کد خبر:
۱۴۸۴۳۱ ۱۷:۲۸
۱۴۰۱/۰۲/۱۱
معاون مالی و اقتصادی گروه صنعتی ایران خودرو مطرح کرد
شفافیت، مبنای عملکرد مالی ایران خودرو است
معاون مالی و اقتصادی گروه صنعتی ایرانخودرو ضمن رد هرگونه ارتباط موضوعات مطرح شده از سوی برخی از نمایندگان به وزیر صمت، گفت: عملکرد مالی ایرانخودرو زیر نظر سازمان بورس و سازمان حسابرسی به عنوان حسابرس و بازرس قانونی، کاملا شفاف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمد نیکفر افزود: ایرانخودرو شرکتی بورسی است که در مقاطع زمانی سه، شش و نه ماهه و پایان سال، عملکرد مالی خود را به سازمان بورس اعلام میکند، علاوه بر این، سازمان حسابرسی که زیرمجموعه وزارت اقتصاد و دارایی است، صورتهای مالی و حسابها را به صورت شش ماهه و سالیانه حسابرسی میکند.
وی ضمن انتقاد از به کار بردن عبارت عدم شفافیت در صورتهای مالی خودروسازان توسط برخی از نمایندگان مجلس، گفت: شفافیت، مبنای عملکرد مالی ایرانخودرو است، مجمع شرکت سالی یک بار برگزار میشود که صورتهای مالی به تصویب سهامداران میرسد.
وی درخصوص بنگاهداری خودروسازان نیز اظهار کرد: در جایی که ضرورت ایجاب کرده است و بخش خصوصی حاضر به سرمایهگذاری نشده و ظرفیتهای این بخش توان پاسخگویی به نیازمندیهایمان را نداشته، ناچار به سرمایهگذاری شده ایم که امری اجتنابناپذیر برای تکمیل زنجیره ارزش تولید بوده است. روابط پسین و پیشین بخشهای مختلف اقتصادی کشور، شبکه کاملی نیست و کسریهای آن باید توسط شرکت های تولید کننده خودرو تکمیل شود.
نیکفر ادامه داد: این موضوع ارتباطی به وزارت صمت نداشته و جزیی از سیاستهای اجرایی خودروساز است.
وی خاطرنشان کرد: سهام دولت در ایرانخودرو در سالهای اخیر از ۷۰ درصد به ۵.۷ درصد رسیده است که به قرار اطلاع واگذاری این میزان نیز در برنامه دولت قرار دارد.
وی افزود: تصمیم گیری و تصمیمسازی طبق اساسنامه ایران خودرو در چارچوب منافع و برنامههای بلندمدت مجموعه انجام می شود و ارتباطی به وزارت صمت ندارد.
وی ضمن انتقاد از به کار بردن عبارت عدم شفافیت در صورتهای مالی خودروسازان توسط برخی از نمایندگان مجلس، گفت: شفافیت، مبنای عملکرد مالی ایرانخودرو است، مجمع شرکت سالی یک بار برگزار میشود که صورتهای مالی به تصویب سهامداران میرسد.
وی درخصوص بنگاهداری خودروسازان نیز اظهار کرد: در جایی که ضرورت ایجاب کرده است و بخش خصوصی حاضر به سرمایهگذاری نشده و ظرفیتهای این بخش توان پاسخگویی به نیازمندیهایمان را نداشته، ناچار به سرمایهگذاری شده ایم که امری اجتنابناپذیر برای تکمیل زنجیره ارزش تولید بوده است. روابط پسین و پیشین بخشهای مختلف اقتصادی کشور، شبکه کاملی نیست و کسریهای آن باید توسط شرکت های تولید کننده خودرو تکمیل شود.
نیکفر ادامه داد: این موضوع ارتباطی به وزارت صمت نداشته و جزیی از سیاستهای اجرایی خودروساز است.
وی خاطرنشان کرد: سهام دولت در ایرانخودرو در سالهای اخیر از ۷۰ درصد به ۵.۷ درصد رسیده است که به قرار اطلاع واگذاری این میزان نیز در برنامه دولت قرار دارد.
وی افزود: تصمیم گیری و تصمیمسازی طبق اساسنامه ایران خودرو در چارچوب منافع و برنامههای بلندمدت مجموعه انجام می شود و ارتباطی به وزارت صمت ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش