کد خبر:
۱۴۷۲۰۴ ۱۷:۴۲
۱۴۰۰/۱۱/۲۳
رئیس مجمع واردات:
بازار انحصاری عامل گرانی و بیکیفیتی کالا
رئیس مجمع واردات با بیان اینکه کاهش کیفیت و افزایش غیرمعمول قیمت کالا نتیجه بازار انحصاری است، گفت: سیاستهای اقتصادی و تولید باید به سمتی سوق پیدا کند که وجود رقابت در بازار، جزو اصول غیرقابل تغییر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، علیرضا مناقبی اظهار داشت: فرمایشات رهبر معظم انقلاب در دیدار با کارآفرینان و گلایههای ایشان خطاب به برخی صنایع از جمله صنعت لوازم خانگی و خودروسازی، از جوانب مختلف حائز اهمیت است و ضرورت دارد مورد توجه سیاستگذاری و تصمیمسازان قرار گیرد.
وی افزود: مبتنی بر بررسیهای کمیسیونهای مختلف مجمع واردات، تحلیل وضعیت موجود نشاندهنده ضعف در وجود رقابت در بازار است و به نظر میرسد این موضوع مهمترین و ریشهایترین دلیل افت نزولی کیفیت و افزایش غیرمنطقی قیمتها است.
* نبود رقابت در تولید از عوامل گرانی بی حد و حصر برخی تولیدات
رئیس مجمع واردات بیان داشت: البته بخشی از افزایش قیمتها، به دلیل وجود تورم در اقتصاد کشور است ولی اینکه برخی کالاها در بازار، بیحساب و کتاب گران شدهاند، دلایل مختلف دارد که یکی از مهمترین این دلایل، به بحث فقدان رقابت در بازار این کالاها باز میگردد.
مناقبی افزود: در صورت وجود رقابت، هم بهترین قیمت قابلیت کشف و رونمایی خواهد داشت و هم تامینکنندگان به منظور حفظ بازار خود، مجبور به ارتقای کیفی محصولات خود میشوند که در هر دو زمینه علاوه بر تامین منافع ملی، به شکلی سیستماتیک منافع مصرفکننده نیز حاصل میشود.
* سیاست محدودسازی رقابت در خودروسازی برداشته شود
رئیس مجمع واردات اظهار داشت: واقعیت غیرقابل انکار آن است که اشتباه صنعت خودرو که به دیگر صنایع هم سرایت کرده است، فرار از رقابت و بهوجود آمدن یک فضای ایزوله بوده است و تنها راه گذر از مشکلات موجود، تجدید نظر سیاستهای محدودسازی رقابت است.
* رقابت در بازار لوازم خانگی تا پیش از تحریمها بازار را متعادل کرده بود
وی در رابطه با بازار لوازم خانگی با تاکید بر این نکته که کیفیت و قیمت را باید با رقابتپذیری بازار به تعادل رساند، تصریح کرد: تا پیش از تشدید تحریمها، یعنی پیش از سال 95 شرکتهای تولیدکننده لوازم خانگی در ایران، اعم از آنهایی که با برند ایرانی یا خارجی،کالای خود را عرضه میکردند، به صورت منطقی با یکدیگر رقابت میکردند و هریک بخشی از بازار را پوشش میدادند و سود خود را از بازار برداشت میکردند.
وی افزود: متخصصان فن در حوزه لوازم خانگی اذعان دارند که برخی شرکتهای خارجی بیش از 90 درصد کالای خود را در خطوط تولیدی داخل کشورمان تولید میکردند و حتی یک شرکت آلمانی هم قرار بود در داخل کشورمان اقدام به تولید کند، در این خصوص نکته قابل توجه آن است که خوشبختانه انتقال تکنولوژی نیز در این زمانه به یک پدیده قابل راستیآزمایی تبدیل شده است و قابل اندازهگیری است و به سهولت می توان بر ادعاهای صاحبان برندهای خارجی، نظارت کرد.
مناقبی گفت: این موارد حاکی از آن است که وجود رقابت در بازار، نه تنها توانسته بود به ارتقای کیفی محصولات و کاهش قیمت ها منجر شود، بلکه زمینه ساز حضور برندهای خارجی در عرصه تولید و انتقال تکنولوژی شده بود.
* ارتقای کیفیت و کاهش قیمت در بازار رقابتی شکل میگیرد
وی افزود: اینکه سیاستهای حذف رقیب، موجب افت کیفیت و افزایش قیمت میشود، موضوعی است که به صراحت در کتابهای اقتصادی و مدیریتی درج شده است، تجربهای چند ده ساله است که کشور ما بر آن دلالت دارد و هم اینکه بارها و بارها از سوی تشکلهای تخصصی یادآوری شده است.
مناقبی تاکید کرد: باید از پتانسیلهای تجارت خارجی به صورت هوشمندانه استفاده کرد و اجازه داد بازار رقابتی در کشور شکل بگیرد تا کیفیت و قیمت بتواند به توازن و تعادل برسد. سلامت، رفاه و ضرورت امیدآفرینی در جامعه میطلبد که نوع نگرش ها و سیاستها در حوزه وزارت صمت به سمتی سوق پیدا کند که وجود رقابت در بازار جزو اصول غیرقابل تغییر در شود.
* حذف بازار رقابتی به کاهش اشتغال میانجامد
وی با اشاره به بحث اشتغالزایی اظهار کرد: نکتهای که در نقد سیاست حذف رقیب قابل توجه است این است که این رویکرد حتی به افقهایی از جمله ایجاد اشتغال بیشتر نیز نتوانسته دست پیدا کند و آنچه که در بازار کار رخ داد، نه افزایش اشتغال نیروی کار بلکه صرفا جابهجایی نیروی کار بوده است و در واقع نیروی کار از خطوط تولیدی برندهای خارجی که در داخل کشورمان مستقر شده بودند، رفته رفته به سمت سایر شرکتها انتقال پیدا کردند.
رئیس مجمع واردات بیان داشت: به نظر من، جمله کلیدی این است که باید به علم و دانش پایبند بود و فرمایشات رهبری را سرلوحه برنامههای اقتصادی قرار داد، همچنین لازم است اجازه دهیم فضای رقابتی در بازار شکل بگیرد.
وی افزود: مبتنی بر بررسیهای کمیسیونهای مختلف مجمع واردات، تحلیل وضعیت موجود نشاندهنده ضعف در وجود رقابت در بازار است و به نظر میرسد این موضوع مهمترین و ریشهایترین دلیل افت نزولی کیفیت و افزایش غیرمنطقی قیمتها است.
* نبود رقابت در تولید از عوامل گرانی بی حد و حصر برخی تولیدات
رئیس مجمع واردات بیان داشت: البته بخشی از افزایش قیمتها، به دلیل وجود تورم در اقتصاد کشور است ولی اینکه برخی کالاها در بازار، بیحساب و کتاب گران شدهاند، دلایل مختلف دارد که یکی از مهمترین این دلایل، به بحث فقدان رقابت در بازار این کالاها باز میگردد.
مناقبی افزود: در صورت وجود رقابت، هم بهترین قیمت قابلیت کشف و رونمایی خواهد داشت و هم تامینکنندگان به منظور حفظ بازار خود، مجبور به ارتقای کیفی محصولات خود میشوند که در هر دو زمینه علاوه بر تامین منافع ملی، به شکلی سیستماتیک منافع مصرفکننده نیز حاصل میشود.
* سیاست محدودسازی رقابت در خودروسازی برداشته شود
رئیس مجمع واردات اظهار داشت: واقعیت غیرقابل انکار آن است که اشتباه صنعت خودرو که به دیگر صنایع هم سرایت کرده است، فرار از رقابت و بهوجود آمدن یک فضای ایزوله بوده است و تنها راه گذر از مشکلات موجود، تجدید نظر سیاستهای محدودسازی رقابت است.
* رقابت در بازار لوازم خانگی تا پیش از تحریمها بازار را متعادل کرده بود
وی در رابطه با بازار لوازم خانگی با تاکید بر این نکته که کیفیت و قیمت را باید با رقابتپذیری بازار به تعادل رساند، تصریح کرد: تا پیش از تشدید تحریمها، یعنی پیش از سال 95 شرکتهای تولیدکننده لوازم خانگی در ایران، اعم از آنهایی که با برند ایرانی یا خارجی،کالای خود را عرضه میکردند، به صورت منطقی با یکدیگر رقابت میکردند و هریک بخشی از بازار را پوشش میدادند و سود خود را از بازار برداشت میکردند.
وی افزود: متخصصان فن در حوزه لوازم خانگی اذعان دارند که برخی شرکتهای خارجی بیش از 90 درصد کالای خود را در خطوط تولیدی داخل کشورمان تولید میکردند و حتی یک شرکت آلمانی هم قرار بود در داخل کشورمان اقدام به تولید کند، در این خصوص نکته قابل توجه آن است که خوشبختانه انتقال تکنولوژی نیز در این زمانه به یک پدیده قابل راستیآزمایی تبدیل شده است و قابل اندازهگیری است و به سهولت می توان بر ادعاهای صاحبان برندهای خارجی، نظارت کرد.
مناقبی گفت: این موارد حاکی از آن است که وجود رقابت در بازار، نه تنها توانسته بود به ارتقای کیفی محصولات و کاهش قیمت ها منجر شود، بلکه زمینه ساز حضور برندهای خارجی در عرصه تولید و انتقال تکنولوژی شده بود.
* ارتقای کیفیت و کاهش قیمت در بازار رقابتی شکل میگیرد
وی افزود: اینکه سیاستهای حذف رقیب، موجب افت کیفیت و افزایش قیمت میشود، موضوعی است که به صراحت در کتابهای اقتصادی و مدیریتی درج شده است، تجربهای چند ده ساله است که کشور ما بر آن دلالت دارد و هم اینکه بارها و بارها از سوی تشکلهای تخصصی یادآوری شده است.
مناقبی تاکید کرد: باید از پتانسیلهای تجارت خارجی به صورت هوشمندانه استفاده کرد و اجازه داد بازار رقابتی در کشور شکل بگیرد تا کیفیت و قیمت بتواند به توازن و تعادل برسد. سلامت، رفاه و ضرورت امیدآفرینی در جامعه میطلبد که نوع نگرش ها و سیاستها در حوزه وزارت صمت به سمتی سوق پیدا کند که وجود رقابت در بازار جزو اصول غیرقابل تغییر در شود.
* حذف بازار رقابتی به کاهش اشتغال میانجامد
وی با اشاره به بحث اشتغالزایی اظهار کرد: نکتهای که در نقد سیاست حذف رقیب قابل توجه است این است که این رویکرد حتی به افقهایی از جمله ایجاد اشتغال بیشتر نیز نتوانسته دست پیدا کند و آنچه که در بازار کار رخ داد، نه افزایش اشتغال نیروی کار بلکه صرفا جابهجایی نیروی کار بوده است و در واقع نیروی کار از خطوط تولیدی برندهای خارجی که در داخل کشورمان مستقر شده بودند، رفته رفته به سمت سایر شرکتها انتقال پیدا کردند.
رئیس مجمع واردات بیان داشت: به نظر من، جمله کلیدی این است که باید به علم و دانش پایبند بود و فرمایشات رهبری را سرلوحه برنامههای اقتصادی قرار داد، همچنین لازم است اجازه دهیم فضای رقابتی در بازار شکل بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال وفاداری بازار نروژ به تسلا واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس اهداف واردات خودرو محقق نشده است ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو