کد خبر:
۱۴۶۴۱۳ ۱۳:۴۶
۱۴۰۰/۱۰/۱۳
تولید دوگانهسوزها نصف شد
آمار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد خودروهای دوگانهسوز همچنان روندی نزولی در تولید دارند، آن هم در شرایطی که گویا دولت به دنبال توسعه سوخت گاز در خودروها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: آمار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد خودروهای دوگانهسوز همچنان روندی نزولی در تولید دارند، آن هم در شرایطی که گویا دولت به دنبال توسعه سوخت گاز در خودروها است. حدودا سه هفته پیش بود که مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران از برنامه دولت برای کاهش مصرف روزانه ۱۰ میلیون لیتر بنزین خبر داد و اعلام کرد یکی از زیرشاخههای آن، توسعه سوخت گاز در خودروها است. جلیل سالاری با بیان اینکه خودروسازان تمایلی به تولید خودروهای پایه گازسوز ندارند، تاکید کرد که یکی از دلایل این بیعلاقگی، مساله قیمت است.
این اظهارات پس از آن بود که شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی قرارداد تولید ۴۵ هزار خودروی پایه گازسوز را با یکی از شرکت های خودروساز داخلی امضا کرد.خودروسازان بهخصوص طی یک دهه گذشته نشان دادهاند تمایل چندانی به تولید محصولات گازسوز ندارند، آن هم در حالی که چند سال قبلتر و در دهه ۸۰، به اجبار در مسیر تولید انبوه این مدل خودروها قرار گرفتند. در آن دوران، دولت که بنزین را نیز سهمیهبندی کرده بود، خودروسازان را به تولید محصولات گازسوز وا داشت. اصرار دولت در این ماجرا به حدی بود که قصد داشت حتی خودروهای مونتاژی را نیز دوگانهسوز کند، هرچند این موضوع با مخالفت شرکتهای خارجی مادر مواجه شد. در نهایت نیز تب گازی دولت در خودروسازی خوابید، به نحوی که از اواخر دهه ۸۰ به بعد، تولید خودروهای گازسوز رو به افول رفت. در کنار خودروسازان، بسیاری از شهروندان نیز که رفتهرفته به قیمتهای جدید بنزین عادت میکردند، عطای خودروهای گازسوز را به لقایش بخشیدند، چه آنکه خودروهای موردنظر علاوه بر مشکلات فنی، با چالش دیگری به نام کمبود جایگاههای سوخت بهخصوص در زمستان نیز مواجه بودند. حالا نیز طبق آنچه در آمار انجمن خودروسازان ایران (به نقل از وزارت صمت) آمده، تنها سه مدل خودرو علاوه بر بنزینسوز، به صورت دوگانهسوز نیز تولید میشود و به نظر میرسد بخشی از آنها تاکسی هستند.طبق آمار منتشره، تنها ایرانخودرو محصول دوگانهسوز تولید میکند و سایپا مدتهاست تولیدی در این بخش ندارد. طی ۹ ماه امسال، در مجموع تنها ۹ هزار و ۱۰۲ دستگاه خودرو سواری دوگانهسوز در کشور تولید شده است. مقایسه این آمار با تیراژ دوگانهسوزها در ۹ ماه سال گذشته، نشان از افت تولید ۵۰ درصدی این خودروها دارد. بر اساس آمار منتشره از سوی انجمن خودروسازان ایران، بیشترین میزان تولید در بین خودروهای دوگانهسوز در ۹ ماه امسال، به سمند تعلق دارد. در بازه زمانی تحت بررسی، ۶ هزار و ۳۱۳ دستگاه سمند دوگانه سوز در ایرانخودرو تولید شده که نسبت به ۹ ماه سال گذشته افت بیش از ۳۱ درصدی را تجربه کرده است. در این مدت همچنین ۲هزار و ۶۰۵ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز به تولید رسیده که افت بیش از ۱۵ درصدی را حکایت میکند.در نهایت اما تنها ۱۸۴ دستگاه پژو پارس در ۹ ماه امسال به تولید رسیده که این موضوع نشان میدهد خودروی موردنظر نیز احتمالا تا چندی دیگر از سبد دوگانهسوزها حذف خواهد شد.
این اظهارات پس از آن بود که شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی قرارداد تولید ۴۵ هزار خودروی پایه گازسوز را با یکی از شرکت های خودروساز داخلی امضا کرد.خودروسازان بهخصوص طی یک دهه گذشته نشان دادهاند تمایل چندانی به تولید محصولات گازسوز ندارند، آن هم در حالی که چند سال قبلتر و در دهه ۸۰، به اجبار در مسیر تولید انبوه این مدل خودروها قرار گرفتند. در آن دوران، دولت که بنزین را نیز سهمیهبندی کرده بود، خودروسازان را به تولید محصولات گازسوز وا داشت. اصرار دولت در این ماجرا به حدی بود که قصد داشت حتی خودروهای مونتاژی را نیز دوگانهسوز کند، هرچند این موضوع با مخالفت شرکتهای خارجی مادر مواجه شد. در نهایت نیز تب گازی دولت در خودروسازی خوابید، به نحوی که از اواخر دهه ۸۰ به بعد، تولید خودروهای گازسوز رو به افول رفت. در کنار خودروسازان، بسیاری از شهروندان نیز که رفتهرفته به قیمتهای جدید بنزین عادت میکردند، عطای خودروهای گازسوز را به لقایش بخشیدند، چه آنکه خودروهای موردنظر علاوه بر مشکلات فنی، با چالش دیگری به نام کمبود جایگاههای سوخت بهخصوص در زمستان نیز مواجه بودند. حالا نیز طبق آنچه در آمار انجمن خودروسازان ایران (به نقل از وزارت صمت) آمده، تنها سه مدل خودرو علاوه بر بنزینسوز، به صورت دوگانهسوز نیز تولید میشود و به نظر میرسد بخشی از آنها تاکسی هستند.طبق آمار منتشره، تنها ایرانخودرو محصول دوگانهسوز تولید میکند و سایپا مدتهاست تولیدی در این بخش ندارد. طی ۹ ماه امسال، در مجموع تنها ۹ هزار و ۱۰۲ دستگاه خودرو سواری دوگانهسوز در کشور تولید شده است. مقایسه این آمار با تیراژ دوگانهسوزها در ۹ ماه سال گذشته، نشان از افت تولید ۵۰ درصدی این خودروها دارد. بر اساس آمار منتشره از سوی انجمن خودروسازان ایران، بیشترین میزان تولید در بین خودروهای دوگانهسوز در ۹ ماه امسال، به سمند تعلق دارد. در بازه زمانی تحت بررسی، ۶ هزار و ۳۱۳ دستگاه سمند دوگانه سوز در ایرانخودرو تولید شده که نسبت به ۹ ماه سال گذشته افت بیش از ۳۱ درصدی را تجربه کرده است. در این مدت همچنین ۲هزار و ۶۰۵ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز به تولید رسیده که افت بیش از ۱۵ درصدی را حکایت میکند.در نهایت اما تنها ۱۸۴ دستگاه پژو پارس در ۹ ماه امسال به تولید رسیده که این موضوع نشان میدهد خودروی موردنظر نیز احتمالا تا چندی دیگر از سبد دوگانهسوزها حذف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو وفاداری بازار نروژ به تسلا مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی اهداف واردات خودرو محقق نشده است ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو