کد خبر:
۱۵۰۱۵۶ ۱۵:۰۵
۱۴۰۱/۰۵/۲۲
بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف ۶ ماه
مدیرعامل صنایع الکترونیک ایران(صاایران) با حضور در برنامه صبح بخیر ایران گفت: یکی از قطعات گلوگاهی قطعهی ای سی یو(ECU) است که این قطعه به عنوان مغز خودرو هدایت خودرو را در دست دارد و توانستیم ظرف شش ماه این قطعه را بومی سازی نماییم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا و سیما ، امیر رستگاری افزود : در بخش صنعت خودرو سازی از سال 1397 با تحریم های همه جانبهای که دولت سابق آمریکا برای کشور ایجاد کرد خیلی از شرکتهای فناور مانند زیمنس، بوش، پژو و رنو از کشورمان رفتند و صنعت خودرو سازی ما دچار یک توقف شد در پی همین موضوع از سوی دفتر فرماندهی معظم کل قوا دستوری به وزارت دفاع و شرکت صنایع الکترونیک ایران صادر شد که به این معضل ورود کرده و به کمک صنعت خودروسازی کشور بروید.
امیر رستگاری افزود : یکی از قطعات گلوگاهی قطعهی ای سی یو(ECU) است که این قطعه به عنوان مغز خودرو هدایت خودرو را در دست دارد؛ ظرف شش ماه این قطعه را بومی سازی کردیم و موفق شدیم تا به امروز قریب به 300 هزار قطعه ای سی یو برای موتور 4 سیلندر 70 ای سی یو با استاندارد یورو 5 و 30 هزار قطعه ای سی یو دوگانه سوز تولید نماییم.
مدیرعامل صنایع الکترونیک ایران(صاایران) تاکید کرد : اگر تحریم ها هم برداشته شود در حوزه خودروسازی دیگر نیازی به محصول خارجی نیست و در حال حاضر از چندین کشور در مجموعه ما حضور دارند و از خطوط ما بازدید میکنند برای اینکه این قطعات را از ما خریداری کنند؛ به دلیل اینکه هم از لحاظ هزینه و هم از لحاظ کیفیت قایل رقابت با محصولات خارجی است.
امیر رستگاری افزود : یکی از قطعات گلوگاهی قطعهی ای سی یو(ECU) است که این قطعه به عنوان مغز خودرو هدایت خودرو را در دست دارد؛ ظرف شش ماه این قطعه را بومی سازی کردیم و موفق شدیم تا به امروز قریب به 300 هزار قطعه ای سی یو برای موتور 4 سیلندر 70 ای سی یو با استاندارد یورو 5 و 30 هزار قطعه ای سی یو دوگانه سوز تولید نماییم.
مدیرعامل صنایع الکترونیک ایران(صاایران) تاکید کرد : اگر تحریم ها هم برداشته شود در حوزه خودروسازی دیگر نیازی به محصول خارجی نیست و در حال حاضر از چندین کشور در مجموعه ما حضور دارند و از خطوط ما بازدید میکنند برای اینکه این قطعات را از ما خریداری کنند؛ به دلیل اینکه هم از لحاظ هزینه و هم از لحاظ کیفیت قایل رقابت با محصولات خارجی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش