کد خبر:
۱۴۷۳۵۳ ۱۰:۰۰
۱۴۰۰/۱۲/۰۳
تقویت شائبه ایراد داشتن ایربگها
در حالی که حدود ۴۰روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیرهای میگذرد،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : در حالی که حدود ۴۰روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیرهای میگذرد، بهرغم تاکید نهادهای نظارتی بر ارتقای کیفی خودروها و مهمتر از آن، گلایهمندی مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها، دو خودروساز بزرگ همچنان سکوت را بر پاسخدهی ترجیح دادهاند. این در حالی است که فراخوان یکی از آنها مبنی بر تعیین نوبت برای بازبینی و بهروزرسانی قطعات ACU خودروها، شائبه وجود نقص فنی و ایراد ایربگها را تقویت میکند.
در پی حادثه محور بهبهان و باز نشدن ایربگها، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که «در سهدوره گذشته تاکنون مسوولان ذیربط گزارشی مبنی بر ارزیابی کیفیت خودروهای ایرانی به مجلس ارائه نکردهاند و تاکنون گزارشی از کیفیت خودروهای ایرانی به دست ما نرسیده تا در صحن علنی مجلس قرائت شود.» با وجود اینکه در حادثه اخیر در محور بهبهان که به تصادف زنجیرهای ۵۰دستگاه خودرو منجر شد و طبق اعلام رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی «ایربگ هیچ خودرویی باز نشد»، بسیاری از مسوولان و مقامات کشوری، دولتی و نمایندگان مجلس، پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن و ضروری دانسته و این حق را برای مشتریان خودروها قائل شدند که از خودروسازان شکایت کنند اما با گذشت حدود ۴۰روز از این حادثه هنوز هیچیک از خودروسازان پاسخ قانعکنندهای ارائه نکردهاند. این در حالی است که مشتریان هنگام خرید خودرو حدود ۴ تا ۶میلیون تومان برای هر ایربگ هزینه مازاد پرداخت میکنند. لازم به یادآوری است که مسوول کیفیت و ایمنی خودروها، خودروسازان و شبکه تامین آنها هستند؛ اما در این خصوص بهرغم اینکه چهار شرکت اصلی تامینکننده عمده ایربگهای موردنیاز خودروسازان در مظان اتهام قرار دارند، اما همچنان سکوت اختیار کردهاند. در کنار اینها، در این بین اتفاقی شگفتانگیز رخ داد؛ یکی از دو خودروساز اصلی کشور فراخوانی مبنی بر مراجعه مشتریان برای بازبینی و بهروزرسانی نرمافزارهای ACU به نمایندگیهای خود ارائه داد. در متن این فراخوانها، برای مشتریان نوبت پذیرش در زمانهای مختلف تعیین شده تا نرمافزار ACU خودروها (که از قطعات مرتبط با ایربگها هستند) بازبینی و (بهصورت رایگان) بهروزرسانی شوند. این خودروساز در این فراخوانها تاکید کرده است که در صورت عدمحضور مشتری در موعد مقرر، مسوولیت بروز ایرادها و حوادث با منشأ فراخوان از این شرکت ساقط میشود. فراخوان مذکور این شائبه را تقویت میکند که ایربگها دارای مشکل هستند که این خودروساز را وادار به ارائه فراخوان کرده است. ضمن اینکه این موضوع میتواند با تصادف اخیر محور بهبهان و باز نشدن ایربگها ارتباط مستقیم داشته باشد.
در پی حادثه محور بهبهان و باز نشدن ایربگها، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که «در سهدوره گذشته تاکنون مسوولان ذیربط گزارشی مبنی بر ارزیابی کیفیت خودروهای ایرانی به مجلس ارائه نکردهاند و تاکنون گزارشی از کیفیت خودروهای ایرانی به دست ما نرسیده تا در صحن علنی مجلس قرائت شود.» با وجود اینکه در حادثه اخیر در محور بهبهان که به تصادف زنجیرهای ۵۰دستگاه خودرو منجر شد و طبق اعلام رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی «ایربگ هیچ خودرویی باز نشد»، بسیاری از مسوولان و مقامات کشوری، دولتی و نمایندگان مجلس، پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن و ضروری دانسته و این حق را برای مشتریان خودروها قائل شدند که از خودروسازان شکایت کنند اما با گذشت حدود ۴۰روز از این حادثه هنوز هیچیک از خودروسازان پاسخ قانعکنندهای ارائه نکردهاند. این در حالی است که مشتریان هنگام خرید خودرو حدود ۴ تا ۶میلیون تومان برای هر ایربگ هزینه مازاد پرداخت میکنند. لازم به یادآوری است که مسوول کیفیت و ایمنی خودروها، خودروسازان و شبکه تامین آنها هستند؛ اما در این خصوص بهرغم اینکه چهار شرکت اصلی تامینکننده عمده ایربگهای موردنیاز خودروسازان در مظان اتهام قرار دارند، اما همچنان سکوت اختیار کردهاند. در کنار اینها، در این بین اتفاقی شگفتانگیز رخ داد؛ یکی از دو خودروساز اصلی کشور فراخوانی مبنی بر مراجعه مشتریان برای بازبینی و بهروزرسانی نرمافزارهای ACU به نمایندگیهای خود ارائه داد. در متن این فراخوانها، برای مشتریان نوبت پذیرش در زمانهای مختلف تعیین شده تا نرمافزار ACU خودروها (که از قطعات مرتبط با ایربگها هستند) بازبینی و (بهصورت رایگان) بهروزرسانی شوند. این خودروساز در این فراخوانها تاکید کرده است که در صورت عدمحضور مشتری در موعد مقرر، مسوولیت بروز ایرادها و حوادث با منشأ فراخوان از این شرکت ساقط میشود. فراخوان مذکور این شائبه را تقویت میکند که ایربگها دارای مشکل هستند که این خودروساز را وادار به ارائه فراخوان کرده است. ضمن اینکه این موضوع میتواند با تصادف اخیر محور بهبهان و باز نشدن ایربگها ارتباط مستقیم داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها