گسترش دامنه اعتصاب کارگران کارخانه خودروسازی در ترکیه
پدال نیوز: بدنبال گسترش دامنه اعتصاب های کارگری در کارخانه خودروسازی رنو در شهر بورسای ترکیه، خط تولید در این کارخانه که بیش از ۵ هزار کارگر در آن اشتغال دارند، به طور کلی متوقف شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، اعتصاب کارکنان کارخانه خودروسازی بورسا، شب گذشته شروع شده و دامنه آن امروز جمعه گسترش یافته است.
بر اساس این گزارش، کارگران در شیفت عصر (ساعت 16 تا 24)، با دست کشیدن از کار، خط تولید کارخانه را متوقف کرده ولی محل کار خود را ترک نکردند و بدنبال این اعتراض کارکنان شیف بعدی نیز در بیرون از کارخانه رنو دست به تجمع اعتراض آمیز زدند.
در هر نوبت کاری حدود 1500 نفر مشغول کار می شوند و گفته می شود در هر نوبت کاری 400 دستگاه خودرو در این کارخانه تولید می شود.
اعتصاب کارگران این کارخانه خودروسازی در پی بی نتیجه ماندن مذاکرات بین کارفرما و کارگران و حل نشدن اختلاف بین کارگران کارخانه رنو با سندیکای کارگران فعال در صنعت خودروسازی ترکیه موسوم به ترک متال و مدیریت کارخانه رنو، شروع شده است.
کارگران معترض از عدم افزایش حقوق و مزایا و بی توجهی به حقوق خود شاکی هستند. آنها تهدید کرده اند درصورتی که کارفرما به خواسته های کارگران توجه نکند، به اعتصاب خود ادامه خواهند داد.
اعتصاب کارگران در شرایطی انجام شده است که در سال جاری بخش صنعت خودروسازی به عنوان تنها بخشی از اقتصاد ترکیه شاهد رشد تولید قابل توجهی نسبت به سال گذشته می باشد.
به اعتقاد کارشناسان اقتصادی، ادامه اعتصاب های کارگری می تواند ضربه ای سخت به فرایند رو به رشد تولید در صنعت خودروسازی ترکیه وارد کند.
براساس آخرین داده های اقتصادی در ترکیه، رشد بخش صنعت خودرسازی این کشور در چهار ماه نخست سالجاری میلادی نسبت به دوره مشابه سال گذشته 28 درصد افزایش یافته و به 455 هزار دستگاه رسید. این افزایش فقط در تولید خودروی سواری 15 درصد می باشد.
صنعت خودروسازی ترکیه، در واقع نقش لوکوموتیو در صادرات این کشور را دارد و بروز وقفه ای در تولید، می تواند تاثیر تعیین کننده ای در رشد کلی صادرات ترکیه داشته باشد.
کارخانه رنو - داچیا در ترکیه با امتیاز فرانسه فعالیت دارد و یکی از بزرگترین کارخانجات خودروسازی این کشور به شمار می رود. این کارخانه در سال گذشته افزون بر 133 هزار دستگاه تولید داشت که 17.4 درصد آن را خودروی سواری تشکیل می داد. رنوی ترکیه 16 سال است از نظر تولید خودروی سواری در این کشور عنوان نخست را دارد.
بر اساس این گزارش، کارگران در شیفت عصر (ساعت 16 تا 24)، با دست کشیدن از کار، خط تولید کارخانه را متوقف کرده ولی محل کار خود را ترک نکردند و بدنبال این اعتراض کارکنان شیف بعدی نیز در بیرون از کارخانه رنو دست به تجمع اعتراض آمیز زدند.
در هر نوبت کاری حدود 1500 نفر مشغول کار می شوند و گفته می شود در هر نوبت کاری 400 دستگاه خودرو در این کارخانه تولید می شود.
اعتصاب کارگران این کارخانه خودروسازی در پی بی نتیجه ماندن مذاکرات بین کارفرما و کارگران و حل نشدن اختلاف بین کارگران کارخانه رنو با سندیکای کارگران فعال در صنعت خودروسازی ترکیه موسوم به ترک متال و مدیریت کارخانه رنو، شروع شده است.
کارگران معترض از عدم افزایش حقوق و مزایا و بی توجهی به حقوق خود شاکی هستند. آنها تهدید کرده اند درصورتی که کارفرما به خواسته های کارگران توجه نکند، به اعتصاب خود ادامه خواهند داد.
اعتصاب کارگران در شرایطی انجام شده است که در سال جاری بخش صنعت خودروسازی به عنوان تنها بخشی از اقتصاد ترکیه شاهد رشد تولید قابل توجهی نسبت به سال گذشته می باشد.
به اعتقاد کارشناسان اقتصادی، ادامه اعتصاب های کارگری می تواند ضربه ای سخت به فرایند رو به رشد تولید در صنعت خودروسازی ترکیه وارد کند.
براساس آخرین داده های اقتصادی در ترکیه، رشد بخش صنعت خودرسازی این کشور در چهار ماه نخست سالجاری میلادی نسبت به دوره مشابه سال گذشته 28 درصد افزایش یافته و به 455 هزار دستگاه رسید. این افزایش فقط در تولید خودروی سواری 15 درصد می باشد.
صنعت خودروسازی ترکیه، در واقع نقش لوکوموتیو در صادرات این کشور را دارد و بروز وقفه ای در تولید، می تواند تاثیر تعیین کننده ای در رشد کلی صادرات ترکیه داشته باشد.
کارخانه رنو - داچیا در ترکیه با امتیاز فرانسه فعالیت دارد و یکی از بزرگترین کارخانجات خودروسازی این کشور به شمار می رود. این کارخانه در سال گذشته افزون بر 133 هزار دستگاه تولید داشت که 17.4 درصد آن را خودروی سواری تشکیل می داد. رنوی ترکیه 16 سال است از نظر تولید خودروی سواری در این کشور عنوان نخست را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش