کد خبر:
۱۴۸۵۳۸ ۰۸:۵۴
۱۴۰۱/۰۲/۲۰
با افتتاح خط تولید رام و مونتاژ رام و فرمان خودروهای تارا و دنای اتوماتیک محقق شد
صرفه جویی ارزی بیش از دو میلیون دلاری با طراحی و تولید داخلی قطعه رام
در راستای تاکید ویژه مقام معظم رهبری و تحقق شعار امسال مبنی بر «تولید، دانشبنیان، اشتغالآفرین» و میثاقنامه مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو مبنی بر تولید خودروی کامل و بدون کسری قطعه، خط تولید رام و مونتاژ رام و فرمان خودروهای تارا و دنای اتوماتیک با همت کارشناسان شرکت تام ایران خودرو به بهره برداری رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، در مراسم افتتاح این خط تولید، گفت: شرکت صنایع ماشین ابزار با توجه به سابقه و تجهیزات خطوط تولید و دارا بودن نیروی انسانی متخصص، امکان تولید قطعات مورد نیاز خطوط تولید ایران خودرو را دارد.
دکتر مهدی خطیبی، با بیان اینکه شرکت صنایع ماشین ابزار در تحقق تمام اهداف محوری ایران خودرو نقش دارد، گفت: با راه اندازی خط تولید رام خودروهای دنا پلاس و تارا، شاهد کاهش هزینههای تولید و افزایش عمق ساخت داخل خواهیم بود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: این شرکت، باید با افزایش ظرفیت تولید، نیاز شبکه خدمات پس از فروش را تامین و توسعه بازار خارج گروه صنعتی ایران خودرو را در برنامه قرار داده و شرایط برای صادرات محصولات با کیفیت خود را فراهم کند.
دکتر خطیبی افزود: عدم وابستگی به منابع خارجی و توجه به ظرفیت های داخلی، از اولویت های ایران خودرو است و تا زمانی که امکان تولید قطعه در داخل فراهم است واردات آن قطعه صورت نخواهد گرفت.
وی گفت: برای تحقق شعار «تولید، دانش بنیان، اشتغال آفرین»، توجه به شرکت های دانش بنیان و افزایش اشتغال در دستور کار شرکت های تام و ماشین ابزار قرار گیرد.
گفتنی است، این خط که با دانش متخصصان شرکت تام نصب، تست و راهاندازی شده است، دارای محصولی به مراتب با کیفیتتر نسبت به نمونههای مشابه داخلی است که اکنون مهیای تولید انبوه برای محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو میشود.
ظرفیت تولید مجموعه رام و فرمان خودروهای تارا و دنا اتوماتیک در حال حاضر حدود ۱۰۰ هزار قطعه در سال است که با برنامهریزی متخصصان تام با تغییراتی، قبل از نیمه دوم سال ۱۴۰۱ به دو برابر ظرفیت کنونی قابل افزایش است.
با احتساب قیمت ارزی این قطعه همچنین با احتساب هزینههای جانبی (حمل و گمرکی) صرفهجویی ارزی برای هر قطعه بیش از ۲۰ دلار است که سالانه بالغ بر دو میلیون دلار خواهد شد.
با توجه به سیاست استفاده حداکثری از ظرفیت مهندسان داخلی، ایجاد فضای رقابتی سالم بین تامینکنندگان و کاهش وابستگی به تامینکنندگان غیرایرانخودرویی، همچنین ماموریتی برای شرکت دانشبنیان تام ایرانخودرو تعریف شد تا با همکاری با دانشگاه خواجه نصیر و استفاده از تجارب این مرکز دانشگاهی کار طراحی قطعات رام برای محصولات جدید ایرانخودرو به سرانجام برسد.
در این میان کارشناسان شرکت تام ۳۵۰ نفرساعت آموزش دریافت کردند تا راه برای طراحی یک محصول تمام داخلی جدید ایران خودرو یعنی K۱۲۵ هموار شود.
در مراسم افتتاحیه که در شرکت ماشین ابزار ایران خودرو برگزار شد، مدیران عامل شرکت تام ایرانخودرو، صنایع ماشین ابزار ایرانخودرو و جمعی از مدیران ارشد گروه صنعتی ایرانخودرو حضور داشتند.
دکتر مهدی خطیبی، با بیان اینکه شرکت صنایع ماشین ابزار در تحقق تمام اهداف محوری ایران خودرو نقش دارد، گفت: با راه اندازی خط تولید رام خودروهای دنا پلاس و تارا، شاهد کاهش هزینههای تولید و افزایش عمق ساخت داخل خواهیم بود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: این شرکت، باید با افزایش ظرفیت تولید، نیاز شبکه خدمات پس از فروش را تامین و توسعه بازار خارج گروه صنعتی ایران خودرو را در برنامه قرار داده و شرایط برای صادرات محصولات با کیفیت خود را فراهم کند.
دکتر خطیبی افزود: عدم وابستگی به منابع خارجی و توجه به ظرفیت های داخلی، از اولویت های ایران خودرو است و تا زمانی که امکان تولید قطعه در داخل فراهم است واردات آن قطعه صورت نخواهد گرفت.
وی گفت: برای تحقق شعار «تولید، دانش بنیان، اشتغال آفرین»، توجه به شرکت های دانش بنیان و افزایش اشتغال در دستور کار شرکت های تام و ماشین ابزار قرار گیرد.
گفتنی است، این خط که با دانش متخصصان شرکت تام نصب، تست و راهاندازی شده است، دارای محصولی به مراتب با کیفیتتر نسبت به نمونههای مشابه داخلی است که اکنون مهیای تولید انبوه برای محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو میشود.
ظرفیت تولید مجموعه رام و فرمان خودروهای تارا و دنا اتوماتیک در حال حاضر حدود ۱۰۰ هزار قطعه در سال است که با برنامهریزی متخصصان تام با تغییراتی، قبل از نیمه دوم سال ۱۴۰۱ به دو برابر ظرفیت کنونی قابل افزایش است.
با احتساب قیمت ارزی این قطعه همچنین با احتساب هزینههای جانبی (حمل و گمرکی) صرفهجویی ارزی برای هر قطعه بیش از ۲۰ دلار است که سالانه بالغ بر دو میلیون دلار خواهد شد.
با توجه به سیاست استفاده حداکثری از ظرفیت مهندسان داخلی، ایجاد فضای رقابتی سالم بین تامینکنندگان و کاهش وابستگی به تامینکنندگان غیرایرانخودرویی، همچنین ماموریتی برای شرکت دانشبنیان تام ایرانخودرو تعریف شد تا با همکاری با دانشگاه خواجه نصیر و استفاده از تجارب این مرکز دانشگاهی کار طراحی قطعات رام برای محصولات جدید ایرانخودرو به سرانجام برسد.
در این میان کارشناسان شرکت تام ۳۵۰ نفرساعت آموزش دریافت کردند تا راه برای طراحی یک محصول تمام داخلی جدید ایران خودرو یعنی K۱۲۵ هموار شود.
در مراسم افتتاحیه که در شرکت ماشین ابزار ایران خودرو برگزار شد، مدیران عامل شرکت تام ایرانخودرو، صنایع ماشین ابزار ایرانخودرو و جمعی از مدیران ارشد گروه صنعتی ایرانخودرو حضور داشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش