کد خبر:
۱۴۷۳۵۳ ۱۰:۰۰
۱۴۰۰/۱۲/۰۳
تقویت شائبه ایراد داشتن ایربگها
در حالی که حدود ۴۰روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیرهای میگذرد،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : در حالی که حدود ۴۰روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیرهای میگذرد، بهرغم تاکید نهادهای نظارتی بر ارتقای کیفی خودروها و مهمتر از آن، گلایهمندی مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها، دو خودروساز بزرگ همچنان سکوت را بر پاسخدهی ترجیح دادهاند. این در حالی است که فراخوان یکی از آنها مبنی بر تعیین نوبت برای بازبینی و بهروزرسانی قطعات ACU خودروها، شائبه وجود نقص فنی و ایراد ایربگها را تقویت میکند.
در پی حادثه محور بهبهان و باز نشدن ایربگها، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که «در سهدوره گذشته تاکنون مسوولان ذیربط گزارشی مبنی بر ارزیابی کیفیت خودروهای ایرانی به مجلس ارائه نکردهاند و تاکنون گزارشی از کیفیت خودروهای ایرانی به دست ما نرسیده تا در صحن علنی مجلس قرائت شود.» با وجود اینکه در حادثه اخیر در محور بهبهان که به تصادف زنجیرهای ۵۰دستگاه خودرو منجر شد و طبق اعلام رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی «ایربگ هیچ خودرویی باز نشد»، بسیاری از مسوولان و مقامات کشوری، دولتی و نمایندگان مجلس، پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن و ضروری دانسته و این حق را برای مشتریان خودروها قائل شدند که از خودروسازان شکایت کنند اما با گذشت حدود ۴۰روز از این حادثه هنوز هیچیک از خودروسازان پاسخ قانعکنندهای ارائه نکردهاند. این در حالی است که مشتریان هنگام خرید خودرو حدود ۴ تا ۶میلیون تومان برای هر ایربگ هزینه مازاد پرداخت میکنند. لازم به یادآوری است که مسوول کیفیت و ایمنی خودروها، خودروسازان و شبکه تامین آنها هستند؛ اما در این خصوص بهرغم اینکه چهار شرکت اصلی تامینکننده عمده ایربگهای موردنیاز خودروسازان در مظان اتهام قرار دارند، اما همچنان سکوت اختیار کردهاند. در کنار اینها، در این بین اتفاقی شگفتانگیز رخ داد؛ یکی از دو خودروساز اصلی کشور فراخوانی مبنی بر مراجعه مشتریان برای بازبینی و بهروزرسانی نرمافزارهای ACU به نمایندگیهای خود ارائه داد. در متن این فراخوانها، برای مشتریان نوبت پذیرش در زمانهای مختلف تعیین شده تا نرمافزار ACU خودروها (که از قطعات مرتبط با ایربگها هستند) بازبینی و (بهصورت رایگان) بهروزرسانی شوند. این خودروساز در این فراخوانها تاکید کرده است که در صورت عدمحضور مشتری در موعد مقرر، مسوولیت بروز ایرادها و حوادث با منشأ فراخوان از این شرکت ساقط میشود. فراخوان مذکور این شائبه را تقویت میکند که ایربگها دارای مشکل هستند که این خودروساز را وادار به ارائه فراخوان کرده است. ضمن اینکه این موضوع میتواند با تصادف اخیر محور بهبهان و باز نشدن ایربگها ارتباط مستقیم داشته باشد.
در پی حادثه محور بهبهان و باز نشدن ایربگها، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که «در سهدوره گذشته تاکنون مسوولان ذیربط گزارشی مبنی بر ارزیابی کیفیت خودروهای ایرانی به مجلس ارائه نکردهاند و تاکنون گزارشی از کیفیت خودروهای ایرانی به دست ما نرسیده تا در صحن علنی مجلس قرائت شود.» با وجود اینکه در حادثه اخیر در محور بهبهان که به تصادف زنجیرهای ۵۰دستگاه خودرو منجر شد و طبق اعلام رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی «ایربگ هیچ خودرویی باز نشد»، بسیاری از مسوولان و مقامات کشوری، دولتی و نمایندگان مجلس، پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن و ضروری دانسته و این حق را برای مشتریان خودروها قائل شدند که از خودروسازان شکایت کنند اما با گذشت حدود ۴۰روز از این حادثه هنوز هیچیک از خودروسازان پاسخ قانعکنندهای ارائه نکردهاند. این در حالی است که مشتریان هنگام خرید خودرو حدود ۴ تا ۶میلیون تومان برای هر ایربگ هزینه مازاد پرداخت میکنند. لازم به یادآوری است که مسوول کیفیت و ایمنی خودروها، خودروسازان و شبکه تامین آنها هستند؛ اما در این خصوص بهرغم اینکه چهار شرکت اصلی تامینکننده عمده ایربگهای موردنیاز خودروسازان در مظان اتهام قرار دارند، اما همچنان سکوت اختیار کردهاند. در کنار اینها، در این بین اتفاقی شگفتانگیز رخ داد؛ یکی از دو خودروساز اصلی کشور فراخوانی مبنی بر مراجعه مشتریان برای بازبینی و بهروزرسانی نرمافزارهای ACU به نمایندگیهای خود ارائه داد. در متن این فراخوانها، برای مشتریان نوبت پذیرش در زمانهای مختلف تعیین شده تا نرمافزار ACU خودروها (که از قطعات مرتبط با ایربگها هستند) بازبینی و (بهصورت رایگان) بهروزرسانی شوند. این خودروساز در این فراخوانها تاکید کرده است که در صورت عدمحضور مشتری در موعد مقرر، مسوولیت بروز ایرادها و حوادث با منشأ فراخوان از این شرکت ساقط میشود. فراخوان مذکور این شائبه را تقویت میکند که ایربگها دارای مشکل هستند که این خودروساز را وادار به ارائه فراخوان کرده است. ضمن اینکه این موضوع میتواند با تصادف اخیر محور بهبهان و باز نشدن ایربگها ارتباط مستقیم داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها