کد خبر:
۱۴۹۶۲۱ ۱۱:۳۷
۱۴۰۱/۰۴/۱۲
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد
تولید قطعات با فناوری پیشرفته مبنای همکاری با دانشبنیانها
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت، با اشاره به همکاری وزارت صمت برای احداث پارک علم و فناوری و استفاده از ظرفیت دانشبنیانها، گفت: تدوین سیاستهای صنعتی کشور به ویژه در موضوع حمل و نقل یکی از اقدامات وزارت صمت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ منوچهر منطقی، در حاشیه مراسم امضای تفاهمنامه سه جانبه تاسیس پارک علم و فناوری، تصریح کرد: سیاستگذاریهای حوزه صنعت حمل و نقل بر مبنای دانشبنیان بودن است، بنابراین نیاز است که بتوانیم از تمام ظرفیتهای شرکتهای دانشبنیان و دانشگاهها استفاده کنیم، تفاهمنامه تاسیس پارک علم و فناوری نیز در راستای همین سیاست به امضا رسیده است.
وی تمایل کم سازندگان به ساخت قطعات با فناوری پیشرفته را یکی از گلوگاههای اصلی در برنامهریزی تولید دانست و گفت: باید بتوانیم با ایجاد بسترهای دانشی و فناوری لازم، سازنده را از وجود فناوری بومی برای ساخت آن قطعه مطمئن کنیم. بنابراین به منظور افزایش عملکرد تولیدکنندگان و نگاه به آینده، ایجاد پارک علم و فناوری ضروری است.
اهمیت پارکهای علم و فناوری در رفع نیازهای ایرانخودرو
علی خیرالدین، معاون فناوری و نوآوری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری نیز در حاشیه این مراسم، با بیان اینکه یکی از بندهای قانون جهش تولید دانشبنیان، به وزارت علوم اجازه میدهد که علاوه بر پارکهای علمی و فناوری، در برخی از قسمتها و دستگاههای اجرایی، پردیس های فناوری و نوآوری ایجاد کند، گفت: ما به دنبال استفاده از ظرفیت حداکثری در کشور هستیم. بنابراین، در این راستا، همایشی که خردادماه در ایرانخودرو برگزار شد و قرار بود در آن همایش از ظرفیتهای شرکتهای فناور و دانشبنیان استفاده شود، موضوع نوآوری باز و استفاده از ظرفیت این گروه صنعتی مطرح شد.
وی افزود: در آن همایش تفاهم اولیه صورت گرفت که بتوانیم برای ایران خودرو، پردیس فناوری و نوآوری تخصصی خودرو و نیز پارک علم و فناوری ایجاد کنیم و از ظرفیت این خودروساز در برنامه های وزارت علوم از جمله دستیار فناوری، گرنت فناوری و طرح ملی ترویج کارآفرینی بهرهمند شویم.
معاون فناوری و نوآوری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، اظهار کرد: با تفاهمنامه سه جانبهای که به امضا رسید، به دنبال این هستیم که از ظرفیتهای شرکتهای فناور و دانشبنیان در پارکهای علم و فناوری برای رفع نیازهایی که گروه صنعتی ایران خودرو و وزارت صمت دارد، بهره بگیریم.
بر پایه این گزارش، تفاهمنامه سهجانبه تاسیس پارک علم و فناوری خودرو با هدف استفاده حداکثری از ظرفیتهای شرکتهای دانشبنیان داخلی، بین گروه صنعتی ایرانخودرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت علوم، تحقیقات و فناوری به امضا رسید.
وی تمایل کم سازندگان به ساخت قطعات با فناوری پیشرفته را یکی از گلوگاههای اصلی در برنامهریزی تولید دانست و گفت: باید بتوانیم با ایجاد بسترهای دانشی و فناوری لازم، سازنده را از وجود فناوری بومی برای ساخت آن قطعه مطمئن کنیم. بنابراین به منظور افزایش عملکرد تولیدکنندگان و نگاه به آینده، ایجاد پارک علم و فناوری ضروری است.
اهمیت پارکهای علم و فناوری در رفع نیازهای ایرانخودرو
علی خیرالدین، معاون فناوری و نوآوری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری نیز در حاشیه این مراسم، با بیان اینکه یکی از بندهای قانون جهش تولید دانشبنیان، به وزارت علوم اجازه میدهد که علاوه بر پارکهای علمی و فناوری، در برخی از قسمتها و دستگاههای اجرایی، پردیس های فناوری و نوآوری ایجاد کند، گفت: ما به دنبال استفاده از ظرفیت حداکثری در کشور هستیم. بنابراین، در این راستا، همایشی که خردادماه در ایرانخودرو برگزار شد و قرار بود در آن همایش از ظرفیتهای شرکتهای فناور و دانشبنیان استفاده شود، موضوع نوآوری باز و استفاده از ظرفیت این گروه صنعتی مطرح شد.
وی افزود: در آن همایش تفاهم اولیه صورت گرفت که بتوانیم برای ایران خودرو، پردیس فناوری و نوآوری تخصصی خودرو و نیز پارک علم و فناوری ایجاد کنیم و از ظرفیت این خودروساز در برنامه های وزارت علوم از جمله دستیار فناوری، گرنت فناوری و طرح ملی ترویج کارآفرینی بهرهمند شویم.
معاون فناوری و نوآوری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، اظهار کرد: با تفاهمنامه سه جانبهای که به امضا رسید، به دنبال این هستیم که از ظرفیتهای شرکتهای فناور و دانشبنیان در پارکهای علم و فناوری برای رفع نیازهایی که گروه صنعتی ایران خودرو و وزارت صمت دارد، بهره بگیریم.
بر پایه این گزارش، تفاهمنامه سهجانبه تاسیس پارک علم و فناوری خودرو با هدف استفاده حداکثری از ظرفیتهای شرکتهای دانشبنیان داخلی، بین گروه صنعتی ایرانخودرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت علوم، تحقیقات و فناوری به امضا رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفههای بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش