کد خبر:
۱۴۵۱۳۵ ۱۳:۱۱
۱۴۰۰/۰۸/۱۵
رتبه خودروسازان بزرگ در کاهش آلایندگی
گرینپیس برای همایش آب و هوایی COP۲۶ خودروسازان را از لحاظ آلایندگی کربنی رتبهبندی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،؛ گرینپیس در رتبهبندی خود به تویوتا و استلانتیس [شرکتی که از ادغام فیات کرایسلر با پژوسیتروئن شکل گرفته] رتبه F- - را برای تلاشهای کربنزدایی داده که یکی از معیارهای آن خروج موتورهای بنزینی و گازوئیلی از تولید انبوه است.
رتبه خودروسازان بزرگ در کاهش آلایندگی
به حداقل رساندن آلایندههای کربنی در زنجیره تامین و استفاده یا بازاستفاده از فناوریهای سبز [دوستدار محیطزیست] برای باتری خودروها نیز از معیارهای دیگر ارزیابی این گروه فعال محیطزیستی بوده است. ۱۰ خودروساز برتر جهانی در این رتبهبندی مورد سنجش قرار گرفتهاند. جنرال موتورز هم که بهترین رتبه را به دست آورده به امتیاز C- رسیده که خیلی قابل قبول نیست. در رتبهبندی بعدی فولکس با D و رنو با D- در ردههای بعدی قرار دارند. بقیه خودروسازان مثل فورد، هوندا، هیوندایی-کیا و... امتیاز اف مثبت یا منفی گرفتهاند و همانطور که از حرف اف برمیآید، اول کلمه Fail یا Failure است که در حقیقت نمره قبولی به دست نیاوردهاند.
آدا کونگ، مدیر ارشد کمپین گرینپیس در شرق آسیا میگوید: سال گذشته تویوتا پرفروشترین خودروساز دنیا شد، در عین حال این شرکت بر حفظ قوای محرکه بنزینی درونسوز از همه بیشتر اصرار میورزد.» کونگ در بیانیه خبری خود این جمله را هم افزوده است که این غول ژاپنی در دفاع از خودروهای بنزینی صدایش از همه بلندتر است، هم در بازار داخل و هم در بازار خارجی. با این حال اما نباید از انصاف دور شد، چون در ماه سپتامبر تویوتا ۵/ ۱هزار میلیارد ین [معادل ۲/ ۱۳ میلیارد دلار] به طراحی، تولید و گسترش باتریهای خودرو و فناوری هیبریدی تا سال ۲۰۳۰ اختصاص داده است. در گزارش گرینپیس آمده است که «برخی از خودروسازان ژاپنی مثل تویوتا، اطمینان دارند که فناوری هیبریدی جایگزین موثری برای موتورهای بنزینی است. در حالی که در دنیای واقعی برای کاهش آلایندهها خودروهای هیبریدی به اندازه مورد انتظار خوب نیستند.» اندازهگیریها هم نشان میدهد خودروهای هیبریدی که با پریز برق هم شارژ میشوند فقط به اندازه یک سوم در مقایسه با خودروهای بنزینی و گازوئیلی در کاهش آلایندگی موثرند. این ارزیابی و رتبهبندی درست زمانی منتشر شده که رهبران کشورها در گلاسکوی انگلستان در کنفرانس COP۲۶ گرد هم آمدهاند که به نوعی ادامه توافق پاریس ۲۰۱۵ و در جهت کاهش دمای زمین به میزان ۵/ ۱درجه سانتیگراد است. گرینپیس میگوید که از ۱۰ خودروساز برتر دنیا هیچیک پیش از ۲۰۳۵ قصد کنار گذاشتن کامل خودروهای بنزینی را ندارند و در آن صورت برنامه کاهش ۵/ ۱ درجه سانتیگرادی حرارت زمین غیرممکن خواهد بود.
رتبه خودروسازان بزرگ در کاهش آلایندگی
به حداقل رساندن آلایندههای کربنی در زنجیره تامین و استفاده یا بازاستفاده از فناوریهای سبز [دوستدار محیطزیست] برای باتری خودروها نیز از معیارهای دیگر ارزیابی این گروه فعال محیطزیستی بوده است. ۱۰ خودروساز برتر جهانی در این رتبهبندی مورد سنجش قرار گرفتهاند. جنرال موتورز هم که بهترین رتبه را به دست آورده به امتیاز C- رسیده که خیلی قابل قبول نیست. در رتبهبندی بعدی فولکس با D و رنو با D- در ردههای بعدی قرار دارند. بقیه خودروسازان مثل فورد، هوندا، هیوندایی-کیا و... امتیاز اف مثبت یا منفی گرفتهاند و همانطور که از حرف اف برمیآید، اول کلمه Fail یا Failure است که در حقیقت نمره قبولی به دست نیاوردهاند.
آدا کونگ، مدیر ارشد کمپین گرینپیس در شرق آسیا میگوید: سال گذشته تویوتا پرفروشترین خودروساز دنیا شد، در عین حال این شرکت بر حفظ قوای محرکه بنزینی درونسوز از همه بیشتر اصرار میورزد.» کونگ در بیانیه خبری خود این جمله را هم افزوده است که این غول ژاپنی در دفاع از خودروهای بنزینی صدایش از همه بلندتر است، هم در بازار داخل و هم در بازار خارجی. با این حال اما نباید از انصاف دور شد، چون در ماه سپتامبر تویوتا ۵/ ۱هزار میلیارد ین [معادل ۲/ ۱۳ میلیارد دلار] به طراحی، تولید و گسترش باتریهای خودرو و فناوری هیبریدی تا سال ۲۰۳۰ اختصاص داده است. در گزارش گرینپیس آمده است که «برخی از خودروسازان ژاپنی مثل تویوتا، اطمینان دارند که فناوری هیبریدی جایگزین موثری برای موتورهای بنزینی است. در حالی که در دنیای واقعی برای کاهش آلایندهها خودروهای هیبریدی به اندازه مورد انتظار خوب نیستند.» اندازهگیریها هم نشان میدهد خودروهای هیبریدی که با پریز برق هم شارژ میشوند فقط به اندازه یک سوم در مقایسه با خودروهای بنزینی و گازوئیلی در کاهش آلایندگی موثرند. این ارزیابی و رتبهبندی درست زمانی منتشر شده که رهبران کشورها در گلاسکوی انگلستان در کنفرانس COP۲۶ گرد هم آمدهاند که به نوعی ادامه توافق پاریس ۲۰۱۵ و در جهت کاهش دمای زمین به میزان ۵/ ۱درجه سانتیگراد است. گرینپیس میگوید که از ۱۰ خودروساز برتر دنیا هیچیک پیش از ۲۰۳۵ قصد کنار گذاشتن کامل خودروهای بنزینی را ندارند و در آن صورت برنامه کاهش ۵/ ۱ درجه سانتیگرادی حرارت زمین غیرممکن خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها