کد خبر:
۱۴۷۳۵۳ ۱۰:۰۰
۱۴۰۰/۱۲/۰۳
تقویت شائبه ایراد داشتن ایربگها
در حالی که حدود ۴۰روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیرهای میگذرد،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : در حالی که حدود ۴۰روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیرهای میگذرد، بهرغم تاکید نهادهای نظارتی بر ارتقای کیفی خودروها و مهمتر از آن، گلایهمندی مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها، دو خودروساز بزرگ همچنان سکوت را بر پاسخدهی ترجیح دادهاند. این در حالی است که فراخوان یکی از آنها مبنی بر تعیین نوبت برای بازبینی و بهروزرسانی قطعات ACU خودروها، شائبه وجود نقص فنی و ایراد ایربگها را تقویت میکند.
در پی حادثه محور بهبهان و باز نشدن ایربگها، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که «در سهدوره گذشته تاکنون مسوولان ذیربط گزارشی مبنی بر ارزیابی کیفیت خودروهای ایرانی به مجلس ارائه نکردهاند و تاکنون گزارشی از کیفیت خودروهای ایرانی به دست ما نرسیده تا در صحن علنی مجلس قرائت شود.» با وجود اینکه در حادثه اخیر در محور بهبهان که به تصادف زنجیرهای ۵۰دستگاه خودرو منجر شد و طبق اعلام رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی «ایربگ هیچ خودرویی باز نشد»، بسیاری از مسوولان و مقامات کشوری، دولتی و نمایندگان مجلس، پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن و ضروری دانسته و این حق را برای مشتریان خودروها قائل شدند که از خودروسازان شکایت کنند اما با گذشت حدود ۴۰روز از این حادثه هنوز هیچیک از خودروسازان پاسخ قانعکنندهای ارائه نکردهاند. این در حالی است که مشتریان هنگام خرید خودرو حدود ۴ تا ۶میلیون تومان برای هر ایربگ هزینه مازاد پرداخت میکنند. لازم به یادآوری است که مسوول کیفیت و ایمنی خودروها، خودروسازان و شبکه تامین آنها هستند؛ اما در این خصوص بهرغم اینکه چهار شرکت اصلی تامینکننده عمده ایربگهای موردنیاز خودروسازان در مظان اتهام قرار دارند، اما همچنان سکوت اختیار کردهاند. در کنار اینها، در این بین اتفاقی شگفتانگیز رخ داد؛ یکی از دو خودروساز اصلی کشور فراخوانی مبنی بر مراجعه مشتریان برای بازبینی و بهروزرسانی نرمافزارهای ACU به نمایندگیهای خود ارائه داد. در متن این فراخوانها، برای مشتریان نوبت پذیرش در زمانهای مختلف تعیین شده تا نرمافزار ACU خودروها (که از قطعات مرتبط با ایربگها هستند) بازبینی و (بهصورت رایگان) بهروزرسانی شوند. این خودروساز در این فراخوانها تاکید کرده است که در صورت عدمحضور مشتری در موعد مقرر، مسوولیت بروز ایرادها و حوادث با منشأ فراخوان از این شرکت ساقط میشود. فراخوان مذکور این شائبه را تقویت میکند که ایربگها دارای مشکل هستند که این خودروساز را وادار به ارائه فراخوان کرده است. ضمن اینکه این موضوع میتواند با تصادف اخیر محور بهبهان و باز نشدن ایربگها ارتباط مستقیم داشته باشد.
در پی حادثه محور بهبهان و باز نشدن ایربگها، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که «در سهدوره گذشته تاکنون مسوولان ذیربط گزارشی مبنی بر ارزیابی کیفیت خودروهای ایرانی به مجلس ارائه نکردهاند و تاکنون گزارشی از کیفیت خودروهای ایرانی به دست ما نرسیده تا در صحن علنی مجلس قرائت شود.» با وجود اینکه در حادثه اخیر در محور بهبهان که به تصادف زنجیرهای ۵۰دستگاه خودرو منجر شد و طبق اعلام رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی «ایربگ هیچ خودرویی باز نشد»، بسیاری از مسوولان و مقامات کشوری، دولتی و نمایندگان مجلس، پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن و ضروری دانسته و این حق را برای مشتریان خودروها قائل شدند که از خودروسازان شکایت کنند اما با گذشت حدود ۴۰روز از این حادثه هنوز هیچیک از خودروسازان پاسخ قانعکنندهای ارائه نکردهاند. این در حالی است که مشتریان هنگام خرید خودرو حدود ۴ تا ۶میلیون تومان برای هر ایربگ هزینه مازاد پرداخت میکنند. لازم به یادآوری است که مسوول کیفیت و ایمنی خودروها، خودروسازان و شبکه تامین آنها هستند؛ اما در این خصوص بهرغم اینکه چهار شرکت اصلی تامینکننده عمده ایربگهای موردنیاز خودروسازان در مظان اتهام قرار دارند، اما همچنان سکوت اختیار کردهاند. در کنار اینها، در این بین اتفاقی شگفتانگیز رخ داد؛ یکی از دو خودروساز اصلی کشور فراخوانی مبنی بر مراجعه مشتریان برای بازبینی و بهروزرسانی نرمافزارهای ACU به نمایندگیهای خود ارائه داد. در متن این فراخوانها، برای مشتریان نوبت پذیرش در زمانهای مختلف تعیین شده تا نرمافزار ACU خودروها (که از قطعات مرتبط با ایربگها هستند) بازبینی و (بهصورت رایگان) بهروزرسانی شوند. این خودروساز در این فراخوانها تاکید کرده است که در صورت عدمحضور مشتری در موعد مقرر، مسوولیت بروز ایرادها و حوادث با منشأ فراخوان از این شرکت ساقط میشود. فراخوان مذکور این شائبه را تقویت میکند که ایربگها دارای مشکل هستند که این خودروساز را وادار به ارائه فراخوان کرده است. ضمن اینکه این موضوع میتواند با تصادف اخیر محور بهبهان و باز نشدن ایربگها ارتباط مستقیم داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است