کد خبر:
۱۴۵۱۳۵ ۱۳:۱۱
۱۴۰۰/۰۸/۱۵
رتبه خودروسازان بزرگ در کاهش آلایندگی
گرینپیس برای همایش آب و هوایی COP۲۶ خودروسازان را از لحاظ آلایندگی کربنی رتبهبندی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،؛ گرینپیس در رتبهبندی خود به تویوتا و استلانتیس [شرکتی که از ادغام فیات کرایسلر با پژوسیتروئن شکل گرفته] رتبه F- - را برای تلاشهای کربنزدایی داده که یکی از معیارهای آن خروج موتورهای بنزینی و گازوئیلی از تولید انبوه است.
رتبه خودروسازان بزرگ در کاهش آلایندگی
به حداقل رساندن آلایندههای کربنی در زنجیره تامین و استفاده یا بازاستفاده از فناوریهای سبز [دوستدار محیطزیست] برای باتری خودروها نیز از معیارهای دیگر ارزیابی این گروه فعال محیطزیستی بوده است. ۱۰ خودروساز برتر جهانی در این رتبهبندی مورد سنجش قرار گرفتهاند. جنرال موتورز هم که بهترین رتبه را به دست آورده به امتیاز C- رسیده که خیلی قابل قبول نیست. در رتبهبندی بعدی فولکس با D و رنو با D- در ردههای بعدی قرار دارند. بقیه خودروسازان مثل فورد، هوندا، هیوندایی-کیا و... امتیاز اف مثبت یا منفی گرفتهاند و همانطور که از حرف اف برمیآید، اول کلمه Fail یا Failure است که در حقیقت نمره قبولی به دست نیاوردهاند.
آدا کونگ، مدیر ارشد کمپین گرینپیس در شرق آسیا میگوید: سال گذشته تویوتا پرفروشترین خودروساز دنیا شد، در عین حال این شرکت بر حفظ قوای محرکه بنزینی درونسوز از همه بیشتر اصرار میورزد.» کونگ در بیانیه خبری خود این جمله را هم افزوده است که این غول ژاپنی در دفاع از خودروهای بنزینی صدایش از همه بلندتر است، هم در بازار داخل و هم در بازار خارجی. با این حال اما نباید از انصاف دور شد، چون در ماه سپتامبر تویوتا ۵/ ۱هزار میلیارد ین [معادل ۲/ ۱۳ میلیارد دلار] به طراحی، تولید و گسترش باتریهای خودرو و فناوری هیبریدی تا سال ۲۰۳۰ اختصاص داده است. در گزارش گرینپیس آمده است که «برخی از خودروسازان ژاپنی مثل تویوتا، اطمینان دارند که فناوری هیبریدی جایگزین موثری برای موتورهای بنزینی است. در حالی که در دنیای واقعی برای کاهش آلایندهها خودروهای هیبریدی به اندازه مورد انتظار خوب نیستند.» اندازهگیریها هم نشان میدهد خودروهای هیبریدی که با پریز برق هم شارژ میشوند فقط به اندازه یک سوم در مقایسه با خودروهای بنزینی و گازوئیلی در کاهش آلایندگی موثرند. این ارزیابی و رتبهبندی درست زمانی منتشر شده که رهبران کشورها در گلاسکوی انگلستان در کنفرانس COP۲۶ گرد هم آمدهاند که به نوعی ادامه توافق پاریس ۲۰۱۵ و در جهت کاهش دمای زمین به میزان ۵/ ۱درجه سانتیگراد است. گرینپیس میگوید که از ۱۰ خودروساز برتر دنیا هیچیک پیش از ۲۰۳۵ قصد کنار گذاشتن کامل خودروهای بنزینی را ندارند و در آن صورت برنامه کاهش ۵/ ۱ درجه سانتیگرادی حرارت زمین غیرممکن خواهد بود.
رتبه خودروسازان بزرگ در کاهش آلایندگی
به حداقل رساندن آلایندههای کربنی در زنجیره تامین و استفاده یا بازاستفاده از فناوریهای سبز [دوستدار محیطزیست] برای باتری خودروها نیز از معیارهای دیگر ارزیابی این گروه فعال محیطزیستی بوده است. ۱۰ خودروساز برتر جهانی در این رتبهبندی مورد سنجش قرار گرفتهاند. جنرال موتورز هم که بهترین رتبه را به دست آورده به امتیاز C- رسیده که خیلی قابل قبول نیست. در رتبهبندی بعدی فولکس با D و رنو با D- در ردههای بعدی قرار دارند. بقیه خودروسازان مثل فورد، هوندا، هیوندایی-کیا و... امتیاز اف مثبت یا منفی گرفتهاند و همانطور که از حرف اف برمیآید، اول کلمه Fail یا Failure است که در حقیقت نمره قبولی به دست نیاوردهاند.
آدا کونگ، مدیر ارشد کمپین گرینپیس در شرق آسیا میگوید: سال گذشته تویوتا پرفروشترین خودروساز دنیا شد، در عین حال این شرکت بر حفظ قوای محرکه بنزینی درونسوز از همه بیشتر اصرار میورزد.» کونگ در بیانیه خبری خود این جمله را هم افزوده است که این غول ژاپنی در دفاع از خودروهای بنزینی صدایش از همه بلندتر است، هم در بازار داخل و هم در بازار خارجی. با این حال اما نباید از انصاف دور شد، چون در ماه سپتامبر تویوتا ۵/ ۱هزار میلیارد ین [معادل ۲/ ۱۳ میلیارد دلار] به طراحی، تولید و گسترش باتریهای خودرو و فناوری هیبریدی تا سال ۲۰۳۰ اختصاص داده است. در گزارش گرینپیس آمده است که «برخی از خودروسازان ژاپنی مثل تویوتا، اطمینان دارند که فناوری هیبریدی جایگزین موثری برای موتورهای بنزینی است. در حالی که در دنیای واقعی برای کاهش آلایندهها خودروهای هیبریدی به اندازه مورد انتظار خوب نیستند.» اندازهگیریها هم نشان میدهد خودروهای هیبریدی که با پریز برق هم شارژ میشوند فقط به اندازه یک سوم در مقایسه با خودروهای بنزینی و گازوئیلی در کاهش آلایندگی موثرند. این ارزیابی و رتبهبندی درست زمانی منتشر شده که رهبران کشورها در گلاسکوی انگلستان در کنفرانس COP۲۶ گرد هم آمدهاند که به نوعی ادامه توافق پاریس ۲۰۱۵ و در جهت کاهش دمای زمین به میزان ۵/ ۱درجه سانتیگراد است. گرینپیس میگوید که از ۱۰ خودروساز برتر دنیا هیچیک پیش از ۲۰۳۵ قصد کنار گذاشتن کامل خودروهای بنزینی را ندارند و در آن صورت برنامه کاهش ۵/ ۱ درجه سانتیگرادی حرارت زمین غیرممکن خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه