کد خبر:
۱۴۵۲۲۶ ۱۴:۱۷
۱۴۰۰/۰۸/۱۷
کنار کشیدن خودکار خودروی مزدا هنگام حمله قلبی
اگر برای راننده اتفاقی بیفتد برای مثال دچار حمله قلبی شود، فناوری کو-پایلوت در مزدا به صورت ایمن خودرو را متوقف می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مزدا این مجموعه نرم افزاری را کو-پایلوت یا کمک خلبان Co-Pilot گذاشته و بخشی از سامانه های کمک به راننده به حساب می آید. زمانی که سنسورها و دوربین های خودرو تشخیص می دهند که راننده به درستی در حال رانندگی نیست و دچار حمله قلبی یا مواردی شبیه به آن شده، علاوه بر این که به راننده های اطراف [با به صدا در آوردن بوق و چراغ های احتیاط] هشدار می فرستد، به آرامی خودرو را کنار کشیده و متوقف می کند. بعد هم به طور خودکار با اورژانس یا تلفن های امدادی تماس می گیرد.
مزدا این فناوری جدید را به خبرنگاران در ژاپن معرفی کرده و در مدل مزدا3 با عنوان «مفهوم کمک خلبان» به نمایش گذاشته است اما به گفته ی سیاتل تایمز Seattle Times که این خبر را منتشر کرده نامگذاری چندان مناسبی هم به نظر نمی آید.
راننده همواره تحت نظر دوربینی است که روی داشبورد رو به روی صورت راننده نصب شده است. این فناوری با همکاری بیمارستان آموزشی تسوکوبا Tsukuba University Hospital تکوین یافته است و با الگوریتمی که برای آن تعریف شده، می تواند راننده هوشیار را از خواب آلود یا دچار حادثه شده مثل حمله قلبی تمیز دهد. طبیعی است که ژاپنی ها به این نوع فناوری ها بها می دهند؛ چون جمعیت آنها در حال پیر شدن است و مسائلی از این قبیل روند افزایشی پیدا کرده است. این فناوری به خوبی افراد خواب آلود یا تحت تأثیر مواد الکلی یا مخدر را هم تمیز می دهد.
البته در تلفن های آیفون اَپل هم یک ویژگی یا کارکرد جدید «ردگیری تصادف» new iPhone crash detection feature تعریف شده که کارکردی مشابه دارد و با 911 تماس می گیرد.
همان طور که اشاره شد، این فناوری بخشی از کارکردهای ایمنی خودرو از قبیل حفظ بین خطوط، هشدار نقطه کور به حساب می آید و برآوردها نشان می دهد که از اوایل سال آینده در خودروهای بازار ژاپن نصب شده و مورد استفاده قرار گیرد. بعد هم در بازار اروپا رایج می شود و برای ورود به بازار آمریکا نیاز به مجوز دارد.
به گفته ی سیاتل تایمز، مزدا در حال کار روی ردگیری سایر مسائل مربوط به سلامت است و علائم حیاتی راننده را قبل از آن که منجر به حادثه شود، تشخیص و هشدار می دهد. انتظار می رود تا سال 2025 این سامانه تا حدی پیشرفت کند که پیش از حادثه، به راننده هشدار لازم را بدهد.
مزدا این فناوری جدید را به خبرنگاران در ژاپن معرفی کرده و در مدل مزدا3 با عنوان «مفهوم کمک خلبان» به نمایش گذاشته است اما به گفته ی سیاتل تایمز Seattle Times که این خبر را منتشر کرده نامگذاری چندان مناسبی هم به نظر نمی آید.
راننده همواره تحت نظر دوربینی است که روی داشبورد رو به روی صورت راننده نصب شده است. این فناوری با همکاری بیمارستان آموزشی تسوکوبا Tsukuba University Hospital تکوین یافته است و با الگوریتمی که برای آن تعریف شده، می تواند راننده هوشیار را از خواب آلود یا دچار حادثه شده مثل حمله قلبی تمیز دهد. طبیعی است که ژاپنی ها به این نوع فناوری ها بها می دهند؛ چون جمعیت آنها در حال پیر شدن است و مسائلی از این قبیل روند افزایشی پیدا کرده است. این فناوری به خوبی افراد خواب آلود یا تحت تأثیر مواد الکلی یا مخدر را هم تمیز می دهد.
البته در تلفن های آیفون اَپل هم یک ویژگی یا کارکرد جدید «ردگیری تصادف» new iPhone crash detection feature تعریف شده که کارکردی مشابه دارد و با 911 تماس می گیرد.
همان طور که اشاره شد، این فناوری بخشی از کارکردهای ایمنی خودرو از قبیل حفظ بین خطوط، هشدار نقطه کور به حساب می آید و برآوردها نشان می دهد که از اوایل سال آینده در خودروهای بازار ژاپن نصب شده و مورد استفاده قرار گیرد. بعد هم در بازار اروپا رایج می شود و برای ورود به بازار آمریکا نیاز به مجوز دارد.
به گفته ی سیاتل تایمز، مزدا در حال کار روی ردگیری سایر مسائل مربوط به سلامت است و علائم حیاتی راننده را قبل از آن که منجر به حادثه شود، تشخیص و هشدار می دهد. انتظار می رود تا سال 2025 این سامانه تا حدی پیشرفت کند که پیش از حادثه، به راننده هشدار لازم را بدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود