کد خبر:
۱۴۷۴۵۷ ۲۱:۰۷
۱۴۰۰/۱۲/۰۹
از سوی وزارت علوم ارائه شد؛
پیشنهاد ایجاد پردیس مشترک تخصصی صنعت خودرو
مدیر کل پشتیبانی امور فناوری و نوآوری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری کلید واژه ارتباط دانشگاه با صنعت را نوآوری مبتنی بر "نوآوری باز" دانست و گفت: به منظور ارتقاء کیفیت خودروهای تولیدی سایپا پیشنهاد راه اندازی پردیس مشترک با سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران ارائه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امید رضایی فر در نشست هماهنگی و توسعه همکاری های صنعت و دانشگاه با تاکید بر ضرورت همکاریهای سایپا با بخش های دانشگاهی و تحقیقاتی افزود: برای ایجاد این ارتباط و فرهنگ سازی در حوزه نوآوری و تجاری سازی ۳ پیشنهاد مشخص برای سایپا داریم.
مدیر کل پشتیبانی امور فناوری و نوآوری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، "ایجاد پردیس علم و فناوری" را از جمله این پیشنهادات دانست و خاطر نشان کرد: با این اقدام، سایپا صاحب یک پارک علم و فناوری خواهد شد.
وی ادامه داد: علاوه بر آن به سایپا پیشنهاد می شود که سایپا در جهت مشارکت در طرحهای گرنت فناوری و ایجاد صندوق سرمایه گذاری خطر پذیر اقدام کند.
رضایی فر یادآور شد: کلید واژه این همکاریها نوآوری مبتنی بر "نوآوری باز" است تا از این طریق سرمایه دانشی دانشگاهها به سمت صنعت هدایت شود.
در این جلسه همچنین عشوری رئیس سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران در سخنانی با اشاره به دستاوردهای این سازمان در حوزه خورو گفت: این سازمان۱۴۵ شرکت فناور دارد که از این تعداد ۶۵ شرکت، دانش بنیان شدند و گردش شرکتهای مستقر در این سازمان ۲۲۰۰ میلیارد تومان است.
وی ساخت سامانه آزمون، تولید شیرهای سلوئیدی، طراحی و تعمیر موتورهای پیستونی، تولید سنسورهای هوا و اکسیژن و گرمکنهای نانویی صندلی خودرو را از دستاوردهای سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران نام برد و یادآور شد: عملگرهای پیشرفته کروز کنترل، کلاچ اتوماتیک، تولید باتریهای لیتیوم_ یون، ردیاب خودرو جی_تی رادار از دیگر محصولات تولید شده در این سازمان است.
رئیس سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران در این جلسه، پیشنهاد تشکیل پردیس مشترک تخصصی صنعت خودرو در این سازمان را ارائه داد و گفت: امیدواریم با نظر مثبت مدیر عامل سایپا این پردیس تخصصی در سازمان ایجاد شود و ما آمادگی داریم که از سرمایه دانشی در راستای رفع نیازهای سایپا و ارتقا کیفیت خودروهای تولیدی این شرکت بهره ببریم.
مدیر کل پشتیبانی امور فناوری و نوآوری وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، "ایجاد پردیس علم و فناوری" را از جمله این پیشنهادات دانست و خاطر نشان کرد: با این اقدام، سایپا صاحب یک پارک علم و فناوری خواهد شد.
وی ادامه داد: علاوه بر آن به سایپا پیشنهاد می شود که سایپا در جهت مشارکت در طرحهای گرنت فناوری و ایجاد صندوق سرمایه گذاری خطر پذیر اقدام کند.
رضایی فر یادآور شد: کلید واژه این همکاریها نوآوری مبتنی بر "نوآوری باز" است تا از این طریق سرمایه دانشی دانشگاهها به سمت صنعت هدایت شود.
در این جلسه همچنین عشوری رئیس سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران در سخنانی با اشاره به دستاوردهای این سازمان در حوزه خورو گفت: این سازمان۱۴۵ شرکت فناور دارد که از این تعداد ۶۵ شرکت، دانش بنیان شدند و گردش شرکتهای مستقر در این سازمان ۲۲۰۰ میلیارد تومان است.
وی ساخت سامانه آزمون، تولید شیرهای سلوئیدی، طراحی و تعمیر موتورهای پیستونی، تولید سنسورهای هوا و اکسیژن و گرمکنهای نانویی صندلی خودرو را از دستاوردهای سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران نام برد و یادآور شد: عملگرهای پیشرفته کروز کنترل، کلاچ اتوماتیک، تولید باتریهای لیتیوم_ یون، ردیاب خودرو جی_تی رادار از دیگر محصولات تولید شده در این سازمان است.
رئیس سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران در این جلسه، پیشنهاد تشکیل پردیس مشترک تخصصی صنعت خودرو در این سازمان را ارائه داد و گفت: امیدواریم با نظر مثبت مدیر عامل سایپا این پردیس تخصصی در سازمان ایجاد شود و ما آمادگی داریم که از سرمایه دانشی در راستای رفع نیازهای سایپا و ارتقا کیفیت خودروهای تولیدی این شرکت بهره ببریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود