کد خبر:
۱۴۶۲۵۰ ۰۹:۵۵
۱۴۰۰/۱۰/۰۵
پرداخت حق اشتراک تویوتا دردسرساز شد
سخنگوی تویوتا میگوید برنامه دریافت حق اشتراک برای استفاده از امکانات از راه دور سوئیچهای موسوم به فاب یک «اقدام ناخواسته» بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اوایل ماه دسامبر خبر دریافت حق اشتراک و آبونمان برای ادامه استفاده از فاب [سوئیچ کنترل از راه دور] تویوتا برای روشن کردن خودرو از راه دور منتشر شد. البته این موضوع فقط برای بعضی از مدلهای تویوتا پیش آمد. همین موضوع باعث بحث و اختلاف نظر بین صاحبان این برند شد که آیا کسی که پول یک خودرو را تمام و کمال داده است، مالک آن به حساب میآید یا نه. حتی برخی از مردم دامنه صحبت را به موضوع گستردهتر تعمیم دادند که آیا قرار است بحث «خودروهای متصل» یا connected cars حق مالکیت را از مشتریان سلب یا محدود کند؟ حتی این موضوع که هر خودرو، کارکردهای بسیار زیادی دارد و اگر قرار باشد به ازای استفاده از هریک از آنها حق اشتراک بپردازد، ماهانه هزینههای سرسامآوری روی دست مشتری میگذارد.
به هر حال به نظر بعضی از مشتریان تویوتا هم شانس خود را برای درآمد دائمی از این نوع خدمات امتحان کرده است. نکته اینجا است که روشن کردن خودرو از بیرون به کمک کلید فاب، نیازی به وصل شدن به اینترنت هم ندارد. کافی است که فابِ خودرو، در فاصله معینی از خودرو قرار گیرد و شبیه به کنترل تلویزیون، با ارسال سیگنال برخی از کارکردهای خودرو را فعال کند، برای مثال برای روشن شدن از بیرون کافی است که دکمه روی فاب سه بار پشت سر هم فشرده شود. حالا تویوتا مجبور به پاسخگویی شده و میگوید هرگز قصد نداشته است این خدمات فاب خودرو را پولی کند و با دیدن این حجم از نارضایتی و ناخرسندی مشتریان، تیمی از مدیران ارشد در حال پیگیری موضوع و رفع این مشکل هستند. در حال حاضر امکان استفاده از اپ [اپلیکیشنهای موبایلی] برای سرویسهای از راه دور وجود دارند که از «ماجول ارتباط داده» یا DCM [مخفف data communication module] استفاده میکنند. خودروهای جدید در دنیا از این قطعه سختافزاری بهره میبرند تا خدمات «خودروهای متصل» را ممکن سازند. هنگام ساخت این سختافزار، این امکان در آنها پیشبینی شده است که این خدمات به صورت آبونمانی و با پرداخت حق اشتراک فعال شود. اوایل ماه سپتامبر خیلی از مشتریان تویوتا به یکباره با این وضع مواجه شدند و مشاهده کردند که دیگر نمیتوانند از خدماتی که تاکنون از آن بهرهمند بودند استفاده کنند. حالا تویوتا میگوید این اتفاق واقعا ناخواسته بوده و قرار است که این مشکل رفع شود. در واقع مردم با سه بار فشردن دکمه فاب میتوانستند از بیرون خودرو را روشن کنند و حالا تویوتا میگوید این امکان اصلا جزو خدمات رسمی تویوتا نیست و فقط مردم بین خودشان این قابلیت را کشف کرده و مورد استفاده قرار دادهاند. اکثر این خدمات بین ۳ تا ۱۰ سال اول خرید خودرو رایگان هستند و بعد از آن باید حق اشتراک به خودروساز پرداخت شود. بهتر بود تویوتا بهطور رسمی این موضع خود را روشن کند و مشتری از همان ابتدا بداند که در آینده ممکن است با چنین وضعیتی روبهرو شود.
به هر حال به نظر بعضی از مشتریان تویوتا هم شانس خود را برای درآمد دائمی از این نوع خدمات امتحان کرده است. نکته اینجا است که روشن کردن خودرو از بیرون به کمک کلید فاب، نیازی به وصل شدن به اینترنت هم ندارد. کافی است که فابِ خودرو، در فاصله معینی از خودرو قرار گیرد و شبیه به کنترل تلویزیون، با ارسال سیگنال برخی از کارکردهای خودرو را فعال کند، برای مثال برای روشن شدن از بیرون کافی است که دکمه روی فاب سه بار پشت سر هم فشرده شود. حالا تویوتا مجبور به پاسخگویی شده و میگوید هرگز قصد نداشته است این خدمات فاب خودرو را پولی کند و با دیدن این حجم از نارضایتی و ناخرسندی مشتریان، تیمی از مدیران ارشد در حال پیگیری موضوع و رفع این مشکل هستند. در حال حاضر امکان استفاده از اپ [اپلیکیشنهای موبایلی] برای سرویسهای از راه دور وجود دارند که از «ماجول ارتباط داده» یا DCM [مخفف data communication module] استفاده میکنند. خودروهای جدید در دنیا از این قطعه سختافزاری بهره میبرند تا خدمات «خودروهای متصل» را ممکن سازند. هنگام ساخت این سختافزار، این امکان در آنها پیشبینی شده است که این خدمات به صورت آبونمانی و با پرداخت حق اشتراک فعال شود. اوایل ماه سپتامبر خیلی از مشتریان تویوتا به یکباره با این وضع مواجه شدند و مشاهده کردند که دیگر نمیتوانند از خدماتی که تاکنون از آن بهرهمند بودند استفاده کنند. حالا تویوتا میگوید این اتفاق واقعا ناخواسته بوده و قرار است که این مشکل رفع شود. در واقع مردم با سه بار فشردن دکمه فاب میتوانستند از بیرون خودرو را روشن کنند و حالا تویوتا میگوید این امکان اصلا جزو خدمات رسمی تویوتا نیست و فقط مردم بین خودشان این قابلیت را کشف کرده و مورد استفاده قرار دادهاند. اکثر این خدمات بین ۳ تا ۱۰ سال اول خرید خودرو رایگان هستند و بعد از آن باید حق اشتراک به خودروساز پرداخت شود. بهتر بود تویوتا بهطور رسمی این موضع خود را روشن کند و مشتری از همان ابتدا بداند که در آینده ممکن است با چنین وضعیتی روبهرو شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس آژیر شامخ از صنعت خودرو خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ محصول جدید MG در راه است لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها خان در یک قدمی دریافت پلاک