کد خبر:
۱۴۵۱۳۶ ۱۳:۱۵
۱۴۰۰/۰۸/۱۵
فرمول بورس برای بورسی شدن خودرو
پدال نیوز: در روزهایی که مسوولان سازمان بورس و اوراق بهادار پروژه لغو قیمتگذاری دستوری خودرو را دنبال میکنند، خبر میرسد مذاکراتی نیز بر سر عرضه برخی خودروها در بورس کالا شکل گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: در روزهایی که مسوولان سازمان بورس و اوراق بهادار پروژه لغو قیمتگذاری دستوری خودرو را دنبال میکنند، خبر میرسد مذاکراتی نیز بر سر عرضه برخی خودروها در بورس کالا شکل گرفته است.
بنابر گفته معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران، خودروهایی که مشمول قیمتگذاری {دستوری} نیستند منعی برای عرضه در بورس کالا ندارند. جواد جهرمی با بیان اینکه خودروهای داخلی به دو بخش تقسیم میشوند، میگوید: بخش اول، خودروهایی که مشمول قیمتگذاری شورای رقابت و تحت نظارت دستگاههای دولتی قرار دارند و بخش دیگر نیز خودروهای غیر مشمول را شامل میشود. به گفته وی، مذاکراتی برای عرضه برخی خودروها (آنهایی که مشمول قیمتگذاری دستوری نیستند) در بورس کالا با گروه بهمن و ایرانخودرو انجام شده است. اظهارات وی در شرایطی است که تقریبا از یک سال و نیم پیش طرح عرضه خودرو در بورس توسط نمایندگان مجلس شورای اسلامی دنبال میشود، با این حال این طرح فعلا مسکوت مانده و مشخص نیست سرنوشت آن چه خواهد شد. در این طرح، قرار است فروش خودروهای داخلی، به بورس کالا محدود و شورای رقابت نیز مسوولیت تعیین قیمت پایه خودروها را بر عهده داشته باشد. طرح موردنظر البته نه تنها نظر مثبت دولت را به دنبال نداشته، بلکه با مخالفت جدی مسوولان بورس نیز مواجه شده است. از آنجا که ریشههای قیمتگذاری دستوری در این طرح دیده میشود(تعیین قیمت توسط شورای رقابت)، بورسیها مخالف عرضه خودرو در بورس کالا البته با شیوه مدنظر مجلس شورای اسلامی هستند. این در حالی است که به نظر میرسد مسوولان بورس اتفاقا تمایل به بورسی شدن خودرو دارند، منتها بدون قیمتگذاری و با فرمول مخصوص خود. طبق گفته معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران، قرار است گروه بهمن خودرو (یکی از خودروسازان بزرگ بخش خصوصی) مدارک و مستندات خود را ارائه کند و به محض پذیرش، محصولات این شرکت در بورس کالا عرضه شوند. جهرمی این را هم گفته که با ایرانخودرو نیز درباره عرضه تارا و هایما در بورس کالا مذاکره شده است. ایران خودروییها هنوز واکنشی به این ماجرا نشان ندادهاند، اما رئیس سازمان فروش و خدمات پس از فروش گروه بهمن اعلام کرده «درباره عرضه خودرو در بورس کالا تاکنون هیچ تصمیمی در هیاتمدیره این شرکت اتخاذ نشده است». هرچه هست، با توجه به اظهارات جهرمی، به نظر میرسد بورسی شدن خودرو، پیش از تعیین سرنوشت طرح مجلس شورای اسلامی کلید خورده و با توجه به اینکه خودروسازان چندان موافق طرح نمایندگان نیستند، امکان دارد پیشدستی کرده و برخی خودروهای خود را روانه بورس کالا کنند. بنا به گفته معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران، با عرضه خودرو در بورس کالا، فاصله قیمت بین بورس و بازار نصیب خودروساز میشود و این باعث شفاف شدن فرآیند فروش خواهد شد. در نظر گرفتن این مزیت در حالی است که طبق طرح مجلس، مابهالتفاوت قیمت کشف شده در بورس و بازار، به حسابی ثالث واریز میشود و قرار نیست تمام و کمال در اختیار خودروسازان قرار گیرد.
بنابر گفته معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران، خودروهایی که مشمول قیمتگذاری {دستوری} نیستند منعی برای عرضه در بورس کالا ندارند. جواد جهرمی با بیان اینکه خودروهای داخلی به دو بخش تقسیم میشوند، میگوید: بخش اول، خودروهایی که مشمول قیمتگذاری شورای رقابت و تحت نظارت دستگاههای دولتی قرار دارند و بخش دیگر نیز خودروهای غیر مشمول را شامل میشود. به گفته وی، مذاکراتی برای عرضه برخی خودروها (آنهایی که مشمول قیمتگذاری دستوری نیستند) در بورس کالا با گروه بهمن و ایرانخودرو انجام شده است. اظهارات وی در شرایطی است که تقریبا از یک سال و نیم پیش طرح عرضه خودرو در بورس توسط نمایندگان مجلس شورای اسلامی دنبال میشود، با این حال این طرح فعلا مسکوت مانده و مشخص نیست سرنوشت آن چه خواهد شد. در این طرح، قرار است فروش خودروهای داخلی، به بورس کالا محدود و شورای رقابت نیز مسوولیت تعیین قیمت پایه خودروها را بر عهده داشته باشد. طرح موردنظر البته نه تنها نظر مثبت دولت را به دنبال نداشته، بلکه با مخالفت جدی مسوولان بورس نیز مواجه شده است. از آنجا که ریشههای قیمتگذاری دستوری در این طرح دیده میشود(تعیین قیمت توسط شورای رقابت)، بورسیها مخالف عرضه خودرو در بورس کالا البته با شیوه مدنظر مجلس شورای اسلامی هستند. این در حالی است که به نظر میرسد مسوولان بورس اتفاقا تمایل به بورسی شدن خودرو دارند، منتها بدون قیمتگذاری و با فرمول مخصوص خود. طبق گفته معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران، قرار است گروه بهمن خودرو (یکی از خودروسازان بزرگ بخش خصوصی) مدارک و مستندات خود را ارائه کند و به محض پذیرش، محصولات این شرکت در بورس کالا عرضه شوند. جهرمی این را هم گفته که با ایرانخودرو نیز درباره عرضه تارا و هایما در بورس کالا مذاکره شده است. ایران خودروییها هنوز واکنشی به این ماجرا نشان ندادهاند، اما رئیس سازمان فروش و خدمات پس از فروش گروه بهمن اعلام کرده «درباره عرضه خودرو در بورس کالا تاکنون هیچ تصمیمی در هیاتمدیره این شرکت اتخاذ نشده است». هرچه هست، با توجه به اظهارات جهرمی، به نظر میرسد بورسی شدن خودرو، پیش از تعیین سرنوشت طرح مجلس شورای اسلامی کلید خورده و با توجه به اینکه خودروسازان چندان موافق طرح نمایندگان نیستند، امکان دارد پیشدستی کرده و برخی خودروهای خود را روانه بورس کالا کنند. بنا به گفته معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران، با عرضه خودرو در بورس کالا، فاصله قیمت بین بورس و بازار نصیب خودروساز میشود و این باعث شفاف شدن فرآیند فروش خواهد شد. در نظر گرفتن این مزیت در حالی است که طبق طرح مجلس، مابهالتفاوت قیمت کشف شده در بورس و بازار، به حسابی ثالث واریز میشود و قرار نیست تمام و کمال در اختیار خودروسازان قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها