کد خبر:
۱۴۹۹۸۲ ۰۹:۰۶
۱۴۰۱/۰۵/۰۶
حواله ۱۱۰ میلیونی خودرو در شبکههای مجازی
بازار زیرزمینی خودرو شارژ شد
با اعلام نتایج قرعهکشی دومین مرحله فروش یکپارچه خودرو باز هم بازار خریدوفروش حواله خودرو داغ شد. اگرچه روز گذشته ایرانخودرو با صدور اعلامیهای خرید و فروش حوالههای خودرویی را غیرقانونی اعلام کرد،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیو؛ با اعلام نتایج قرعهکشی دومین مرحله فروش یکپارچه خودرو باز هم بازار خریدوفروش حواله خودرو داغ شد. اگرچه روز گذشته ایرانخودرو با صدور اعلامیهای خرید و فروش حوالههای خودرویی را غیرقانونی اعلام کرد، اما به نظر میرسد این موضوع تاثیری بر این بازار زیرزمینی نداشته است. تا سال گذشته برای فک رهن خودروهای اعلامی باید خریدار یک سال از زمان تحویل خودرو صبر میکرد اما با اعلام خودروسازان خریداران از آبان سال ۱۴۰۰ میتوانستند با پرداخت مبلغی درخواست فک رهن دهند. این موضوع نیز مسیر را برای خرید و فروش حوالههای خودرو سهلتر کرد.
«دنیای اقتصاد» برای بررسی این بازار به سراغ چند خریدار و فروشنده حوالجات خودرویی رفت. اینطور به نظر میرسد که میزان گردش پول در این بازار غیرقانونی بسیار بیشتر از حد تصور است. یک خریدار حواله خودرو میگوید حواله پژو پارس سال را حدود ۹۰میلیون تومان میخرد، خریدار دیگری نیز برای حواله همین خودرو قیمت ۸۸میلیون تومان را پیشنهاد داد، درحالیکه قیمت پژو پارس در کارخانه ۱۷۶میلیون تومان بوده و قیمت این خودرو در بازار ۳۷۰میلیون تومان است. یعنی خریدار حواله با پرداخت ۹۰میلیون تومان به برنده قرعهکشی باز هم سودی معادل ۱۰۴میلیون تومان به دست میآورد.
خودروی دیگری نیز که هم در قرعهکشیها و هم در بازار حوالهها طرفدار زیادی دارد، پژو ۲۰۷ اتوماتیک است. برای این خودرو دلالان حواله قیمتی حدود ۱۱۰میلیون تومانی پیشنهاد دادند. همچنین این خریدار حواله میگوید به ازای هر معرفی برنده قرعهکشی به معرف حدود ۳میلیون تومان به عنوان حق معرفی میدهد. قیمت این خودرو نیز در بازار ۶۲۵میلیون تومان و در کارخانه حدود ۳۱۹میلیون تومان است. عایدی دلالان از خرید هر حواله پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز به حدود ۱۹۶میلیون تومانی میرسد. قیمت پیشنهادی این افراد برای پژو
۲۰۶ تیپ ۲ نیز بین ۱۰۰ تا ۱۰۵میلیون تومان بود. با توجه به قیمت ۳۰۰میلیون تومانی این خودرو در بازار و قیمت ۱۵۰میلیون تومانی آن در کارخانه، با احتساب ۱۰۰میلیون تومان برای حواله، دلالان سودی حدود ۵۰میلیون تومانی در بازار به دست میآورند. با توجه با این اعداد و ارقام، کسی که در بختآزمایی بزرگ خودروسازان برنده شود بدون حتی خرج کردن یک ریال پول میتواند بین ۸۵ تا ۱۱۰میلیون تومان سود بیزحمت به دست بیاورد. درحالیکه قیمت یک تیبا صندوقدار در کارخانه تقریبا معادل همین مقدار و ۱۱۹میلیون تومان است. علاوه بر این سودهای کلان برای برندگان قرعهکشی، سودهای بزرگی هم نصیب دلالان این حوالهها میشود.
از خریداران و فروشندگان حواله خودرو پرسیدیم که آیا مشکل قانونی برای خریدار یا فروشنده حوالجات پیش میآید؟ پاسخ این بود که با توجه به فک رهن خودروها مشکلی پیش نمیآید. وی تاکید دارد که بعد از برنده شدن و دریافت حواله خودرو، فروشنده حواله یک وکالتنامه محضری به فروشنده میدهد. بعد از تحویل خودرو و صدور برگ سبز مربوط به آن، بهراحتی میتوان تعویض پلاک انجام داده و خودرو را سند زد و مشکلی برای فروشنده یا خریدار به وجود نخواهد آمد. روش وکالتنامه محضری درحالی مطرح میشود که پیش از این معاون اسناد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور اعلام کرده بود که هر دفترخانهای که اقدام به خریدوفروش حواله خودرو کند طبق قانون با آن برخورد میشود و خریدوفروش حواله خودرو غیر قانونی است.
وجود چنین سودهای کلانی است که باعث سرازیر شدن متقاضیان کاذب در هر مرحله از قرعهکشی میشود. در دومین مرحله فروش یکپارچه خودرو که چند روز پیش نتایج آن اعلام شد، ۲۹۷هزار و ۴۱۷ نفر برای پژو پارس سال ثبتنام کردند؛ در صورتی که ظرفیت اصلی فروش این خودرو تنها ۲۵۰ دستگاه بود. برای ۳ هزار دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز بیش از یکمیلیون و ۱۴۲هزار نفر ثبتنام کردند. داوطلبان خرید پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز بیش از ۸۰هزار نفر بودند، درحالیکه میزان عرضه در این خودرو تنها ۱۲۵ دستگاه بود. اینطور به نظر میرسد که گرچه وضعیت فعلی صنعت و بازار خودرو برای ذینفعان اصلی آن یعنی تولیدکننده و مصرفکننده به هیچ عنوان راضیکننده نیست، اما توانسته سودهای بسیار بزرگ و غیرمنطقی را برای دلالان به ارمغان بیاورد. شاید تنها راه برونرفت از چنین وضعیتی ایجاد رقابت در بازار خودرو و نزدیک کردن قیمت کارخانه و بازار به یکدیگر باشد تا مصرفکنندگان مجبور به پرداخت قیمتهای چندبرابری برای پر شدن جیب دلالان و واسطهها نباشند.
«دنیای اقتصاد» برای بررسی این بازار به سراغ چند خریدار و فروشنده حوالجات خودرویی رفت. اینطور به نظر میرسد که میزان گردش پول در این بازار غیرقانونی بسیار بیشتر از حد تصور است. یک خریدار حواله خودرو میگوید حواله پژو پارس سال را حدود ۹۰میلیون تومان میخرد، خریدار دیگری نیز برای حواله همین خودرو قیمت ۸۸میلیون تومان را پیشنهاد داد، درحالیکه قیمت پژو پارس در کارخانه ۱۷۶میلیون تومان بوده و قیمت این خودرو در بازار ۳۷۰میلیون تومان است. یعنی خریدار حواله با پرداخت ۹۰میلیون تومان به برنده قرعهکشی باز هم سودی معادل ۱۰۴میلیون تومان به دست میآورد.
خودروی دیگری نیز که هم در قرعهکشیها و هم در بازار حوالهها طرفدار زیادی دارد، پژو ۲۰۷ اتوماتیک است. برای این خودرو دلالان حواله قیمتی حدود ۱۱۰میلیون تومانی پیشنهاد دادند. همچنین این خریدار حواله میگوید به ازای هر معرفی برنده قرعهکشی به معرف حدود ۳میلیون تومان به عنوان حق معرفی میدهد. قیمت این خودرو نیز در بازار ۶۲۵میلیون تومان و در کارخانه حدود ۳۱۹میلیون تومان است. عایدی دلالان از خرید هر حواله پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز به حدود ۱۹۶میلیون تومانی میرسد. قیمت پیشنهادی این افراد برای پژو
۲۰۶ تیپ ۲ نیز بین ۱۰۰ تا ۱۰۵میلیون تومان بود. با توجه به قیمت ۳۰۰میلیون تومانی این خودرو در بازار و قیمت ۱۵۰میلیون تومانی آن در کارخانه، با احتساب ۱۰۰میلیون تومان برای حواله، دلالان سودی حدود ۵۰میلیون تومانی در بازار به دست میآورند. با توجه با این اعداد و ارقام، کسی که در بختآزمایی بزرگ خودروسازان برنده شود بدون حتی خرج کردن یک ریال پول میتواند بین ۸۵ تا ۱۱۰میلیون تومان سود بیزحمت به دست بیاورد. درحالیکه قیمت یک تیبا صندوقدار در کارخانه تقریبا معادل همین مقدار و ۱۱۹میلیون تومان است. علاوه بر این سودهای کلان برای برندگان قرعهکشی، سودهای بزرگی هم نصیب دلالان این حوالهها میشود.
از خریداران و فروشندگان حواله خودرو پرسیدیم که آیا مشکل قانونی برای خریدار یا فروشنده حوالجات پیش میآید؟ پاسخ این بود که با توجه به فک رهن خودروها مشکلی پیش نمیآید. وی تاکید دارد که بعد از برنده شدن و دریافت حواله خودرو، فروشنده حواله یک وکالتنامه محضری به فروشنده میدهد. بعد از تحویل خودرو و صدور برگ سبز مربوط به آن، بهراحتی میتوان تعویض پلاک انجام داده و خودرو را سند زد و مشکلی برای فروشنده یا خریدار به وجود نخواهد آمد. روش وکالتنامه محضری درحالی مطرح میشود که پیش از این معاون اسناد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور اعلام کرده بود که هر دفترخانهای که اقدام به خریدوفروش حواله خودرو کند طبق قانون با آن برخورد میشود و خریدوفروش حواله خودرو غیر قانونی است.
وجود چنین سودهای کلانی است که باعث سرازیر شدن متقاضیان کاذب در هر مرحله از قرعهکشی میشود. در دومین مرحله فروش یکپارچه خودرو که چند روز پیش نتایج آن اعلام شد، ۲۹۷هزار و ۴۱۷ نفر برای پژو پارس سال ثبتنام کردند؛ در صورتی که ظرفیت اصلی فروش این خودرو تنها ۲۵۰ دستگاه بود. برای ۳ هزار دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز بیش از یکمیلیون و ۱۴۲هزار نفر ثبتنام کردند. داوطلبان خرید پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز بیش از ۸۰هزار نفر بودند، درحالیکه میزان عرضه در این خودرو تنها ۱۲۵ دستگاه بود. اینطور به نظر میرسد که گرچه وضعیت فعلی صنعت و بازار خودرو برای ذینفعان اصلی آن یعنی تولیدکننده و مصرفکننده به هیچ عنوان راضیکننده نیست، اما توانسته سودهای بسیار بزرگ و غیرمنطقی را برای دلالان به ارمغان بیاورد. شاید تنها راه برونرفت از چنین وضعیتی ایجاد رقابت در بازار خودرو و نزدیک کردن قیمت کارخانه و بازار به یکدیگر باشد تا مصرفکنندگان مجبور به پرداخت قیمتهای چندبرابری برای پر شدن جیب دلالان و واسطهها نباشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان