کد خبر:
۱۴۹۰۷۵ ۱۶:۴۸
۱۴۰۱/۰۳/۱۳
معاملات خودرو صفر شد
چند هفتهای است که رکود بر بازار خودرو حکمفرماست. اما طی روزهای اخیر فعالان بازار از بروز اتفاقی عجیب در بازار خبر میدهند. گویا معاملات خودرو به صفر رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، معاملات خودرو در بازار تقریباً به صفر رسید. گویا عمق رکود قیمت و معاملات خودرو در روزهای اخیر تا حدی عمق یافت که فعالان بازار اعلام کنند که رسماً هیچ معاملهای در بازار صورت نمیگیرد.
این کاهش معاملات باعث شد تا برخی فروشندگان در چانهزنیها ملایمتر از گذشته رفتار کنند و نرمش بیشتری از خود نشان دهند. با این حال همچنان مشتری چندانی در بازار دیده میشود. گرچه در هفتههای اخیر قیمت خودرو با کاهش نسبی مواجه شد، اما همچنان قیمتها مورد نقد متقاضیان قرار دارد. از این رو معدود مشتریانی هم که به بازار مراجعه کردهاند، در مواجهه با قیمتها بازار را ترک میکنند.
گویا آنهایی که در طول این سالها بدون خودرو منتظر رسیدن آخرین منجی در بازار هستند. اما این منجی سیاستهای داخلی خواهد بود یا خودروهای خارجی؟
5 عامل رکود معاملات خودرو
رکود قیمت و معاملات خودرو در طول هفتههای گذشته را به چند عامل میتوان ارتباط داد. طبیعتاً اولین آن به اخبار آزادسازی واردات خودرو مربوط میشود. بهویژه آنکه گفته میشود قرار است بخشی از خودروهای وارداتی 5000 دلاری باشند که میتوانند رقیب جدی برای خودروهای میانرده بازار باشند.
تغییر شیوه فروش نیز میتواند دیگر عامل تغییر میزان معاملات خودرو در بازار آزاد ایران باشد. آنهایی که از سامانههای ایرانخودرو و سایپا ناامید بودند، حالا به سامانه یکپارچه فروش خودرو دل بستهاند تا شاید این سامانه آخرین منجی آنها باشد.
بخش دیگر نیز به قیمتهای موجود در بازار بازمیگردد. در طول یک سال اخیر قیمتها به حدی افزایش یافتند که دیگری برای بسیاری از متقاضیان توانایی حضور در معاملات خودرو را ندارند. در چنین شرایطی نیز دو شرکت خودروسازی هنوز نتوانستهاند تولید خود را به اندازهای برسانند بدون نیاز به ترفندهایی نظیر قرعهکشی نیاز بازار را پاسخ دهند.
عدهای هم هنوز به احیای برجام دل بستهاند. نهایتاً اینکه با سیاستهای جدید دولت بسیاری از شهروندان قدرت خرید خود را از دست دادهاند و ترجیحشان این است که پسانداز خود را صرف تامین نیازهای حیاتیتر کنند تا خرید خودرو.
این کاهش معاملات باعث شد تا برخی فروشندگان در چانهزنیها ملایمتر از گذشته رفتار کنند و نرمش بیشتری از خود نشان دهند. با این حال همچنان مشتری چندانی در بازار دیده میشود. گرچه در هفتههای اخیر قیمت خودرو با کاهش نسبی مواجه شد، اما همچنان قیمتها مورد نقد متقاضیان قرار دارد. از این رو معدود مشتریانی هم که به بازار مراجعه کردهاند، در مواجهه با قیمتها بازار را ترک میکنند.
گویا آنهایی که در طول این سالها بدون خودرو منتظر رسیدن آخرین منجی در بازار هستند. اما این منجی سیاستهای داخلی خواهد بود یا خودروهای خارجی؟
5 عامل رکود معاملات خودرو
رکود قیمت و معاملات خودرو در طول هفتههای گذشته را به چند عامل میتوان ارتباط داد. طبیعتاً اولین آن به اخبار آزادسازی واردات خودرو مربوط میشود. بهویژه آنکه گفته میشود قرار است بخشی از خودروهای وارداتی 5000 دلاری باشند که میتوانند رقیب جدی برای خودروهای میانرده بازار باشند.
تغییر شیوه فروش نیز میتواند دیگر عامل تغییر میزان معاملات خودرو در بازار آزاد ایران باشد. آنهایی که از سامانههای ایرانخودرو و سایپا ناامید بودند، حالا به سامانه یکپارچه فروش خودرو دل بستهاند تا شاید این سامانه آخرین منجی آنها باشد.
بخش دیگر نیز به قیمتهای موجود در بازار بازمیگردد. در طول یک سال اخیر قیمتها به حدی افزایش یافتند که دیگری برای بسیاری از متقاضیان توانایی حضور در معاملات خودرو را ندارند. در چنین شرایطی نیز دو شرکت خودروسازی هنوز نتوانستهاند تولید خود را به اندازهای برسانند بدون نیاز به ترفندهایی نظیر قرعهکشی نیاز بازار را پاسخ دهند.
عدهای هم هنوز به احیای برجام دل بستهاند. نهایتاً اینکه با سیاستهای جدید دولت بسیاری از شهروندان قدرت خرید خود را از دست دادهاند و ترجیحشان این است که پسانداز خود را صرف تامین نیازهای حیاتیتر کنند تا خرید خودرو.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود