کد خبر:
۱۴۹۰۷۱ ۱۲:۵۰
۱۴۰۱/۰۳/۱۳
وزیر کشور:
تولیدکنندگان خودرو دامنه بازارهای هدف خود را توسعه دهند
وزیر کشور با بیان اینکه ظرفیت تولید داخل خودروسازان باید افزایش یابد، گفت: تولیدکنندگان خودرو در داخل کشور دامنه بازارهای هدف و عمق نفوذ خود را توسعه دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، احمد وحیدی روز پنجشنبه در بازدید از یک واحد خودروسازی در تبریز با تاکید بر اینکه 30 درصد تولید داخل در حد پایینی بوده و مناسب کشور نیست، افزود: ظرفیت تولید داخل باید افزایش یابد.
وی با بیان اینکه تولید اتوبوس، ماشین آتش نشانی، کشنده و ماشین‌های سنگین از تولیدات این شرکت تولید خودرو است، اظهار داشت: تولید این اقلام خودرو در این منطقه بسیار کار ارزشمندی است.
وزیر کشور، گفت: بررسی‌هایی انجام خواهد شد و قراردادهای مناسب با قیمت مناسب با تولید کنندگان منعقد می‌شود تا بتوان از این ماشین‌ها برای نقاط مختلف کشور استفاده شود.
وحیدی، با بیان اینکه من طرفدار تولید داخل هستم، ادامه داد: هرچه بیشتر بتوان ظرفیت تولید داخل را افزایش داد و موتور گیربکس را هم تولید کرد، گام‌های موثری در این زمینه برداشته می شود.
به گزارش ایرنا، وزیر کشور در راستای بیست و سومین سفر استانی رییس جمهور و اعضای کابینه دولت سیزدهم امروز در تبریز به سر می برد.
وی با بیان اینکه تولید اتوبوس، ماشین آتش نشانی، کشنده و ماشین‌های سنگین از تولیدات این شرکت تولید خودرو است، اظهار داشت: تولید این اقلام خودرو در این منطقه بسیار کار ارزشمندی است.
وزیر کشور، گفت: بررسی‌هایی انجام خواهد شد و قراردادهای مناسب با قیمت مناسب با تولید کنندگان منعقد می‌شود تا بتوان از این ماشین‌ها برای نقاط مختلف کشور استفاده شود.
وحیدی، با بیان اینکه من طرفدار تولید داخل هستم، ادامه داد: هرچه بیشتر بتوان ظرفیت تولید داخل را افزایش داد و موتور گیربکس را هم تولید کرد، گام‌های موثری در این زمینه برداشته می شود.
به گزارش ایرنا، وزیر کشور در راستای بیست و سومین سفر استانی رییس جمهور و اعضای کابینه دولت سیزدهم امروز در تبریز به سر می برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد