سخنگوی فراکسیون ورزش در مجلس
تاثیر استقلال و پرسپولیس بر قیمت خودرو
پدال نیوز: سخنگوی فراکسیون ورزش با تاکید بر اینکه واگذاری دو تیم استقلال و پرسپولیس به ایران خودرو و سایپا باعث بالا رفتن قیمت خودرو میشود، گفت که این اتفاق در کنار سنگ اندازی برای واگذاری این دو تیم به بخش خصوصی نشان میدهد که دولت از این واگذاری ترس دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هادی حسینی در واکنش به انتشار اخباری در خصوص واگذاری دو تیم استقلال و پرسپولیس به شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو به آیهای از سوره اعراف اشاره کرد و گفت که در این آیه خداوند برای امتحان قومی آنها را از ماهیگیری در روزهای شنبه منع کرد، اما این قوم چشمه نهری درست کردند و ماهیان را به آن نهر هدایت کرده و در روز یکشنبه ماهیگیری میکردند. این واگذاری استقلال و پرسپولیس به دو شرکت خودروسازی شبیه همین آیه است؛ ما میخواهیم این دو تیم را به بخش خصوصی واگذار کنیم نه اینکه دولت و ملت جورشان را بکشند.
وی با تاکید بر اینکه واگذاری این دو تیم به سایپا و ایران خودرو باعث گرانی خودرو در سالهای آینده میشود، گفت: این کار یعنی هر سال عدهای فوتبال بازی کنند و پولش را از ملت از طریق پایین آمدن کیفیت خودرو و بالارفتن قیمت بپردازند که اصلا درست نیست.
سخنگوی فراکسیون ورزش با بیان اینکه شنیده شده وزیر ورزش به این دو شرکت خودروسازی برای خرید این دو تیم فشار وارد میکند، افزود: وزیر آدم عاقلی است که بازیگوش نیست و پیرمردی است که بازیهایش را کنار گذاشته است. اگر شایعات درست باشد کار درستی انجام نمیشود. خارج از عقل و منطق است که خودروسازان درگیر بحرانهای مالی بخواهند این دو تیم را بخرند.
حسینی با بیان اینکه هزینه این دو تیم سالی 90 تا 100 میلیارد تومان است گفت: این دو شرکت خودروساز از کجا میخواهند هزینهها را تامین کنند؟ چارهای ندارند که با کاهش کیفیت خودرو قیمت خودرو را افزایش دهند و در نهایت پولش را از ملت بگیرند.
وی افزود: طبق اصل سوم قانون اساسی همگان باید از امکانات کشور استفاده کنند بنابراین اگر قرار باشد این دو تیم به سایپا و ایران خودرو واگذار شود بدان معناست که این دو باشگاه از منابع دولتی استفاده میکنند و بقیه انگار باید بمیرند.
نماینده مردم قائمشهر با تاکید بر اینکه باید به بخش خصوصی اعتماد کنیم گفت: باید دو تیم استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی واگذار شود و اینکه این دو تیم نتایج خوبی به دست نیاورند نشان میدهد که دولت تیمدار خوبی نیست.
وی افزود: تعجب از این است که وزارتخانههای اقتصاد و ورزش چه اصراری دارند که این دو تیم را دولتی نگه دارند؛ انگار آنها برای واگذاری می ترسند. واگذاری مقداری جرأت میخواهد. ایسنا
وی با تاکید بر اینکه واگذاری این دو تیم به سایپا و ایران خودرو باعث گرانی خودرو در سالهای آینده میشود، گفت: این کار یعنی هر سال عدهای فوتبال بازی کنند و پولش را از ملت از طریق پایین آمدن کیفیت خودرو و بالارفتن قیمت بپردازند که اصلا درست نیست.
سخنگوی فراکسیون ورزش با بیان اینکه شنیده شده وزیر ورزش به این دو شرکت خودروسازی برای خرید این دو تیم فشار وارد میکند، افزود: وزیر آدم عاقلی است که بازیگوش نیست و پیرمردی است که بازیهایش را کنار گذاشته است. اگر شایعات درست باشد کار درستی انجام نمیشود. خارج از عقل و منطق است که خودروسازان درگیر بحرانهای مالی بخواهند این دو تیم را بخرند.
حسینی با بیان اینکه هزینه این دو تیم سالی 90 تا 100 میلیارد تومان است گفت: این دو شرکت خودروساز از کجا میخواهند هزینهها را تامین کنند؟ چارهای ندارند که با کاهش کیفیت خودرو قیمت خودرو را افزایش دهند و در نهایت پولش را از ملت بگیرند.
وی افزود: طبق اصل سوم قانون اساسی همگان باید از امکانات کشور استفاده کنند بنابراین اگر قرار باشد این دو تیم به سایپا و ایران خودرو واگذار شود بدان معناست که این دو باشگاه از منابع دولتی استفاده میکنند و بقیه انگار باید بمیرند.
نماینده مردم قائمشهر با تاکید بر اینکه باید به بخش خصوصی اعتماد کنیم گفت: باید دو تیم استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی واگذار شود و اینکه این دو تیم نتایج خوبی به دست نیاورند نشان میدهد که دولت تیمدار خوبی نیست.
وی افزود: تعجب از این است که وزارتخانههای اقتصاد و ورزش چه اصراری دارند که این دو تیم را دولتی نگه دارند؛ انگار آنها برای واگذاری می ترسند. واگذاری مقداری جرأت میخواهد. ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش