کد خبر:
۱۴۶۴۴۸ ۱۰:۱۶
۱۴۰۰/۱۰/۱۵
در راستای تسهیل فرآیند تامین مواد اولیه قطعات محصولات ایران خودرو محقق شد
صرفه جویی ارزی ۱۴ میلیون یورویی ناشی از خودکفایی مواد اولیه
زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو توانست با بهرهمندی از توانایی تولیدکنندگان داخل کشور، ۱۴ میلیون صرفهجویی ارزی را از محل داخلیسازی مواد اولیه فوم صندلی خودروها، شمش آلیاژی منیزیوم و ورقهای گرم و سرد استحکام بالا محقق کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- با توجه به نیاز صنعت خودرو و تولید دانش فنی، تامین مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعهسازی در شرایط تحریم و محدودیتهای موجود، تسهیل و خودکفایی ایزوسیانات فوم صندلی تمامی خودروهای تولیدی گروه صنعتی ایرانخودرو در شرکت ساپکو در سال ۱۴۰۰ محقق شد.
در این پروژه مشترک میان ساپکو و شرکت مهرکام پارس، زنجیره مواد اولیه برای خودکفایی ایزوسیانات فوم صندلی مدیریت شده و خودکفایی این ماده اولیه با همکاری پتروشیمی کارون و گروه صنعتی مواد مهندسی مکرر به منظور تولید ماده نهایی فوم صندلی تمامی خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو انجام شد.
با انجام این پروژه، مواد اولیه مصرفی سالانه حدود سه هزار و ۵۰۰ تن ایزوسیانات فوم صندلی خودروهای تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو از داخل کشور تامین میشود که این امر صرفه جویی ارزی بیش از ۱۰ میلیون یورویی را در سال به همراه خواهد داشت.
همچنین، زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو موفق به کاهش ارزبری حدود چهار میلیون یورو در حوزه خودکفایی شمش آلیاژی منیزیوم و ورقهای گرم و سرد استحکام بالا شده است.
خودکفایی شمش آلیاژی منیزیوم، در مرحله نخست، با مشارکت شرکت رهاورد منیزیم پارسیان و اتصال این زنجیره به قطعهساز، فرآیند بازیافت و تامین مواد اولیه منیزیوم مصرفی در تولید غربیلک فرمان، در دستور کار قرار گرفته و در مرحله دوم خودکفایی شمش منیزیوم آلیاژی به روش مرسوم با مشارکت شرکت فروسیلیس غرب و در مرحله سوم نیز، توسعه کاربرد منیزیوم در خودرو به جای آلومینیوم و فولاد را در دستور کار خود قرار داده است.
همچنین، شرکت ساپکو در سال جاری برای نخستین بار در زمینه خودکفایی و تولید ورق گرم و سرد استحکام بالا با همکاری فولاد مبارکه و فولاد غرب آسیا اقدام کرده است. مجموع اقدامات خودکفایی ورق های گرم و سرد، به حذف بیش از هزار تن ورق از کاردکس خرید ورق محصولات ایران خودرو و کاهش ارزبری ۳.۱ میلیون یورویی انجامیده است.
علاوه بر توسعه و بومیسازی دانش فنی، ارتقای سطح تکنولوژی و تسهیل در فرآیند تامین مواد اولیه مورد نیاز در تولید قطعات خودرو، شرکت ساپکو با مدیریت و بهرهمندی از توان شبکه تامین و سایر صنایع بالادستی در مجموع، کاهش ارزبری حدود چهار میلیون یورو در خودکفایی شمش آلیاژی منیزیوم و ورقهای گرم و سرد استحکام بالا را با همت مهندسان و جوانان این مرز و بوم به ثبت رسانده است.
در این پروژه مشترک میان ساپکو و شرکت مهرکام پارس، زنجیره مواد اولیه برای خودکفایی ایزوسیانات فوم صندلی مدیریت شده و خودکفایی این ماده اولیه با همکاری پتروشیمی کارون و گروه صنعتی مواد مهندسی مکرر به منظور تولید ماده نهایی فوم صندلی تمامی خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو انجام شد.
با انجام این پروژه، مواد اولیه مصرفی سالانه حدود سه هزار و ۵۰۰ تن ایزوسیانات فوم صندلی خودروهای تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو از داخل کشور تامین میشود که این امر صرفه جویی ارزی بیش از ۱۰ میلیون یورویی را در سال به همراه خواهد داشت.
همچنین، زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو موفق به کاهش ارزبری حدود چهار میلیون یورو در حوزه خودکفایی شمش آلیاژی منیزیوم و ورقهای گرم و سرد استحکام بالا شده است.
خودکفایی شمش آلیاژی منیزیوم، در مرحله نخست، با مشارکت شرکت رهاورد منیزیم پارسیان و اتصال این زنجیره به قطعهساز، فرآیند بازیافت و تامین مواد اولیه منیزیوم مصرفی در تولید غربیلک فرمان، در دستور کار قرار گرفته و در مرحله دوم خودکفایی شمش منیزیوم آلیاژی به روش مرسوم با مشارکت شرکت فروسیلیس غرب و در مرحله سوم نیز، توسعه کاربرد منیزیوم در خودرو به جای آلومینیوم و فولاد را در دستور کار خود قرار داده است.
همچنین، شرکت ساپکو در سال جاری برای نخستین بار در زمینه خودکفایی و تولید ورق گرم و سرد استحکام بالا با همکاری فولاد مبارکه و فولاد غرب آسیا اقدام کرده است. مجموع اقدامات خودکفایی ورق های گرم و سرد، به حذف بیش از هزار تن ورق از کاردکس خرید ورق محصولات ایران خودرو و کاهش ارزبری ۳.۱ میلیون یورویی انجامیده است.
علاوه بر توسعه و بومیسازی دانش فنی، ارتقای سطح تکنولوژی و تسهیل در فرآیند تامین مواد اولیه مورد نیاز در تولید قطعات خودرو، شرکت ساپکو با مدیریت و بهرهمندی از توان شبکه تامین و سایر صنایع بالادستی در مجموع، کاهش ارزبری حدود چهار میلیون یورو در خودکفایی شمش آلیاژی منیزیوم و ورقهای گرم و سرد استحکام بالا را با همت مهندسان و جوانان این مرز و بوم به ثبت رسانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو