کد خبر:
۱۴۵۲۲۶ ۱۴:۱۷
۱۴۰۰/۰۸/۱۷
کنار کشیدن خودکار خودروی مزدا هنگام حمله قلبی
اگر برای راننده اتفاقی بیفتد برای مثال دچار حمله قلبی شود، فناوری کو-پایلوت در مزدا به صورت ایمن خودرو را متوقف می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مزدا این مجموعه نرم افزاری را کو-پایلوت یا کمک خلبان Co-Pilot گذاشته و بخشی از سامانه های کمک به راننده به حساب می آید. زمانی که سنسورها و دوربین های خودرو تشخیص می دهند که راننده به درستی در حال رانندگی نیست و دچار حمله قلبی یا مواردی شبیه به آن شده، علاوه بر این که به راننده های اطراف [با به صدا در آوردن بوق و چراغ های احتیاط] هشدار می فرستد، به آرامی خودرو را کنار کشیده و متوقف می کند. بعد هم به طور خودکار با اورژانس یا تلفن های امدادی تماس می گیرد.
مزدا این فناوری جدید را به خبرنگاران در ژاپن معرفی کرده و در مدل مزدا3 با عنوان «مفهوم کمک خلبان» به نمایش گذاشته است اما به گفته ی سیاتل تایمز Seattle Times که این خبر را منتشر کرده نامگذاری چندان مناسبی هم به نظر نمی آید.
راننده همواره تحت نظر دوربینی است که روی داشبورد رو به روی صورت راننده نصب شده است. این فناوری با همکاری بیمارستان آموزشی تسوکوبا Tsukuba University Hospital تکوین یافته است و با الگوریتمی که برای آن تعریف شده، می تواند راننده هوشیار را از خواب آلود یا دچار حادثه شده مثل حمله قلبی تمیز دهد. طبیعی است که ژاپنی ها به این نوع فناوری ها بها می دهند؛ چون جمعیت آنها در حال پیر شدن است و مسائلی از این قبیل روند افزایشی پیدا کرده است. این فناوری به خوبی افراد خواب آلود یا تحت تأثیر مواد الکلی یا مخدر را هم تمیز می دهد.
البته در تلفن های آیفون اَپل هم یک ویژگی یا کارکرد جدید «ردگیری تصادف» new iPhone crash detection feature تعریف شده که کارکردی مشابه دارد و با 911 تماس می گیرد.
همان طور که اشاره شد، این فناوری بخشی از کارکردهای ایمنی خودرو از قبیل حفظ بین خطوط، هشدار نقطه کور به حساب می آید و برآوردها نشان می دهد که از اوایل سال آینده در خودروهای بازار ژاپن نصب شده و مورد استفاده قرار گیرد. بعد هم در بازار اروپا رایج می شود و برای ورود به بازار آمریکا نیاز به مجوز دارد.
به گفته ی سیاتل تایمز، مزدا در حال کار روی ردگیری سایر مسائل مربوط به سلامت است و علائم حیاتی راننده را قبل از آن که منجر به حادثه شود، تشخیص و هشدار می دهد. انتظار می رود تا سال 2025 این سامانه تا حدی پیشرفت کند که پیش از حادثه، به راننده هشدار لازم را بدهد.
مزدا این فناوری جدید را به خبرنگاران در ژاپن معرفی کرده و در مدل مزدا3 با عنوان «مفهوم کمک خلبان» به نمایش گذاشته است اما به گفته ی سیاتل تایمز Seattle Times که این خبر را منتشر کرده نامگذاری چندان مناسبی هم به نظر نمی آید.
راننده همواره تحت نظر دوربینی است که روی داشبورد رو به روی صورت راننده نصب شده است. این فناوری با همکاری بیمارستان آموزشی تسوکوبا Tsukuba University Hospital تکوین یافته است و با الگوریتمی که برای آن تعریف شده، می تواند راننده هوشیار را از خواب آلود یا دچار حادثه شده مثل حمله قلبی تمیز دهد. طبیعی است که ژاپنی ها به این نوع فناوری ها بها می دهند؛ چون جمعیت آنها در حال پیر شدن است و مسائلی از این قبیل روند افزایشی پیدا کرده است. این فناوری به خوبی افراد خواب آلود یا تحت تأثیر مواد الکلی یا مخدر را هم تمیز می دهد.
البته در تلفن های آیفون اَپل هم یک ویژگی یا کارکرد جدید «ردگیری تصادف» new iPhone crash detection feature تعریف شده که کارکردی مشابه دارد و با 911 تماس می گیرد.
همان طور که اشاره شد، این فناوری بخشی از کارکردهای ایمنی خودرو از قبیل حفظ بین خطوط، هشدار نقطه کور به حساب می آید و برآوردها نشان می دهد که از اوایل سال آینده در خودروهای بازار ژاپن نصب شده و مورد استفاده قرار گیرد. بعد هم در بازار اروپا رایج می شود و برای ورود به بازار آمریکا نیاز به مجوز دارد.
به گفته ی سیاتل تایمز، مزدا در حال کار روی ردگیری سایر مسائل مربوط به سلامت است و علائم حیاتی راننده را قبل از آن که منجر به حادثه شود، تشخیص و هشدار می دهد. انتظار می رود تا سال 2025 این سامانه تا حدی پیشرفت کند که پیش از حادثه، به راننده هشدار لازم را بدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو