کد خبر:
۱۵۰۱۲۹ ۱۰:۰۸
۱۴۰۱/۰۵/۲۰
نقش برجام در صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : یک کارشناس صنعت خودرو گفت: اجرایی شدن برجام در دولت پیشین سبب مونتاژکار شدن صنعت خودروی کشور و حرکت رو به عقب آن شد. عادل پیرمحمدی در نشست خبری در محل شرکت ساپکو افزود: یکی از دردهای صنعت خودرو این است که توسعه محصول نداشته و در ادوار مختلف بیشتر دنبالهروی پژوی فرانسه بوده است.
وی گفت: در سال ۹۱ اعمال تحریمها در حقیقت به نفع صنعت خودرو تمام شد، چون فهمیدیم صاحب دانش طراحی نیستیم و بر این اساس به دنبال آن رفتیم که در نهایت خودروهایی همچون دنا و رانا از دل آن بیرون آمدند. پیرمحمدی ادامه داد: در ادامه با اجرایی شدن برجام در دولت دوازدهم، دوباره سروکله پژوی فرانسه پیدا شد و خط مونتاژ خودرو راه افتاد، درحالیکه در جهان هیچ خودروسازی با مونتاژکاری به جایی نرسیده است. وی تاکید کرد: ما فقط به دنبال تولید خودرو نیستیم، بلکه به دنبال ارزش افزوده هستیم. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: امروز طراحی اکثر قطعات جدیدترین تولیدات گروه صنعتی ایرانخودرو توسط قطعهسازان داخلی انجام میشود. وی تصریح کرد: ما مخالف استفاده از شرکای خارجی نیستیم، بلکه با همکاریهایی که به افزایش مونتاژکاری بینجامد مخالفیم.
پیرمحمدی یادآور شد: امروز در حالی صنعت خودروی کشور تحریم شده که فروش خودروی کامل (CBU) تحریم نیست؛ این موضوع با هدف زمین زدن صنعت خودرو و بیش از ۶۰ صنعت وابسته به آن اتفاق افتاد. این کارشناس صنعت خودرو گفت: امروز وضعیت مشابهی را در صنعت خودروی روسیه شاهدیم که با تحریمها دچار توقف کامل شده است و از صنعت خودروی ما درخواست کمک دارند. وی گفت: صنعتی که خودش طراح باشد، بیشتر و بهتر میتواند عیوب کیفی محصولاتش را برطرف کند. پیرمحمدی در ادامه قیمتگذاری دستوری را عامل اصلی زیاندهی صنعت خودرو و تولید محصولات این صنعت با زیان برشمرد و گفت: امروز عمده مواد اولیه موردنیاز این صنعت به بورس برده شده و با قیمتهای جهانی به دست خودروساز میرسد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: وقتی قیمت تمامشده یک محصول این گروه ۲۰۵میلیون تومان است اما در مقابل تکلیف میشود که به ۱۴۰میلیون تومان فروخته شود، چیزی جز زیاندهی نیست. وی در پاسخ به پرسشی در خصوص بالا گرفتن تنشهای سیاسی بین چین و تایوان و تاثیرگذاری آن بر تامین چیپستها و قطعات الکترونیکی، گفت: در زمینه تامین قطعات برقی و الکترونیکی تا حدود زیادی وابسته هستیم و در صورت بالا گرفتن تنشها بین دو کشور یادشده، نهتنها خودروسازی و صنعت کشور ما، بلکه صنایع جهان از این مساله متضرر شده و دچار بحران میشوند.
وی گفت: در سال ۹۱ اعمال تحریمها در حقیقت به نفع صنعت خودرو تمام شد، چون فهمیدیم صاحب دانش طراحی نیستیم و بر این اساس به دنبال آن رفتیم که در نهایت خودروهایی همچون دنا و رانا از دل آن بیرون آمدند. پیرمحمدی ادامه داد: در ادامه با اجرایی شدن برجام در دولت دوازدهم، دوباره سروکله پژوی فرانسه پیدا شد و خط مونتاژ خودرو راه افتاد، درحالیکه در جهان هیچ خودروسازی با مونتاژکاری به جایی نرسیده است. وی تاکید کرد: ما فقط به دنبال تولید خودرو نیستیم، بلکه به دنبال ارزش افزوده هستیم. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: امروز طراحی اکثر قطعات جدیدترین تولیدات گروه صنعتی ایرانخودرو توسط قطعهسازان داخلی انجام میشود. وی تصریح کرد: ما مخالف استفاده از شرکای خارجی نیستیم، بلکه با همکاریهایی که به افزایش مونتاژکاری بینجامد مخالفیم.
پیرمحمدی یادآور شد: امروز در حالی صنعت خودروی کشور تحریم شده که فروش خودروی کامل (CBU) تحریم نیست؛ این موضوع با هدف زمین زدن صنعت خودرو و بیش از ۶۰ صنعت وابسته به آن اتفاق افتاد. این کارشناس صنعت خودرو گفت: امروز وضعیت مشابهی را در صنعت خودروی روسیه شاهدیم که با تحریمها دچار توقف کامل شده است و از صنعت خودروی ما درخواست کمک دارند. وی گفت: صنعتی که خودش طراح باشد، بیشتر و بهتر میتواند عیوب کیفی محصولاتش را برطرف کند. پیرمحمدی در ادامه قیمتگذاری دستوری را عامل اصلی زیاندهی صنعت خودرو و تولید محصولات این صنعت با زیان برشمرد و گفت: امروز عمده مواد اولیه موردنیاز این صنعت به بورس برده شده و با قیمتهای جهانی به دست خودروساز میرسد.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: وقتی قیمت تمامشده یک محصول این گروه ۲۰۵میلیون تومان است اما در مقابل تکلیف میشود که به ۱۴۰میلیون تومان فروخته شود، چیزی جز زیاندهی نیست. وی در پاسخ به پرسشی در خصوص بالا گرفتن تنشهای سیاسی بین چین و تایوان و تاثیرگذاری آن بر تامین چیپستها و قطعات الکترونیکی، گفت: در زمینه تامین قطعات برقی و الکترونیکی تا حدود زیادی وابسته هستیم و در صورت بالا گرفتن تنشها بین دو کشور یادشده، نهتنها خودروسازی و صنعت کشور ما، بلکه صنایع جهان از این مساله متضرر شده و دچار بحران میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها