کد خبر:
۱۴۵۹۹۵ ۱۵:۳۲
۱۴۰۰/۰۹/۲۲
رئیس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو مطرح کرد؛
اگر پراید گران و آدم کش است چرا آن را می خرند؟
گلستانی گفت: برخی میگویند پراید آدمکش است اما چرا باید این بیانصافیها نسبت به تولید داخلی شود چراکه خودرو در کشور ما بالاتر از نرخ جهانی تولید میشود و تولیدکننده آن را با زیان میفروشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گلوردی گلستانی رئیس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: توانایی تولید قطعات بسیاری از خودرو در کشور وجود دارد و باید از آن حمایت کنیم.
این مقام مسئول گفت: قطعهسازان زمان زیادی است که به دلیل ریسک در سرمایهگذاری، در صنعت خودرو و سیاستهای غلط دهها هزار میلیارد زیان میبینند.
گلستانی گفت: خودرو در کشور ما بالاتر از نرخ جهانی تولید میشود چرا که تولیدکننده آن را با زیان میفروشد.
این مقام مسئول بیان کرد: در کشورمان خودرو کمترین و بیشترین افزایش و کاهش قیمت را تجربه می کند و این مسئله باعث می شود سرمایه گذاران به دنبال سرمایه گذاری در آن نباشند و به نوعی از این بیثباتی خسته شدهاند.
رئیس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: برخی میگویند پراید آدمکش است اما چرا باید این بیانصافیها نسبت به تولید داخلی شود، اگر این خودرو گران و آدم کش است چرا آن را می خرند؟
گلستانی تشریح کرد: بیش از ۸۵ درصد تولید قطعات به دست بخش خصوصی انجام میشود و مدام تولیدکننده با ریسک بازار و دخالت واسطهها مواجه است که اگر دولت از آن حمایت کند افزایش تولید خواهیم داشت.
این مقام مسئول گفت: قطعهسازان زمان زیادی است که به دلیل ریسک در سرمایهگذاری، در صنعت خودرو و سیاستهای غلط دهها هزار میلیارد زیان میبینند.
گلستانی گفت: خودرو در کشور ما بالاتر از نرخ جهانی تولید میشود چرا که تولیدکننده آن را با زیان میفروشد.
این مقام مسئول بیان کرد: در کشورمان خودرو کمترین و بیشترین افزایش و کاهش قیمت را تجربه می کند و این مسئله باعث می شود سرمایه گذاران به دنبال سرمایه گذاری در آن نباشند و به نوعی از این بیثباتی خسته شدهاند.
رئیس هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: برخی میگویند پراید آدمکش است اما چرا باید این بیانصافیها نسبت به تولید داخلی شود، اگر این خودرو گران و آدم کش است چرا آن را می خرند؟
گلستانی تشریح کرد: بیش از ۸۵ درصد تولید قطعات به دست بخش خصوصی انجام میشود و مدام تولیدکننده با ریسک بازار و دخالت واسطهها مواجه است که اگر دولت از آن حمایت کند افزایش تولید خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش