کد خبر:
۱۴۸۰۴۳ ۰۷:۴۸
۱۴۰۱/۰۱/۲۱
نکته فنی 20 فروردین ماه ؛
استرات بار (Strut Bar) چیست و چه وظیفه ای در خودرو دارد؟
برخی از ویژگی‌های خودرو ذاتی و بستگی به کیفیت ساخت آن دارد اما برخی از این ویژگی‌ها را می‌توان به وسیله تجهیزاتی بهبود بخشید. استرات بار یکی از قطعاتی است که برای بهبود هندلینگ و کاهش تنش‌های بدنه ساخته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛، چرخ‌های خودرو دارای اتصالاتی افقی با
یکدیگر و همچنین اتصالاتی با بدنه خودرو هستند. این اتصالات چرخ‌ها با بدنه
به صورت قائم بوده و با اتاقک کمک فنرها در خودروها است.
همچنین این قطعه هندلینگ خودرو را به میزان بسیار زیادی بهبود می‌بخشد و البته تا حدی باعث سفت شدن فرمان می‌شود.
برخی از شرکت‌ها بر روی برخی از مدل‌ها به صورت کارخانه‌ای استرات بار نصب می‌کنند اما نکته اینجا است که بسیاری از خودروها معمولا تحت فشار زیادی نیستند که نیاز به استرات بار داشته باشند. اما از طرف دیگر اصطحلاک و خرابی خودرو شما برای خودروسازان به معنای کسب هزینه تعمیر و کسب درآمد از این طریق است، پس شاید آن‌ها ترجیح می‌دهند که شما برای تعمیر اتاقک کمک فنرها هزینه کنید.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
زاویه
اتاقک کمک فنرها بر اثر مرور زمان و مخصوصا هنگامی که خودرو در حال
پیچیدن است، و هر یک از چرخ‌های مسیری جدا را طی می‌کنند، ممکن است تغییر
کند. همین امر پس از مدتی باعث گیج شدن و حتی هرز شدن فرمان می‌شود.
استرات
بار (Strut Bar) که در ایران اصطلاحا و البته به اشتباه به آن "استرس بار"
هم گفته می‌شود ساخته شده است تا این آسیب‌ها را کنترل کند. خودرو به
هنگام پیچیدن تنش‌های بسیار زیادی را حس می‌کند و یکی از بیشتری نقاطی که
دارای این تنش است، اتاقک کمک‌ها است. استرات بار یک میله است که در داخل
کاپوت به صورت عرضی بر روی اتاقک‌های کمک ها نصب می‌شود و در کاهش این
تنش‌ها و بهبود هندلینگ خودرو تا حد بسیاری تاثیر گذار است.
در
خودروها، مخصوصا آن‌هایی که دارای سیستم تعلیق جلو مک فرسون هستند، هنگام
پیچیدن فشار بسیار زیادی به بالای اتاقک کمک‌ها وارد می‌شود. استرات بار تا
حد بسیار زیادی این تنش‌ها و فشار ها را کنترل می‌کند و موجب می‌شود تا در
بلند مدت زاویه این اتاقک‌ها تغییر نکرده یا به میزان بسیار کم تغییر کند.
استرات
بار یک اتصال عرضی است که به دو سر برجک اتاقک‌های کمک فنرها متصل می‌شود.
برخی از آن‌ها دارای اتصالات دو نقطه‌ای با چند نقطه‌ای هستند که عملکرد
موثرتری دارند.
برخی از شرکت‌ها بر روی برخی از مدل‌ها به صورت کارخانه‌ای استرات بار نصب می‌کنند اما نکته اینجا است که بسیاری از خودروها معمولا تحت فشار زیادی نیستند که نیاز به استرات بار داشته باشند. اما از طرف دیگر اصطحلاک و خرابی خودرو شما برای خودروسازان به معنای کسب هزینه تعمیر و کسب درآمد از این طریق است، پس شاید آن‌ها ترجیح می‌دهند که شما برای تعمیر اتاقک کمک فنرها هزینه کنید.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان