کد خبر:
۱۴۶۲۱۶ ۱۰:۰۴
۱۴۰۰/۱۰/۰۴
امکان برقی کردن خودروهای بنزینی
برقی کردن شورولت الکامینوی مدل ۱۹۷۲ ثابت میکند که جنرال موتورز میتواند هر چیزی را برقی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تبدیل خودروی بنزینی به برقی با دو سامانه اتصال ای-کریت و کیت کروز ممکن شده است. با این کار جنرال موتورز این ویژگی خیرهکننده را به نمایش گذاشته که فناوریهای خودروهای برقی این خودروساز انعطافپذیری لازم برای آینده را دارا است. نخستین خودرویی که با این دو سامانه امتحان خود را پس داد، تبدیل الکامینوی مدل ۱۹۷۲ به خودروی تمام برقی است.
طراحی این سامانهها توسط شرکت مهندسی لیگینفلتر ممکن شده و نام الکامینوی شورولت که برقی شده هم شکل جدیدی پیدا کرده و املای آن در زبان انگلیسی به این شکل درآمده است: eLcamino .
پکیجی که میتواند خودروی بنزینی را به برقی تبدیل کند شامل یک موتور برقی است که به سامانه انتقال قدرت موجود در خودرو متصل میشود و نیروی این موتور یا قوای محرکه را باتری تامین میکند.
البته جنرال موتورز مشخصات فنی این خودروی تبدیل شده را منتشر نکرده است. اما این را میدانیم که سامانه ای-کریت در ورژنهای [نسخههای] متنوعی با خروجی ۲۰۰ تا ۷۰۰ اسب بخار طراحی شدهاند.
البته باید یادآوری کرد که جنرال موتورز پیش از این کیت تبدیل را روی چند خودروی دیگر هم امتحان کرده است از جمله شورولت کی۵ بلیزر مدل ۱۹۷۷ اما الکامینو، نخستین خودرویی است که با شکل و شمایل مستقل به برقی تبدیل شده است. جنرال موتورز در کنار تولید کارخانهای خودروهای برقی نظیر هامر جیامسی، در حال تحقیق و توسعه فناوریهایی است که قوای محرکه در صنایع مختلف از جمله قایق، ریلی و هوافضا را هم شامل میشود. در بین روشهای مختلفی که جنرال موتورز در حال بررسی و امتحان است، شراکت با «صنایع تجهیزات پشتیبانی زمینی تکسترون» است و نخستین محصول آن کشندههای فرودگاهی تمام برقی، لودر و تراکتور است.
طراحی این سامانهها توسط شرکت مهندسی لیگینفلتر ممکن شده و نام الکامینوی شورولت که برقی شده هم شکل جدیدی پیدا کرده و املای آن در زبان انگلیسی به این شکل درآمده است: eLcamino .
پکیجی که میتواند خودروی بنزینی را به برقی تبدیل کند شامل یک موتور برقی است که به سامانه انتقال قدرت موجود در خودرو متصل میشود و نیروی این موتور یا قوای محرکه را باتری تامین میکند.
البته جنرال موتورز مشخصات فنی این خودروی تبدیل شده را منتشر نکرده است. اما این را میدانیم که سامانه ای-کریت در ورژنهای [نسخههای] متنوعی با خروجی ۲۰۰ تا ۷۰۰ اسب بخار طراحی شدهاند.
البته باید یادآوری کرد که جنرال موتورز پیش از این کیت تبدیل را روی چند خودروی دیگر هم امتحان کرده است از جمله شورولت کی۵ بلیزر مدل ۱۹۷۷ اما الکامینو، نخستین خودرویی است که با شکل و شمایل مستقل به برقی تبدیل شده است. جنرال موتورز در کنار تولید کارخانهای خودروهای برقی نظیر هامر جیامسی، در حال تحقیق و توسعه فناوریهایی است که قوای محرکه در صنایع مختلف از جمله قایق، ریلی و هوافضا را هم شامل میشود. در بین روشهای مختلفی که جنرال موتورز در حال بررسی و امتحان است، شراکت با «صنایع تجهیزات پشتیبانی زمینی تکسترون» است و نخستین محصول آن کشندههای فرودگاهی تمام برقی، لودر و تراکتور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها