریان به نمایندگی ها برای مشکلات کیفی طی7 ماه اخیر است که در نتیجه 42 پروژه کیفی به دست آمده از جمله نتایجی است که رشد کیفیت محصولات سایپا را در عمل نشان می دهد.
توسعه محصولات جدید موضوع دیگری است که در کنار تولید اقتصادی، اصلاح ساختاری منابع انسانی و افزایش تیراژ از نگاه تیم میدریتی سایپا مغفول نمانده است. سایپا محصولات نظیر شاهین اتوماتیک، سهند و آریا را آماده عرضه به بازار کرده است که در سه کلاس مختلف پاسخگوی نیاز سطحی جدید از مشتریان خواهند بود. شاهین اتوماتیک با تقاضای نسبتا بالا در غیاب خودروهای مونتاژی در کنار کراس اوور آریا، سایپا را وارد بخش های بالاتری از بازار خواهد کرد که پیشتر به واسطه برند های مونتاژی در سایپا به آن پاسخ داده می شد اما سایپا با اتکا به محصولات تمامبومی به عنوان تنها خودروسازی که محصولات CKD و مونتاژی ندارد به خوبی توانسته سبدی گسترده را در مدت زمانی کوتاه آماده عرضه به بازار کند.
توجه ویزه به پتانسیل های فنی سایپا و شرکتی مانند مگاموتور در زمان مدیرتیت یموری همچنین دستاورد قابل توجه دیگری است که بعد از سال ها منجر به توسعه پیشرانه ای جدید در این گروه خودروسازی خواهد شد. سایپا هر چند به تازگی سرسیلندر بهبود یافته M15 را در شرکت مالیبل تولید و آماده عرضه برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کرد هاست اما پیشرانه جدید M16 این خودروساز بدون شک قبلی توانمند و قابل اطمینان برای محصولاتی نظیر شاهین اتوماتیک و آریا خواهد بود.
سایپا در مدت زمان کمتر از یک سال، ضن تثبیت روند تولید همواره جلوتر از برنامه ها حرکت کرده و با برنامه ریزی تلوید بیش از برنامه درخواستی وزیر صمت، برای نخستین بار با تولید اقتصادی از زیان انباشته ناشی از قیمت گذاری دستوری فاصله گرفته و اصلاح ساختار منابع انسانی و کاهش هزینه های جانبی منجر به حرکت این خودروساز در مسیر اصلاحات اقتصادی در کنار توسعه محصولات و افزایش تیراژ شده است.
سایپا در سال 1401 ضمن حفظ آهنگ رشد تولید در نظ ردارد تا به آماری بیش از رشد 50درصدی اعلامی وزیر صمت دست پیدا کند. این خودروساز حتی در ماهی که تعطیلی یک هفتگی خودروسازان در آن قرار دارد نیز رشدی حدود 30 درصد را به ثبت رساند و این در حالی است که این خودروساز سه خودرو پرتیراژ تیبا، تیبا2 و ساینا را از چرخه تولید خارج کرد است.
توجه ویژه به عبور مستقیم محصولات و عدم تولید خودروهای ناقص با حرکتی جهادی از سوی این گروه خودروسازی منجر به دستیابی به نرخ 92درصدی عبور مستقیم محصولات طی 5 ماهه نخست سال جاری شد و شمار خودروهای دارای کسری قطعه در پارکینگ های این گروه خودروسازی زودتر از موعد وعده داده شه به صفر رسید تا ضمن حذف هزینه های نگهداری از این خودروها، سایپا تمرکز و برنامه های جدی تری را در زمینه افزایش کیفیت محصولات در پیش بگیرد.
کاهش 35درصدی مراجعه مشتریان به نمایندگی ها برای مشکلات کیفی طی7 ماه اخیر است که در نتیجه 42 پروژه کیفی به دست آمده از جمله نتایجی است که رشد کیفیت محصولات سایپا را در عمل نشان می دهد.
توسعه محصولات جدید موضوع دیگری است که در کنار تولید اقتصادی، اصلاح ساختاری منابع انسانی و افزایش تیراژ از نگاه تیم میدریتی سایپا مغفول نمانده است. سایپا محصولات نظیر شاهین اتوماتیک، سهند و آریا را آماده عرضه به بازار کرده است که در سه کلاس مختلف پاسخگوی نیاز سطحی جدید از مشتریان خواهند بود. شاهین اتوماتیک با تقاضای نسبتا بالا در غیاب خودروهای مونتاژی در کنار کراس اوور آریا، سایپا را وارد بخش های بالاتری از بازار خواهد کرد که پیشتر به واسطه برند های مونتاژی در سایپا به آن پاسخ داده می شد اما سایپا با اتکا به محصولات تمامبومی به عنوان تنها خودروسازی که محصولات CKD و مونتاژی ندارد به خوبی توانسته سبدی گسترده را در مدت زمانی کوتاه آماده عرضه به بازار کند.
توجه ویزه به پتانسیل های فنی سایپا و شرکتی مانند مگاموتور در زمان مدیرتیت یموری همچنین دستاورد قابل توجه دیگری است که بعد از سال ها منجر به توسعه پیشرانه ای جدید در این گروه خودروسازی خواهد شد. سایپا هر چند به تازگی سرسیلندر بهبود یافته M15 را در شرکت مالیبل تولید و آماده عرضه برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کرد هاست اما پیشرانه جدید M16 این خودروساز بدون شک قبلی توانمند و قابل اطمینان برای محصولاتی نظیر شاهین اتوماتیک و آریا خواهد بود.
سایپا در مدت زمان کمتر از یک سال، ضن تثبیت روند تولید همواره جلوتر از برنامه ها حرکت کرده و با برنامه ریزی تلوید بیش از برنامه درخواستی وزیر صمت، برای نخستین بار با تولید اقتصادی از زیان انباشته ناشی از قیمت گذاری دستوری فاصله گرفته و اصلاح ساختار منابع انسانی و کاهش هزینه های جانبی منجر به حرکت این خودروساز در مسیر اصلاحات اقتصادی در کنار توسعه محصولات و افزایش تیراژ شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها