کد خبر:
۱۴۶۴۰۱ ۱۹:۰۲
۱۴۰۰/۱۰/۱۲
تداوم چری در نوآوری +تصاویر
شرکت خودروسازی چری از زمان تاسیس، مسیر نوآوری را به طور مستقل در پیش گرفته است. توسعه موتورهای ACTECO نمونه ای از آن است که در لیست 10 موتور برتر چین جای دارد.
به گزارش "پدال نیوز"


با توسعه روز افزون تکنولوژی، چری کماکان به طراحی موتورهایی با سطح فنی بالا و پرفورمنس قوی تر از قبل، ادامه می دهد. اما سال 2018 شاهد معرفی سومین نسل از پیشرانه های ACTECO بودیم و نسخه 1.6TGDI، اولین عضو از این خانواده جدید به شمار می رود. پیشرانه ای پر بازده با پرفورمنس عالی که 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این پیشرانه با راندمان 37.1 درصد در سال 2019، همچنان در میان موتورهای ساخت چین پیشرو است. موتور 1.6TGDI چری بار دیگر توانست به لیست 10 موتور برتر سال در چین دست یابد.


پس از 20 سال کاوش در راستای ساخت خودرو بر اساس انرژی های نو، چری مسیر خود را با 4 پلت فرم، 5 ساب سیستم و 7 هسته اصلی تکنولوژی ادامه می دهد. مدل EQ1 از سبد محصولات چری، تبدیل به سردمدار کلاس خودروهای برقی کوچک در چین شده است. در عرصه هوشمند سازی تولید، چری استراتژی Chery Lion را ارائه کرده که به تدریج، لایه هوشمند را در کل چرخه حیات تحقیق و توسعه، تولید، مارکتینگ و خدمات محقق می کند و تولید انبوه فناوری خود ران سطح 2.5 را میسر می سازد. در بحث گسترش بازار جهانی، چری نخستین خودروساز چینی است که وسایل نقلیه، قطعات CKD، موتور، فناوری و تجهیزات ساخت خودرو را به جهان صادر می کند. چری 10 کارخانه خارج از چین راه اندازی کرده است و بیش از 1500 نمایندگی در آن کشورها دارد. از مجموع 9.9 میلیون مشتری چری، 1.9 میلیون نفر خارج از چین هستند. چنان که طی 18 سال متوالی، چری موفق به کسب رتبه نخست در صادرات خودروهای سواری از چین به دیگر کشورها شده است.
به گزارش پدال نیوز؛ چری امروزه یکی از قوی ترین خودروسازان چین محسوب می شود و دیدگاه مشتریان به محصولات این کشور را دگرگون کرده است. اوایل سال 1999 میلادی بود که نخستین موتور اختصاصی چری متولد شد. پیشرانه ای که از لحاظ تکنولوژیکی، کاملا مستقل توسعه داده شده بود. تنها 4 سال بعد، یعنی در سال 2003، چری اولین نسل از موتورهای ACTECO را عرضه کرد. به این ترتیب، چری اولین خودروساز چین بود که توانست پیشرانه ای بومی با حق مالکیت خود، به تولید برساند.

نسل اول موتورهای ACTECO، مدل های تنفس طبیعی 0.8 لیتری تا 2.0 لیتری را شامل می شدند و فناوری به کار رفته در آنها، مختص خود چری بود.
در سال 2009 میلادی، چری نسل دوم موتورهای ACTECO را روانه بازار کرد. از آن دوران تاکنون، چری همچنان به پیشروی در طراحی پیشرانه ادامه می دهد. در مقایسه با نسل اول، نسل دوم کاملا از لحاظ قدرت، پرفورمنس، مصرف سوخت و آلایندگی بهینه شده بود. همچنین از لحاظ سبک وزن بودن، این نسل از پیشرانه های چری نسبت به زمان خود، کاملا پیشرو بودند. نسل دوم موتورهای ACTECO نیز طیف وسیعی از مدل ها را در بر می گرفتند که معروف ترین آنها را می توان نسخه های 1.6DVVT و 1.5TCI دانست که در خانواده خودروهای آریزو و تیگو به کار رفته اند.

سال 2021 در نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو در شانگهای، پیشرانه جدید 2.0TGDI تحت برنامه جهانی چری، موسوم به Chery 4.0 Era Full-Domain Global Power Architecture، رونمایی شد. این پیشرانه با تکنولوژی های جدیدی از قبیل نسل دوم سیستم احتراق داخلی i-HEC، نسل جدیدی از سیستم مدیریت حرارتی و یک سیستم تزریق مستقیم فشار فوق العاده (350 بار) همراه شده که قدرت و گشتاور نهایی آن را به 261 اسب بخار و 400 نیوتن متر رسانده است. این پیشرانه با بیشینه راندمان حرارتی مفید (بازده) 41 درصد، عملا یکی از قوی ترین موتورهای ساخته شده در چین به حساب می آید. در نوامبر 2021، پیشرانه 2.0 لیتری TGDI برنده جایزه China Heart در میان ده موتور برتر سال شد تا بار دیگر ثابت کند که چری در زمینه تحقیق و توسعه (R & D) و تولید موتور، یک قدرت جهانی است.

در بحث انتقال قدرت، ماه مارس سال 2021 بود که گیربکس CVT25 جدید چری، در چهارمین سری از فهرست 10 جعبه دنده برتر دنیا قرار گرفت. این گیربکس با نسبت سرعت بالا که به 7.07 رسیده، شتاب و مصرف سوخت بهتری را برای خودرو به ارمغان می آورد. راندمان انتقال قدرت هم در این گیربکس، 97 درصد است که امکان رانندگی با مصرف سوختی بهینه را ممکن می سازد.
اکنون با وجود 20 سال تجربه فنی، موتورهای ACTECO چری، سه نسل تکامل را پشت سر گذاشته اند و خانواده بزرگی از موتورهای 0.8 تا 4.0 لیتری را در بر می گیرند. از میان تمام موتورهای چری، 9 مدل به فهرست 10 پیشرانه برتر چین راه یافته اند. چری مظهر پشتکار در صنعت خودرو است که با نوآوری های تکنولوژیکی خود، به مدت 20 سال توانسته عرصه را برای رقبا تنگ تر کند.
در طول این 20 سال، برنامه فروش جهانی چری نیز توسعه یافته است. به گونه ای که محصولات چری به بیش از 80 کشور جهان صادر شده اند و بیش از 9.9 میلیون نفر، مشتری این برند هستند. چری قدرت صنعت خودروسازی چین را به رخ جهانیان کشانده و تجربه ای ناب از نوآوری را در رانندگی برای مشتریان فراهم آورده است. چری از زمان تاسیس، به دلیل تلاش در جهت استفاده از فناوری های نوین، با لقب Technological Chery شناخته می شود. این شرکت تا به امروز، 5 مرکز تحقیق و توسعه در دنیا راه اندازی کرده که بیش از 5000 نخبه در این مراکز مشغول به کار هستند. دستاورد این مراکز، گسترش استفاده از انرژی های جدید، هوشمند سازی تولید و پیشرفت در سایر زمینه ها بوده است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!