کد خبر:
۱۴۸۲۶۵ ۰۸:۱۴
۱۴۰۱/۰۲/۰۴
کاهش اجباری تولید هوندا
هوندا تولید خود را در کارخانه داخلی در اوایل ماه مه ۵۰درصد کاهش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این شرکت اعلام کرد که به دلیل کمبود تراشه و محدودیتهای کرونایی، در حال برنامهریزی برای کاهش حدودا ۵۰درصدی تولید در دو خط یکی از کارخانههای داخلی خود در اوایل ماه مه است.
همچنین، کارخانه شهر سوزوکا در ژاپن، تولید خود را برای ماه آوریل به نصف کاهش خواهد داد. بر اساس گزارش رویترز، شرکت هوندا اعلام کرد: کمبود مداوم قطعات نیمههادی و همچنین مسائل ژئوپلیتیکی نامشخص باعث تاخیر در تحویل لجستیک و قطعات شده است. این شرکت عنوان کرد: کارخانهای در استان سایتاما نیز تولید را تا یکسوم در آوریل کاهش خواهد داد اما در حال برنامهریزی برای بازگرداندن فعالیت عادی در اوایل ماه مه است.
شرکت هوندا از همان روزهای آغازین بحران ریزتراشهها اعلام کرد تولید این شرکت در ژاپن تحتتاثیر کمبود این قطعات قرار میگیرد. هنوز مشخص نیست بحران ریزتراشهها که خودروسازی جهان را حسابی آزار داد، دقیقا چه زمانی به پایان خواهد رسید.
البته گمانهزنی شرکتهای خودروساز این است که بحران ریزتراشهها تا تابستان ۲۰۲۳ ادامه خواهد داشت. این بحران سبب شد خودروسازان در سراسر دنیا با کمبود قطعات نیمه هادی مواجه و افت تولید را تجربه کنند.
همچنین، کارخانه شهر سوزوکا در ژاپن، تولید خود را برای ماه آوریل به نصف کاهش خواهد داد. بر اساس گزارش رویترز، شرکت هوندا اعلام کرد: کمبود مداوم قطعات نیمههادی و همچنین مسائل ژئوپلیتیکی نامشخص باعث تاخیر در تحویل لجستیک و قطعات شده است. این شرکت عنوان کرد: کارخانهای در استان سایتاما نیز تولید را تا یکسوم در آوریل کاهش خواهد داد اما در حال برنامهریزی برای بازگرداندن فعالیت عادی در اوایل ماه مه است.
شرکت هوندا از همان روزهای آغازین بحران ریزتراشهها اعلام کرد تولید این شرکت در ژاپن تحتتاثیر کمبود این قطعات قرار میگیرد. هنوز مشخص نیست بحران ریزتراشهها که خودروسازی جهان را حسابی آزار داد، دقیقا چه زمانی به پایان خواهد رسید.
البته گمانهزنی شرکتهای خودروساز این است که بحران ریزتراشهها تا تابستان ۲۰۲۳ ادامه خواهد داشت. این بحران سبب شد خودروسازان در سراسر دنیا با کمبود قطعات نیمه هادی مواجه و افت تولید را تجربه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو