کد خبر:
۱۴۶۴۱۳ ۱۳:۴۶
۱۴۰۰/۱۰/۱۳
تولید دوگانهسوزها نصف شد
آمار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد خودروهای دوگانهسوز همچنان روندی نزولی در تولید دارند، آن هم در شرایطی که گویا دولت به دنبال توسعه سوخت گاز در خودروها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: آمار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد خودروهای دوگانهسوز همچنان روندی نزولی در تولید دارند، آن هم در شرایطی که گویا دولت به دنبال توسعه سوخت گاز در خودروها است. حدودا سه هفته پیش بود که مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران از برنامه دولت برای کاهش مصرف روزانه ۱۰ میلیون لیتر بنزین خبر داد و اعلام کرد یکی از زیرشاخههای آن، توسعه سوخت گاز در خودروها است. جلیل سالاری با بیان اینکه خودروسازان تمایلی به تولید خودروهای پایه گازسوز ندارند، تاکید کرد که یکی از دلایل این بیعلاقگی، مساله قیمت است.
این اظهارات پس از آن بود که شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی قرارداد تولید ۴۵ هزار خودروی پایه گازسوز را با یکی از شرکت های خودروساز داخلی امضا کرد.خودروسازان بهخصوص طی یک دهه گذشته نشان دادهاند تمایل چندانی به تولید محصولات گازسوز ندارند، آن هم در حالی که چند سال قبلتر و در دهه ۸۰، به اجبار در مسیر تولید انبوه این مدل خودروها قرار گرفتند. در آن دوران، دولت که بنزین را نیز سهمیهبندی کرده بود، خودروسازان را به تولید محصولات گازسوز وا داشت. اصرار دولت در این ماجرا به حدی بود که قصد داشت حتی خودروهای مونتاژی را نیز دوگانهسوز کند، هرچند این موضوع با مخالفت شرکتهای خارجی مادر مواجه شد. در نهایت نیز تب گازی دولت در خودروسازی خوابید، به نحوی که از اواخر دهه ۸۰ به بعد، تولید خودروهای گازسوز رو به افول رفت. در کنار خودروسازان، بسیاری از شهروندان نیز که رفتهرفته به قیمتهای جدید بنزین عادت میکردند، عطای خودروهای گازسوز را به لقایش بخشیدند، چه آنکه خودروهای موردنظر علاوه بر مشکلات فنی، با چالش دیگری به نام کمبود جایگاههای سوخت بهخصوص در زمستان نیز مواجه بودند. حالا نیز طبق آنچه در آمار انجمن خودروسازان ایران (به نقل از وزارت صمت) آمده، تنها سه مدل خودرو علاوه بر بنزینسوز، به صورت دوگانهسوز نیز تولید میشود و به نظر میرسد بخشی از آنها تاکسی هستند.طبق آمار منتشره، تنها ایرانخودرو محصول دوگانهسوز تولید میکند و سایپا مدتهاست تولیدی در این بخش ندارد. طی ۹ ماه امسال، در مجموع تنها ۹ هزار و ۱۰۲ دستگاه خودرو سواری دوگانهسوز در کشور تولید شده است. مقایسه این آمار با تیراژ دوگانهسوزها در ۹ ماه سال گذشته، نشان از افت تولید ۵۰ درصدی این خودروها دارد. بر اساس آمار منتشره از سوی انجمن خودروسازان ایران، بیشترین میزان تولید در بین خودروهای دوگانهسوز در ۹ ماه امسال، به سمند تعلق دارد. در بازه زمانی تحت بررسی، ۶ هزار و ۳۱۳ دستگاه سمند دوگانه سوز در ایرانخودرو تولید شده که نسبت به ۹ ماه سال گذشته افت بیش از ۳۱ درصدی را تجربه کرده است. در این مدت همچنین ۲هزار و ۶۰۵ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز به تولید رسیده که افت بیش از ۱۵ درصدی را حکایت میکند.در نهایت اما تنها ۱۸۴ دستگاه پژو پارس در ۹ ماه امسال به تولید رسیده که این موضوع نشان میدهد خودروی موردنظر نیز احتمالا تا چندی دیگر از سبد دوگانهسوزها حذف خواهد شد.
این اظهارات پس از آن بود که شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی قرارداد تولید ۴۵ هزار خودروی پایه گازسوز را با یکی از شرکت های خودروساز داخلی امضا کرد.خودروسازان بهخصوص طی یک دهه گذشته نشان دادهاند تمایل چندانی به تولید محصولات گازسوز ندارند، آن هم در حالی که چند سال قبلتر و در دهه ۸۰، به اجبار در مسیر تولید انبوه این مدل خودروها قرار گرفتند. در آن دوران، دولت که بنزین را نیز سهمیهبندی کرده بود، خودروسازان را به تولید محصولات گازسوز وا داشت. اصرار دولت در این ماجرا به حدی بود که قصد داشت حتی خودروهای مونتاژی را نیز دوگانهسوز کند، هرچند این موضوع با مخالفت شرکتهای خارجی مادر مواجه شد. در نهایت نیز تب گازی دولت در خودروسازی خوابید، به نحوی که از اواخر دهه ۸۰ به بعد، تولید خودروهای گازسوز رو به افول رفت. در کنار خودروسازان، بسیاری از شهروندان نیز که رفتهرفته به قیمتهای جدید بنزین عادت میکردند، عطای خودروهای گازسوز را به لقایش بخشیدند، چه آنکه خودروهای موردنظر علاوه بر مشکلات فنی، با چالش دیگری به نام کمبود جایگاههای سوخت بهخصوص در زمستان نیز مواجه بودند. حالا نیز طبق آنچه در آمار انجمن خودروسازان ایران (به نقل از وزارت صمت) آمده، تنها سه مدل خودرو علاوه بر بنزینسوز، به صورت دوگانهسوز نیز تولید میشود و به نظر میرسد بخشی از آنها تاکسی هستند.طبق آمار منتشره، تنها ایرانخودرو محصول دوگانهسوز تولید میکند و سایپا مدتهاست تولیدی در این بخش ندارد. طی ۹ ماه امسال، در مجموع تنها ۹ هزار و ۱۰۲ دستگاه خودرو سواری دوگانهسوز در کشور تولید شده است. مقایسه این آمار با تیراژ دوگانهسوزها در ۹ ماه سال گذشته، نشان از افت تولید ۵۰ درصدی این خودروها دارد. بر اساس آمار منتشره از سوی انجمن خودروسازان ایران، بیشترین میزان تولید در بین خودروهای دوگانهسوز در ۹ ماه امسال، به سمند تعلق دارد. در بازه زمانی تحت بررسی، ۶ هزار و ۳۱۳ دستگاه سمند دوگانه سوز در ایرانخودرو تولید شده که نسبت به ۹ ماه سال گذشته افت بیش از ۳۱ درصدی را تجربه کرده است. در این مدت همچنین ۲هزار و ۶۰۵ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز به تولید رسیده که افت بیش از ۱۵ درصدی را حکایت میکند.در نهایت اما تنها ۱۸۴ دستگاه پژو پارس در ۹ ماه امسال به تولید رسیده که این موضوع نشان میدهد خودروی موردنظر نیز احتمالا تا چندی دیگر از سبد دوگانهسوزها حذف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو