کد خبر:
۱۴۷۳۵۳ ۱۰:۰۰
۱۴۰۰/۱۲/۰۳
تقویت شائبه ایراد داشتن ایربگها
در حالی که حدود ۴۰روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیرهای میگذرد،
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : در حالی که حدود ۴۰روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیرهای میگذرد، بهرغم تاکید نهادهای نظارتی بر ارتقای کیفی خودروها و مهمتر از آن، گلایهمندی مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها، دو خودروساز بزرگ همچنان سکوت را بر پاسخدهی ترجیح دادهاند. این در حالی است که فراخوان یکی از آنها مبنی بر تعیین نوبت برای بازبینی و بهروزرسانی قطعات ACU خودروها، شائبه وجود نقص فنی و ایراد ایربگها را تقویت میکند.
در پی حادثه محور بهبهان و باز نشدن ایربگها، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که «در سهدوره گذشته تاکنون مسوولان ذیربط گزارشی مبنی بر ارزیابی کیفیت خودروهای ایرانی به مجلس ارائه نکردهاند و تاکنون گزارشی از کیفیت خودروهای ایرانی به دست ما نرسیده تا در صحن علنی مجلس قرائت شود.» با وجود اینکه در حادثه اخیر در محور بهبهان که به تصادف زنجیرهای ۵۰دستگاه خودرو منجر شد و طبق اعلام رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی «ایربگ هیچ خودرویی باز نشد»، بسیاری از مسوولان و مقامات کشوری، دولتی و نمایندگان مجلس، پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن و ضروری دانسته و این حق را برای مشتریان خودروها قائل شدند که از خودروسازان شکایت کنند اما با گذشت حدود ۴۰روز از این حادثه هنوز هیچیک از خودروسازان پاسخ قانعکنندهای ارائه نکردهاند. این در حالی است که مشتریان هنگام خرید خودرو حدود ۴ تا ۶میلیون تومان برای هر ایربگ هزینه مازاد پرداخت میکنند. لازم به یادآوری است که مسوول کیفیت و ایمنی خودروها، خودروسازان و شبکه تامین آنها هستند؛ اما در این خصوص بهرغم اینکه چهار شرکت اصلی تامینکننده عمده ایربگهای موردنیاز خودروسازان در مظان اتهام قرار دارند، اما همچنان سکوت اختیار کردهاند. در کنار اینها، در این بین اتفاقی شگفتانگیز رخ داد؛ یکی از دو خودروساز اصلی کشور فراخوانی مبنی بر مراجعه مشتریان برای بازبینی و بهروزرسانی نرمافزارهای ACU به نمایندگیهای خود ارائه داد. در متن این فراخوانها، برای مشتریان نوبت پذیرش در زمانهای مختلف تعیین شده تا نرمافزار ACU خودروها (که از قطعات مرتبط با ایربگها هستند) بازبینی و (بهصورت رایگان) بهروزرسانی شوند. این خودروساز در این فراخوانها تاکید کرده است که در صورت عدمحضور مشتری در موعد مقرر، مسوولیت بروز ایرادها و حوادث با منشأ فراخوان از این شرکت ساقط میشود. فراخوان مذکور این شائبه را تقویت میکند که ایربگها دارای مشکل هستند که این خودروساز را وادار به ارائه فراخوان کرده است. ضمن اینکه این موضوع میتواند با تصادف اخیر محور بهبهان و باز نشدن ایربگها ارتباط مستقیم داشته باشد.
در پی حادثه محور بهبهان و باز نشدن ایربگها، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد که «در سهدوره گذشته تاکنون مسوولان ذیربط گزارشی مبنی بر ارزیابی کیفیت خودروهای ایرانی به مجلس ارائه نکردهاند و تاکنون گزارشی از کیفیت خودروهای ایرانی به دست ما نرسیده تا در صحن علنی مجلس قرائت شود.» با وجود اینکه در حادثه اخیر در محور بهبهان که به تصادف زنجیرهای ۵۰دستگاه خودرو منجر شد و طبق اعلام رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی «ایربگ هیچ خودرویی باز نشد»، بسیاری از مسوولان و مقامات کشوری، دولتی و نمایندگان مجلس، پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن و ضروری دانسته و این حق را برای مشتریان خودروها قائل شدند که از خودروسازان شکایت کنند اما با گذشت حدود ۴۰روز از این حادثه هنوز هیچیک از خودروسازان پاسخ قانعکنندهای ارائه نکردهاند. این در حالی است که مشتریان هنگام خرید خودرو حدود ۴ تا ۶میلیون تومان برای هر ایربگ هزینه مازاد پرداخت میکنند. لازم به یادآوری است که مسوول کیفیت و ایمنی خودروها، خودروسازان و شبکه تامین آنها هستند؛ اما در این خصوص بهرغم اینکه چهار شرکت اصلی تامینکننده عمده ایربگهای موردنیاز خودروسازان در مظان اتهام قرار دارند، اما همچنان سکوت اختیار کردهاند. در کنار اینها، در این بین اتفاقی شگفتانگیز رخ داد؛ یکی از دو خودروساز اصلی کشور فراخوانی مبنی بر مراجعه مشتریان برای بازبینی و بهروزرسانی نرمافزارهای ACU به نمایندگیهای خود ارائه داد. در متن این فراخوانها، برای مشتریان نوبت پذیرش در زمانهای مختلف تعیین شده تا نرمافزار ACU خودروها (که از قطعات مرتبط با ایربگها هستند) بازبینی و (بهصورت رایگان) بهروزرسانی شوند. این خودروساز در این فراخوانها تاکید کرده است که در صورت عدمحضور مشتری در موعد مقرر، مسوولیت بروز ایرادها و حوادث با منشأ فراخوان از این شرکت ساقط میشود. فراخوان مذکور این شائبه را تقویت میکند که ایربگها دارای مشکل هستند که این خودروساز را وادار به ارائه فراخوان کرده است. ضمن اینکه این موضوع میتواند با تصادف اخیر محور بهبهان و باز نشدن ایربگها ارتباط مستقیم داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها