کد خبر:
۱۴۵۲۹۲ ۱۰:۳۸
۱۴۰۰/۰۸/۲۰
توقف تولید با زیان خودروسازان با شیوه جدید قیمت گذاری/
حذف شورای رقابت از قیمت گذاری به مرحله پایانی نزدیک شد
پدال نیوز: با توقف قیمت گذاری خودروها از سوی شورای رقابت به بهانه پایان فعالیت اعضا، شرایط برای حذف این شورا از چرخه قیمت گذاری خودروها فراهم شده و به نظر می رسد با رونمایی وزارت صمت از بسته پیشنهادی در روزهای آینده شاهد توقف تولید همراه با زیان از سوی خودروسازان باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، همزمان با تصویب بندهای طرح ساماندهی صنعت خودرو مبنی بر آزادسازی واردات خودرو و همچنین عرضه خودرو در بورس، گام های اولیه حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودروها برداشته شده و وزارت صمت در تلاش است تا با اجرایی کردن بسته پیشنهادی، خودروسازان را از وضعیت فعلی تولید همراه با زیان نجات دهد و از سوی دیگر مانع از زیاندهی بیشتر خودروسازان شود. هرچند هنوز تصمیم مشخصی در این زمینه به صورت رسمی اعلام نشده اما پالس هایی مبنی بر حذف شورای رقابت از چرخه قیمت گذاری خودرو مطرح و خودروسازان را به روزهای بهتری امیدوار کرده است. تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار، عرضه در بورس و همچنین تعیین قیمتی منطقی با در نظر گرفتن سود خودروساز از جمله گزینه های قیمت گذاری در صنعت خودرو است.
محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که زمان آن رسیده تا حضور شورای رقابت در عرصه قیمت گذاری دستوری خودرو به پایان برسد، می گوید: هرچند هنوزاطلاعات دقیقی از جزییات طرح جدید وزارت صمت در خصوص قیمت گذاری خودروها نداریم و همه چیز در حد گمانه زنی باقی مانده، اما باید توجه داشت که صنعت خودرو ایران در سالهای گذشته به اندازه کافی با تصمیمات و سیاستهای اشتباه مواجه بوده و زمان آن رسیده تا راهی برای برون رفت از این شرایط فراهم شود.
وی با بیان اینکه در هیچ جای دنیا خبری از قیمت گذاری دستوری خودرو نیست و بنگاه اقتصادی بر اساس تصمیمات هیات مدیره سیاست گذاری می شود، می افزاید: تولید خودرو در همه کشورها بر اساس اهداف در نظر گرفته شده و برای آن قیمتی در نظر میگیرد اما در ایران چنین روندی وجود ندارد و خودروسازان امکان دخل و تصرف در قیمت و هدف گذاری بر اساس واقعیتهای تولیدی خود را ندارند.
رییس انجمن صنایع همگن با اشاره به زیان قابل توجه خودروسازان با قیمت گذاریهای فعلی، تصریح می کند: با قیمت گذاری فعلی هر خودرو همراه با 50 میلیون تومان وجه نقد در داشبورد تحویل خریدار می شود و این روند باعث شده تا برای 580 هزار دستگاه خودرو، 42 میلیون متقاضی وجود داشته باشد.
نجفی منش ادامه می دهد: تمام شیوههایی که در این سالها برای مقابله با فروش خودروهای کارخانه در بازار آزاد صورت گرفته، نتیجهای در بر نداشته، از این رو در شرایطی که خودروسازان با زیان مواجه هستند، عده معدودی با خرید خودرو با قیمت رسمی، آن را در بازار آزاد به فروش می رسانند و از این طریق سودی قابل توجه به جیب میزنند.
وی با تاکید بر ضرورت حذف قیمت گذاری دستوری اظهار می کند: اگر فاصله قیمت میان کارخانه و بازار کاهش یابد، امکان به وجود آمدن چنین رانتی فراهم نمیشود بنابراین سیاستگذاران باید بعد از تمام این سالها به عملکرد قیمت گذاری دستوری توجه داشته باشند و نتیجه فعلی را ارزیابی کنند، بنابراین باید با تصمیمی سخت، قیمت گذاری دستوری پایان یابد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی خاطرنشان کرد: جزییات طرح وزارت صمت در خحصوص قیمت گذاری خودرو هنوز مشخص نیست اما به نظر میرسد هدف نخست آن قیمت گذاری به شکلی است که خودروسازان ناگزیر به تولید همراه با زیان نباشند بنابراین امیدواریم حال که بررسیها برای ایجاد تغییر در بازار با جدیت آغاز شده، عمر فعالیت این شورا در صنعت خودرو به پایان برسد و بر اساس اصول اقتصاد و با هدف حمایت از تولید، برنامه ریزی جدید از سوی وزارت صمت، اعلام و اجرایی شود.
محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که زمان آن رسیده تا حضور شورای رقابت در عرصه قیمت گذاری دستوری خودرو به پایان برسد، می گوید: هرچند هنوزاطلاعات دقیقی از جزییات طرح جدید وزارت صمت در خصوص قیمت گذاری خودروها نداریم و همه چیز در حد گمانه زنی باقی مانده، اما باید توجه داشت که صنعت خودرو ایران در سالهای گذشته به اندازه کافی با تصمیمات و سیاستهای اشتباه مواجه بوده و زمان آن رسیده تا راهی برای برون رفت از این شرایط فراهم شود.
وی با بیان اینکه در هیچ جای دنیا خبری از قیمت گذاری دستوری خودرو نیست و بنگاه اقتصادی بر اساس تصمیمات هیات مدیره سیاست گذاری می شود، می افزاید: تولید خودرو در همه کشورها بر اساس اهداف در نظر گرفته شده و برای آن قیمتی در نظر میگیرد اما در ایران چنین روندی وجود ندارد و خودروسازان امکان دخل و تصرف در قیمت و هدف گذاری بر اساس واقعیتهای تولیدی خود را ندارند.
رییس انجمن صنایع همگن با اشاره به زیان قابل توجه خودروسازان با قیمت گذاریهای فعلی، تصریح می کند: با قیمت گذاری فعلی هر خودرو همراه با 50 میلیون تومان وجه نقد در داشبورد تحویل خریدار می شود و این روند باعث شده تا برای 580 هزار دستگاه خودرو، 42 میلیون متقاضی وجود داشته باشد.
نجفی منش ادامه می دهد: تمام شیوههایی که در این سالها برای مقابله با فروش خودروهای کارخانه در بازار آزاد صورت گرفته، نتیجهای در بر نداشته، از این رو در شرایطی که خودروسازان با زیان مواجه هستند، عده معدودی با خرید خودرو با قیمت رسمی، آن را در بازار آزاد به فروش می رسانند و از این طریق سودی قابل توجه به جیب میزنند.
وی با تاکید بر ضرورت حذف قیمت گذاری دستوری اظهار می کند: اگر فاصله قیمت میان کارخانه و بازار کاهش یابد، امکان به وجود آمدن چنین رانتی فراهم نمیشود بنابراین سیاستگذاران باید بعد از تمام این سالها به عملکرد قیمت گذاری دستوری توجه داشته باشند و نتیجه فعلی را ارزیابی کنند، بنابراین باید با تصمیمی سخت، قیمت گذاری دستوری پایان یابد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی خاطرنشان کرد: جزییات طرح وزارت صمت در خحصوص قیمت گذاری خودرو هنوز مشخص نیست اما به نظر میرسد هدف نخست آن قیمت گذاری به شکلی است که خودروسازان ناگزیر به تولید همراه با زیان نباشند بنابراین امیدواریم حال که بررسیها برای ایجاد تغییر در بازار با جدیت آغاز شده، عمر فعالیت این شورا در صنعت خودرو به پایان برسد و بر اساس اصول اقتصاد و با هدف حمایت از تولید، برنامه ریزی جدید از سوی وزارت صمت، اعلام و اجرایی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد