کد خبر:
۱۵۰۷۷۵ ۱۱:۲۴
۱۴۰۱/۰۷/۰۴
برنامه های ایران خودرو برای جبران زیان و تولید اقتصادی
صنعت خودروسازی طی سال های گذشته با زیان های بزرگ انباشته دست و پنجه نرم می کرده و استمرار قیمت گذاری دستوری که به مراتب کمتر از قیمت واقعی خودروهاست موجب شده تا خودروسازان نتوانند به سادگی از حاشیه زیان خارج شوند اما تولید اقتصادی و تعریف پروژه های سودده و تولید خودرو های سودده یا با زیان کم می تواند مسیر اقتصادی صنعت خودرو را تغییر دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو»، گروه صنعتی ایران خودرو مسیر توسعه را با محصولات و پروژه های جدید همانگونه که به مردم و سهامداران وعده داده بود آغاز کرده و با نقشه مشخص راه، روندی مثبت را در پیش گرفته که در نهایت میتواند به کاهش زیان و رشد اقتصادی این گروه خودروسازی منجر شود. بخشی از درآمدزایی و سوددهی ایران خودرو در تعریف محصولات جدید است تا میزان زیان حاصل از قیمت گذاری دستوری به حداقل برسد و یا معکوس شود. این خودروساز در همین راستا دو پروژه کراس اوور ریرا و هاچ بک اقتصادی TF21 را در دستور کار دارد و در کنار آن اقدام به عرضه نسخه های پلاس برخی محصولات گذشته و همچنین ارتقاء محصولات کنونی می کند.
سرمایه ارزشمند دیگری که در ایران خودرو بیش از هر خودروسازی در خاورمیانه توسعه یافته توجه ویژه به قوای محرکه است. ایجاد تنوع در حوزه قوای محرکه می تواند به افزایش تیپ بندی محصولات و پاسخ به نیاز طیف گسترده تری از مشتریان منجر شود که در نهایت پروژه ای سودرسان و احیاکننده برای این خودروساز خواهد بود. گروه صنعتی ایران خودرو هم اکنون ضمن بهره گیری از تنوع بالای پیشرانه هایی با تان تولیدی 84 تا 150 اسب بخار، قوای محرکه تازه ای را نیز توسعه داده که بازه های قدرتی و توانی بیشتری را پوشش می دهد و همچنین اقدام به توسعه نخستین خودرو الکتریکی در بستر صنعت خودرو کشور بر پایه تارا کرده است. همچنین در حوزه گیربکس، علاو هبر توسعه گیربکس جدید 6 سرعته دستی و نصب آن روی محصولات بومی ایران خودرو، این خودروساز آماده ارائه گیربکس نسبتا ارزان نیمه اتوماتیک AMT است و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آن نیز روی محصولات متنوعی عرضه می شود و در حال حاضر پرتیراژ ترین گیربکس برای خودروهای اتوماتیک تولید داخل به حساب می آید.
استفاده از ظرفیت های گسترده شرکت های تابسعه مانند ایتراک در حوزه آزمایش و تحقیقات قطعات و مجموعه های خودرو در کنار توسعه شبکه خدمات پس از فروش و طرح های گسترش شبکه نمایندگان توزیع قطعات ایساکو در کنار توسعه سبد محصولات و قوای محرکه رویکرد های دیگری است که نشان دهنده تلاش ایران خودرو برای رشد اقتصادی و فاصله گرفتن دوران رخوت زیان ده گذشته در صنعت خودروسازی است. تغییر نگاه مدیریتی به پتانسیل های شرکتی مانند ایتراک منجر به آن شد که مدیرعامل ایران خودرو به تازگی بر افزایش سهم ایتراک در بازار خارج از ایران خودرو تاکید کرده و گفته است: با توجه به ظرفیتهای بیرونی موجود، این شرکت باید تعامل مناسبی با سایر خودروسازان داخلی برقرار کند تا علاوه بر ایرانخودرو مشتریان دیگری برای توسعه بازار داشته باشد.
تولید اقتصادی؛ مهمترین رویکرد در مسیر توسعه دستاورد های مالی برای ایران خودرو است. بدون شک تولید خودرو در تیراژ پایین به عرضه محصولی سودده منجر نمی شود وبه همین منظور ایران خودرو با شناسایی دقیق موانع اساسی تولید خودرو اقدام به تولید کامل خودرو بدون هیچگونه خودرو با کسری قطعه کرده و رشد تیراژ به خودروهای با زیان کم یا سودده اختصاص پیدا کرده است.
ایران خودرو در شرایطی اقدام به توسعه راهکارهای متنوع و تازه برای افزایش سوددهی کرده است که قیمت گذاری دستوری همچنان مانع بزرگی در مسیر توسعه و پیشرفت خودروسازان به شمار می آید و این در حالی است که هیچ کدام از مواد اولیه و ملزومات صنعت خودرو ملزم به قیمت گذاری دستوری نیستند و صنعت خودرو در نهایت با هرگونه نوسان قیمتی مواد اولیه ملزم به رعایت قیمت دستوری و در نتیجه انباشت زیان خواهد بود. در این شرایط جست و جو برای راهکارهای جنبی برای گذر از زیان و دستیابی به سود از روش های مختلفی حاصل می شود که گروه صنعتی ایران خودرو دستاورد های قابل توجهی را در این مسیر رقم زده و با توجه به نقشه راه کوتاه و میان مدت این گروه خودروساز می توان به اصلاح روند بازدهی اقتصادی این بنگاه بزرگ در آینده امیدوار بود.
سرمایه ارزشمند دیگری که در ایران خودرو بیش از هر خودروسازی در خاورمیانه توسعه یافته توجه ویژه به قوای محرکه است. ایجاد تنوع در حوزه قوای محرکه می تواند به افزایش تیپ بندی محصولات و پاسخ به نیاز طیف گسترده تری از مشتریان منجر شود که در نهایت پروژه ای سودرسان و احیاکننده برای این خودروساز خواهد بود. گروه صنعتی ایران خودرو هم اکنون ضمن بهره گیری از تنوع بالای پیشرانه هایی با تان تولیدی 84 تا 150 اسب بخار، قوای محرکه تازه ای را نیز توسعه داده که بازه های قدرتی و توانی بیشتری را پوشش می دهد و همچنین اقدام به توسعه نخستین خودرو الکتریکی در بستر صنعت خودرو کشور بر پایه تارا کرده است. همچنین در حوزه گیربکس، علاو هبر توسعه گیربکس جدید 6 سرعته دستی و نصب آن روی محصولات بومی ایران خودرو، این خودروساز آماده ارائه گیربکس نسبتا ارزان نیمه اتوماتیک AMT است و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آن نیز روی محصولات متنوعی عرضه می شود و در حال حاضر پرتیراژ ترین گیربکس برای خودروهای اتوماتیک تولید داخل به حساب می آید.
استفاده از ظرفیت های گسترده شرکت های تابسعه مانند ایتراک در حوزه آزمایش و تحقیقات قطعات و مجموعه های خودرو در کنار توسعه شبکه خدمات پس از فروش و طرح های گسترش شبکه نمایندگان توزیع قطعات ایساکو در کنار توسعه سبد محصولات و قوای محرکه رویکرد های دیگری است که نشان دهنده تلاش ایران خودرو برای رشد اقتصادی و فاصله گرفتن دوران رخوت زیان ده گذشته در صنعت خودروسازی است. تغییر نگاه مدیریتی به پتانسیل های شرکتی مانند ایتراک منجر به آن شد که مدیرعامل ایران خودرو به تازگی بر افزایش سهم ایتراک در بازار خارج از ایران خودرو تاکید کرده و گفته است: با توجه به ظرفیتهای بیرونی موجود، این شرکت باید تعامل مناسبی با سایر خودروسازان داخلی برقرار کند تا علاوه بر ایرانخودرو مشتریان دیگری برای توسعه بازار داشته باشد.
تولید اقتصادی؛ مهمترین رویکرد در مسیر توسعه دستاورد های مالی برای ایران خودرو است. بدون شک تولید خودرو در تیراژ پایین به عرضه محصولی سودده منجر نمی شود وبه همین منظور ایران خودرو با شناسایی دقیق موانع اساسی تولید خودرو اقدام به تولید کامل خودرو بدون هیچگونه خودرو با کسری قطعه کرده و رشد تیراژ به خودروهای با زیان کم یا سودده اختصاص پیدا کرده است.
ایران خودرو در شرایطی اقدام به توسعه راهکارهای متنوع و تازه برای افزایش سوددهی کرده است که قیمت گذاری دستوری همچنان مانع بزرگی در مسیر توسعه و پیشرفت خودروسازان به شمار می آید و این در حالی است که هیچ کدام از مواد اولیه و ملزومات صنعت خودرو ملزم به قیمت گذاری دستوری نیستند و صنعت خودرو در نهایت با هرگونه نوسان قیمتی مواد اولیه ملزم به رعایت قیمت دستوری و در نتیجه انباشت زیان خواهد بود. در این شرایط جست و جو برای راهکارهای جنبی برای گذر از زیان و دستیابی به سود از روش های مختلفی حاصل می شود که گروه صنعتی ایران خودرو دستاورد های قابل توجهی را در این مسیر رقم زده و با توجه به نقشه راه کوتاه و میان مدت این گروه خودروساز می توان به اصلاح روند بازدهی اقتصادی این بنگاه بزرگ در آینده امیدوار بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد